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DB8インテグラ

前回からの変更は、サスペンション（ショックアブソーバーとスプリング）

これで、ロールバー、バケットシート（運転席のみ）、ブレーキパッド、＋上記になりました。タイヤは前輪195/55/15 ZⅡ、後輪195/55/15　NeovaAD08 になりました。

タイムは2分40.9・・秒と前回より約3秒近く速くなりました。

次は、ミッションを前EK９のものを流用し、ギヤ比は鈴鹿仕様に変更になり、再度タイムアップを目指します。

ミッションを載せ替える作業工程で、ドライブシャフト、ハブベアリングの交換もすることになると思います。

これでEK9のときのベスト37秒を上回れればいいのですが・・・ちょっと無理かな（笑）