ぱららのブログ一覧

いやっほぃ！
既報の通り、Closedクラスで優勝したんだぜ！！！
遅くなったけど、そのレポートだぉヽ(´ー｀)ノ

●前日走行
最初はないと聞いていたけど、出来るようになったということで参加した。
ええ、雨です。前回（2年前）も雨ですた。
ドライの練習にならねぇぇぇ(´･ω･‘)
一応ブレーキパッドのあたりを出すのと、左フロントタイヤの皮むき（、、、になるの？）があったので、そこに専念するのだ！
かなりウェットで、滑りまくり。
途中、赤い皇帝moto+さんに追い抜かれたので、後をついていく。
ATTWOODで同じスピードで突っ込んだ。前方でmoto+さんが４輪ドリフト状態になってるということは、、、オレも同じ状態になりましたｗ
でも、それなりにコントロールできてるじゃないか！
いえ、R1RとDSCのおかげかなｗ
気になるタイムは
　2分18秒65
前回は30秒くらいだったので大幅アップ。無印Z1とは発熱のよさが違う。
タイヤだなｗ

●宿泊
走行後、岡山市へ移動。友達と飲み会。
ホテルに戻ると、０時オーバー。いつのまにか寝てた。
３時半に起きたが、風呂が共同でまたは入れない。。。またかよ(´･ω･‘)
仕方ないので洗面所で髪洗い、カラダはタオルでフキフキ。
４時半にホテルを出発して、サーキットに向かう。ねむぃぉ。。。

●本番１本目
コンディションはセミウェット。晴れじゃないのかヨ(´･ω･‘)
セッティングは、減衰はウェット。タイヤはドライ。昨日のタイヤの発熱状況と次第に乾き始めているので、大丈夫だろうということで。
走り初めこそ、滑ったけども、すぐにMoreクラスのトップタイムを抜いた。
これは案外いけるかも！
いくつかほぼドライの感触のコーナーもあるがな。。。
全開ぃぃぃ～
ラストアタックでラップショットの表示は
　2分00秒71
おしぃ！２分切りたかったヨ
チェッカーフラッグが振られている。ああ、終わりかと思った瞬間事件は怒った、
アクセルを緩めちゃった。。。
( ゜д゜)ハッ!
ラップショットとコントロールラインの位置はすげぇぇずれているので、まずい！
すぐにアクセル全開したけど、、、大失敗だ(´･ω･‘)
気になる公式タイムは
　2分00秒667
で、トップタイム！助かったよ。
データロガーで見ると、約50m、1.2秒もオフしてました...orz

これで、見る限り、完全ドライなら、２秒くらいは縮められるかもと皮算用。
２本目に期待だな。

●２本目
うひょ～、スーパードライですよ、せんせー！
走行順番もトップなので一番最初ですよ、せんせー！
かっこよすぎるぜ、オレ:-)
ドライだと、TypeSにはかなわないので、後ろのむぎたろうさんを先に行ってもらうように事前密約。クラスも違うので無問題。その後ろの白66さん（どんな人かしらないけど）は同じクラスなので、前には行かせないよ～ｗ
などと、作戦組み立て中、空からポツリと、、、
;゜Д゜)エッ…
鳥のおしっこ？？？いえ、雨ですよ、せんせー！
冗談で、雨降ったら優勝だねとかいってたけどｗやべぇ！オレの目標は優勝じゃなくて２分切りだったのに！ドライなら絶対出来る自信あったのに！！！

これは一刻も早くタイムアタックしてタイム出した人の勝ちだなと思い、ハイペースでGo!アウトラップで予定通りむぎたろうさんを行かせて、その後をついていく。が、もう凄い雨に。。。こりゃだめだ、優勝おめでとう＞オレ

とりあえず、このセッションでのタイム競争ということでがんばったが、最初のタイムアタック失敗。次の周でベストラップとなった。これが敗因だな。
　2分15秒952
で、4位。

●まとめ
今回、マツダがスポンサーを降りたということで、最後のMSCTになるかもということで、急遽参戦。許してくれた家内に感謝！
友達にも会えて、よい遠征となった。
ビデオカメラは電源は入るが録画できないΣ(ﾟДﾟ｜｜;)というトラブルで車載はないｗ
ラップショットも電源のコネクタが緩んで走行中にOFFになるなど、マイナートラブルはあったけど、事前にあわせておいた車高はバッチリOKだった。
車検のときはドキドキしたけど。
特にフィーリングは激変しなかったので、この仕様でしばらく乗ることにします。
車検に関しては賛否両論あるようですが、車高と車重はやってもいいかなとおもいます。車、激変するからね。
あとは、マツダのスポンサー復活かのぉ。もうちょっとお金かからない方法でいいと思うので続けていってほしいものです。
今後に向けて、あきらめずに交渉はするようなので期待しましょう！