ぱららのブログ一覧

浜ちゃんのブログを眺めていたら。。。

こんなブログが・・・


このブログの最後にPerformanceBoxのグラフが！
おっ、これは・・・プロの曲線ですかね？



ふむふむ、なんとなく読めるよ。。。

↓台形補正してみたｗ



↓グラフのところ、切り出してみた！


↓わかりやすいように上からなぞってみたｗ



スピードの変化がわかるね。。。

最終のボトムは125km/hくらいか、、、5km/hくらいオレは落とし過ぎなのか？
#これがラジアルならｗ

やっぱりプロはすごいなと思ったのはブレーキするとき、クリップまでの速度の落ち方が
一定なことかな。
オレだと、一直線に行かずに、クリップ前でジワジワスピードが落ちるのであまり鋭角に
ならないんだけど、プロは完全に鋭角だね。
減速に全く無駄がねぇじゃんか！
谷川さんは、無理にレイトブレーキはせずに、早めのブレーキからクリップに向けて
ブレーキ調整してしているって話してたけど、すげぇなぁ。
ちょっとオレのブレーキ時の速度の落ち方（赤）に仮想プロライン（イメージ）を書くと
こんな感じかな？


赤のラインが左にはみ出している分がオレのブレーキ時のロスというところかな。
今度ブレーキ時にこういうラインになるように試してみたい思いまする。

ローテク・ハック講座ですたｗ

ふと、アストロプロダクツを巡回していたら、なんかコードレスインパクトレンチが安売り中みたい！

AP 19.2V コードレスインパクトレンチ

オレが持っているのより、新しいタイプっぽいな。同じ赤だけどケースが違う！

こんなの使ってるのって、玄人な人だけだなとサーキット走行始めたばかりの時は思ってた。
でも、自分でタイヤ交換してみたら、２回目から俄然欲しくなったわ！
クロスレンチをくるくるするのが、なんかめんどくさいというかイライラするというかｗ

タイヤ交換が超楽になるアイテム！
さぁ、さぁ、欲しいときが買い時！アベノミクス！

たぶん、買った工具の中では、このインパクトレンチと工作用につかうジグソーは満足度高いぉ！

工具って、いつのまにか増えていく。きっとこれが正しい
　男の子の道
なんだと思うｗ