ぱららのブログ一覧

ふと気がつくと、オレのエイトにもあの洗礼が・・・
そう、金魚鉢テールランプっす。別名水平ゲージ機能！？

でも、まあいいやと放置プレイだったんですが
今日、車検の見積もりしたら、このランプだと光量不足でNGになるかもと
警告が(´･ω･‘)

当然マツダの保証なし。そもそも、エイトをかったディーラーとは絶縁状態。
近所のディーラーに分解方法を教えてもらいますた。
来週くらいにちょっとメンテしてみます。

ついでに、ブレーキのシムがさびさびだったので、ついでに部品注文しようと
値段をきいたら、リア側で8400円だそうです。
(゜Д゜)ハァ?
さすがのオレもやめました。さびさび最高！ヽ(´ー｀)ノいやっほぅ～

ちょっと迷っていたが、やっぱり注文。
RE雨宮のバッテリ移設キット。

オレの８ももうすぐ５年。バッテリへたってきました。電圧も13V程度(´・ω・`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
エンジンかけるときも、毎回キュル、キュル、ルゥゥゥゥゥ、、、ポンって感じにｗ

いつものタ○ヤ館にお願いしました。
この移設キット、マイナーチェンジして、L/Rが逆になっているらしいので、しっかり確認して部品を注文するようにお願いしますた。
#居酒屋伊藤情報

値段は、居酒屋伊藤と同じ価格希望したけど、２千円ほど高い値段で交渉成立。
まあ、しゃあないかな。千葉長沼までいくだけで金かかるしな。

ああ、もうすぐブレーキパッドも、、、でも、ガマン、ガマン・・・
ちょっとLEVELMAX700は、初期制動強いのはいいんだが、ちょっと効き過ぎで、コントロールしにくいのHC+に変えようかと思ってみたり。

でも、節約のために、まだ１回サーキットいっただけのフォーミュラ・アクレがあるのでこれにしとくかナ

↓密かにちょっと欲しいと思った。
http://www.pro-tecta.com/airmoni/index.html

しんぐら～ヽ(^o^)丿
ネ申さんが「シングル、シングル」と騒いでいます。でも、ネ申さんには内緒でファミラいったので、知るはずないのに(◎-◎;)ドキッ!!
先日、オレが買ってきたトイレットペーパー。ダブルだったんだが、ネ申さんはシングル希望だった。我が家はシングルだそうです。しらんかったｗ

えっと、話を戻して、いつか、越えるさと思っていたそれ。シャコウチョウとタイヤと自己分析の結果、無事越えた。
やっぱり、ファミラでひっそり越えると、つまんね～ｗ
マツスピカップかEカップで越えるべきだったｗ

では、そのつまんないレポートをば。。。

11/28金曜日、ちょうどBlack Friday、USでクリスマス商戦スタート、赤字の店も黒字になる日というポジティブな意味合いがある。オレも今日はポジティブにいくぜぇぇぇ。

無事筑波到着。天気は、、、雨がやんだヨヽ(^o^)丿
さすが、晴れ男だな＞オレ
高速道路は乾いていたので、るんるん気分でサーキットの路面を確認。あり？ぬれまくり！！
おれが走る頃には乾いてほしいと願いつつ、準備。

天気予報が雨だったせいか、台数はまばらでした。これはチャンス～o(^-^)o ワクワク

●一本目
ひとまずセミウェットのセッティングで出走。
えっと、全部のコーナーのレベルを上げるのは無理なので、第一コーナーだけ攻める。
あと、ちょっと頑張る程度の気持ちでレッツゴー。
もちろん、エアコン切ったか確認済みですヨ
第一コーナーをややオーバースピードで何回か突入。ひとまず、シフトダウンは無視してスピードコントロールに集中。その旋回スピードになれることを目標に練習。
なんてことをやっていると、周りの車が消えた。アレ、コースに２台くらいしかいないよ？
もちろんグリーンシグナル。はて？と空をみると晴れまくって、路面は完全ドライ。


空気圧上がりすぎで、グリップ低下してきたので、ピットインして調整。
調整中消えた車達が戻ってきた。あっ、みんな調整してたのね。

調整後、再アタック。
アウトラップ後の１週目、10秒27が出た。
マイベスト更新じゃん。いやっほぃヽ(^o^)丿

調子に乗って、もういっちょ。
10秒02
お約束の寸止めタイムｷﾀ―――(ﾟ∀ﾟ)―――― !!

というところで、一本目終了。

●２本目
2本目は減衰もドライ設定にして挑む。もう一回空気圧チェック。
タイヤの暖まり具合も。当然左側のタイヤはほっとだけど、外側は思ったほど暖まっていなかった。まだタイヤ使い切れてないねぇ(´・ω・`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

でもまあ、このコンディションなら９秒台は絶対だせるぜぇと思いちょっとo(^-^)o ワクワク
でも、事故ったら最悪なので自制の呪文を唱えながら出走。
ええ、エアコン切ったか３回ほど確認済みです。

さわじぃさんの教えに従い、前から２番目にならんで、準備万端ｗ
アウトラップから激しく追い抜いていくGT-R発見。サクッと逝かせて２周目に備える、、、がまだ、暖まってない気がしたのでもう一周暖めることに。
後ろにターボ車が２台迫った来たので、先に行かせて、その後のスペースでアタックだ！
と思って最終コーナー。。。。黄旗発見！！！！
コントロールライン付近で左側のスポンジにランエボが穴から刺さってるヨ
（ｌｌｌﾟДﾟ）ヒィィィィ
こりゃ赤旗だな、、、と思って、アクセル戻しなから第一コーナーへ。
後ろからすごい勢いで迫ってくる黄色いエイト。
お釜掘られそうな勢いだったので、ゆっくりブレーキ。というかそのちょっと手前でやはり赤旗
に変わっているのになんなの？アレ見てもスピードゆるめないそんな君に
（（（（；゜Д゜）））ガクガクブルブル
ひとまずアウト側に逃げたら追い越していった。そしてＳ字付近でようやく赤旗に気づいた模様。
ピットに戻ると、後ろから４番目(´・ω・`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

仕切り直しの今度は、２周目から全開。タイヤの反応もばっちりですよ。
これは逝けた！とおもったら、遅い車に引っかかる。それもタイミングがみんな悪い(´・ω・`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
だめだ、エンジンがもたねぇぇ。
一度、クリーングして、スペース探してアタック！
ひとまず方針を立てる。第一コーナーはつっこむ。得意な中高速コーナーは適度に頑張る。
ダンロップは弱スキール音が出るくらいで。いつもより10km/hほどスピードアップ。
最終コーナーはチョンブレで減速しすぎないように気を付けた。
すると。。。。
９秒８６
ｷﾀ―――(ﾟ∀ﾟ)―――― !!
いい感じだったので、続けてアタック～
そして
９秒７６
ｷﾀ―――(ﾟ∀ﾟ)―――― !!


一度クリーング後、再度アタック～
が、第２ヘア手前で一瞬エンジン吹けない（ｌｌｌﾟДﾟ）ヒィィィィ
なにかトラブル？
バックストレート、８千回転でプスプスと吹けない。
が、すぐに回復、しかしまた６千回転でプスプス。
こ、こ、こ、これは・・・
ガス欠？
ええ、ガス欠です。
今回はちょっとたりないなぁとは思ったけど、軽量化のつもりで、ガス足さなかったんだった。
メーター見ると1/4切ってる<--すっかり忘れてた。

今度からエアコンだけじゃなくて、ガスチェックも適宜しなきゃｗ
というわけで、そこで10分ほど早くアタック終了。

●終わったあとで、、、
あれほど越えたかった9秒台の壁。やっと越えたのに、なぜかガッツポーズもでず、あれ？
ってかんじ。それより、どう２つのヘアピン攻略して8秒台にするか考えているオレがいる。
もう、オレの中では通過点扱いだったのね。<--ホントかよｗ
まあ、でもこれで気楽にEカップ挑めるのでよかったぉ。
あっ、車載、撮ればよかったナ

もちろんネ申さんにはナイショだｗ

ラッキーなことに、朝から用事があって出かけやがるヽ(´ー｀)ノ
荷物の積み込み、堂々と出来るぜヽ(´ー｀)ノ

でも、天気が雨なんだが(´･ω･‘)

でもタイヤは減らないし、ある意味スムーズな運転が必要で
練習にはもってこいジャマイカ？

どうか事故りませんように。。。

最近エンジンかけるとき、苦しい感じでかかる。
最初、かぶりそうなのかな？と思ったが、どうもバッテリーがへたってるっぽい。
バッテリ移設キットと一緒に交換かなぁ。。。
また、散財な悪寒(((((( ;ﾟДﾟ)))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ