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こんな感じかなぁ～と紙を切って、貼り付けてみた。

ライト外側の形状はBMWよろしく、つり目にしてみたぉ！

ちょっと小さすぎる？

リアアンダーディフューザーはまだ、時間がとれなくて停止中。
暑いし、、、

かわりに、アイライン作り。
以前KAZさんが作ったときにお邪魔させてもらったのでだいたい手順はわかっています。
そのときはヘッドライトの上に養生して、直接積層していきましたが、表面がざらざらに
なるので、パテでの補修が必要です。
それがいやだったので、一度型をとってその上に積層することで、表面側はツルツルに
仕上がるようにしたいと思います。

どうやって型を取るか・・・今回は紙粘土を使いました。
写真のように、紙粘土をぺったりと貼り付けて、硬化させます。
練っている間に表面が乾くので、霧吹きで適度に湿らせておくと、はがしたときにきれいな
表面になります。

昨日の夕方、貼り付けたので、明日の朝あたりにはがしてみるかな。
今朝、ちょっと隅の方、剥がしてみたところ、ツルツルでしたヽ(´ー`)ﾉ

次はかっこいい形状（これがすべてかも）の型紙を作って、その大きさにガラスマットを切って、
積層させる予定です。
これは、なんか楽勝な希ガスヽ(´ー`)ﾉ

FRPを使うということは当然廃棄方法も知っておかなくちゃね！

で、ググっていたら見つけたこのページ。
船の不法投棄が600隻Σ(ﾟдﾟ|||)ｶﾞｰﾝ
マジかよ。。。
http://www.yasuienv.net/FRPRecycle.htm

ガラス繊維を混ぜる前の樹脂は、燃えるゴミかな。
混ぜたやつは不燃。ただし、自治体に確認した方がよさげ。

残った樹脂は硬化剤で固めてから廃棄が必要。
激しく発熱するので水を入れるらしい。水は沈殿物をとってトイレへ

まぁ、まだまだFRP工作は続くので、しばらくは心配ないけど。

なんだか、18インチ9.5JホイールにR-S3に30ﾏｿも使うのはばからしくなってきて、17インチでいいじゃね？
という気がしてならない。UDEもあるから7秒台いけるっしょ！という過信も出てきてｗ

次の車のために節約しておいた方がいいじゃね？という気もする。まだまだ先になりそうだけど。
欲しいのはエリーゼかFT-86かRX-8後継というところかのぉ。
外車は絶対だめ、この非国民！と家族にいわれているので難しいｗ
後の車はデルかどうかもあやしい。。。

さて、FRPは失敗作を先週ちょっと補修して、強度アップさせた。
細かく切ったガラスマットと樹脂をまぜて、空気の穴が大きいところにぺたぺた。
とりあえずこれで、取り付けてもそこそこの強度はあるので大丈夫だろう。

実際に取り付けてみて、取り付け上の問題がどんな感じか、調べる予定。
それが終わったら、そのフィードバックを元に新しいリアアンダーディフューザーの型作りを始める。
9月後半には、新しいバージョン完成かな、、、

その後、サイドディフューザーとフロントアンダーパネルを作って、、、ぱらら号空力パッケージ完成！
というところか・・・夢だけは壮大でありますｗ

シェイクダウンは11月、12月エイトリアンカップでぶっちで優勝！
というロードマップで進めるであります。

あぁぁぁタイヤどうすっぺ？？？<--周期的に悩むなぁ。なんで？

とりあえず暑すぎて、第２弾をやるのは無理っぽいので、しばらくFRPの勉強と実習をすることに。
まずはAmazonで本を購入。

●わかりやすい実践FRP成形


週末には届くと思うので読んでみる～なり。

実習は・・・アイラインでも作ってみるかな。。。