<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>トミタク / トミタクのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1235635/blog/</link><description>トミタクです。よろしくお願いします。
アナログ時代のクルマ好きです。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Sat, 09 May 2026 18:02:01 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>トミタク / トミタクのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1235635/blog/</link></image><item><title>BBシロウト作業続編</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1235635/blog/40280145/</link><description><![CDATA[先日の作業続編です。

マニアック過ぎて？？イマイチ人気がありませんが・・・自己満足の世界だと思い、細々とＵＰしていきます。



タイミングベルト＆自作プーリーに交換する前に、クランク側のプーリーのベアリングも同時に交換します。　もちろん信頼の日本製ベアリング＆日本製オイルシールに交換 ...]]></description><pubDate>Mon, 21 Aug 2017 00:20:44 +0900</pubDate></item><item><title>ＢＢ整備開始！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1235635/blog/40258711/</link><description><![CDATA[トミタクガレージにやって来てから、まだタイベルとか交換したこと無いので、この際思い切って色々と整備してみようと思い、頑張っています（笑）



リアカウルは第２ガレージで外しまして、そのまま第１ガレージに入庫です。





色んな部品を外していきます！



摘出開始で ...]]></description><pubDate>Thu, 17 Aug 2017 12:51:10 +0900</pubDate></item><item><title>ＢＢイグナイター交換（笑）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1235635/blog/40074553/</link><description><![CDATA[ＢＢ他１２気筒フェラーリに乗られています、IVNO様の日記を拝見させていただきまして、私も以前に交換したのを思い出して、ＵＰします（笑）



走れないことはないのですが、一瞬突然死したり（恐ろ恐ろしいですが）高回転でバラバラいったり・・・コレは間違いなくＣＤＩの不調だと思いこみ、交換しまし ...]]></description><pubDate>Wed, 12 Jul 2017 12:52:24 +0900</pubDate></item><item><title>昨日の続編です。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1235635/blog/40070891/</link><description><![CDATA[エンジンの詳細をもう少し詳しく説明してくれないですか？

とのメッセージを数件いただきましたので・・・。

もう少し、写真を載せてみます（笑）







パーツはクルマ仲間で集まってシコシコ磨きます！











純正のコンピュータを駆動 ...]]></description><pubDate>Tue, 11 Jul 2017 13:02:35 +0900</pubDate></item><item><title>ご無沙汰しております。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1235635/blog/40067551/</link><description><![CDATA[ご無沙汰しております。

相変わらず・・・クルマ趣味は続けております（笑）

２年のレストア期間を経て友人の３０８が復活しました。




元々はこのような状態でしたが、オーナーである友人の情熱により・・・


エンジン＆ミッションは私が楽しみながら治しました。


 ...]]></description><pubDate>Mon, 10 Jul 2017 19:40:33 +0900</pubDate></item><item><title>リフト設置</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1235635/blog/36662928/</link><description><![CDATA[
以前から設置したいな？と思っておりました、自動車リフトです。

ガレージの形状上、柱が残るタイプは良くないので、埋め込み式がいいかなぁ・・・とか思っていましたが、まだ設置はいいかな？　ぐらいで思っていました。




先日ヘンカタ氏が自宅ガレージで40年近く所有している愛車のTE2 ...]]></description><pubDate>Fri, 23 Oct 2015 16:37:30 +0900</pubDate></item><item><title>ランボルギーニエンジン</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1235635/blog/36435278/</link><description><![CDATA[超ご無沙汰しております。

友人がトンデモナイクルマを入手です！

大昔のランボルギーニですが、あろうことにエンジンが全バラ状態での入手です。

で、軽いノリで治してちょっ！　と持ってきました(^-^)

で、大物部品を載せてみると・・・結構カッコええです。
コレは面白いかも？で毎 ...]]></description><pubDate>Wed, 16 Sep 2015 13:08:55 +0900</pubDate></item><item><title>U20ロッカーアーム研磨</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1235635/blog/32752085/</link><description><![CDATA[元祖TC24のロッカーアームは消耗品である程度距離走ると溶射面がはがれてしまいます。
なので、再溶射して研磨するのですが、元祖ロッカー用小型研磨機を製作しているのでついでに友人のL型やU20のロッカーアームを研磨しています(^^)



虫喰い磨耗とかしてカジッてしまうのですが、超硬チップ ...]]></description><pubDate>Fri, 04 Apr 2014 16:42:48 +0900</pubDate></item><item><title>tomitaku TC24 </title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1235635/blog/32751176/</link><description><![CDATA[お久しぶりです。　天気も良いので、tomitakuTC24をシャシダイの上で少し回してみました。
1981年生産の元祖品なので、あまり無茶はできません・・・。
オプションクランクの７９ストロークも気持ちよく回りますね。

どうも元祖TC24にはショートストロークが組み合わせ的には良さそうな気 ...]]></description><pubDate>Fri, 04 Apr 2014 13:02:48 +0900</pubDate></item><item><title>tomitaku TC24-B1　サウンド</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1235635/blog/31895904/</link><description><![CDATA[こんな感じで回ります。

オプションクランク、自作幅狭コンロッド、自作幅狭メタル、OS技研カーボンクラッチ、ウェーバー50or55、長瀬発動機５０タコ足＆60デュアルマフラー


















...]]></description><pubDate>Tue, 17 Dec 2013 16:19:53 +0900</pubDate></item><item><title>フェラーリ308エンジン</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1235635/blog/31682695/</link><description><![CDATA[みんカラには初めて書き込みいたします。
トミタクと申します。よろしくお願いいたします。

岡山で細々とクルマ趣味に没頭しております。もの作りが好きです。

先日から楽しんでおります友人のフェラーリ３０８のエンジン＆ミッションフルオーバーホールなのですが、純正のタイミングベルトが細っこくてか ...]]></description><pubDate>Wed, 20 Nov 2013 16:22:56 +0900</pubDate></item></channel></rss>