カッシー♪のブログ一覧

ホンダが11月1日に発表予定の軽自動車「N-ONE」の「ディテールまで徹底的に再現した」という実物大のペーパークラフトを作成しました!!
まだ実車が公開されていない「N-ONE」の外観を「紙」で再現したそうです(ﾟｰﾟ;A
また新たなＣＭの方法が・・・ｗ

出来上がりはこの様になるようです(^○^)/
因みに、タイトルにありますように、ホンダは展開図データは公式サイトで公開し、ダウンロードして印刷すれば、誰でも自由に組み立てることが出来るようになっております!!(説明書も公開されております)

展開図データー&説明書データーＵＲＬ：http://www.honda.co.jp/N/?id=16

因みに、メーカー側の組み立ての様子はこちら

ＵＲＬ：http://www.youtube.com/watch?v=R3AP15-sQLE&feature=player_embedded

サイズは1/1以外にも、1/9モデルも用意されているようですね＾＾
いくら軽自動車とは言え、車を実寸法で作るとなれば相当の大きさにもなるでしょうねぇ(ﾟｰﾟ;A
皆さん、是非トライしてみてくださいｗ



おまけ

近日ラスベガスで開催される「SEMAショー2012」で披露する為に作られている８６のチューニングカーがカッコいい・・。
三人がそれぞれ一台ずつチューニングカーを作っていくのですが、そのうちのカルフォルニア州在住、ダニエル・ソン氏の「FR-S GT」がとても格好良いと思いました＾＾

ＵＲＬ：http://www.youtube.com/watch?v=NZLTlgjwjr8&feature=player_embedded
ＧＴカーのようで格好良いですね!!
この86には、カーボンファイバーがふんだんに使用されており、Sparco製バケットシートの他、Vortech社製スーパーチャージャーを採用しているそうです＾＾；
ブレンボのカーボンディスクも入れてますね(;￣ー￣川　確か4枚ディスクを変えて300万とかではなかったでしょうか＾＾；

自分でココまで改造できるというのも素晴らしいですね＾＾

新型アテンザを紹介するのをすっかり(;^ω^A

新型「アテンザ」には、クリーンディーゼルをはじめとする「SKYACTIV」テクノロジーや、躍動感を表現した「魂動（kodo）」デザインを採用していることは周知の事実ですが、実はもう１つ、注目すべき要素があるのです!!それは「i-ACTIVSENSE（アイ・アクティブセンス）」と呼ばれる数々の安全技術で、クルマに搭載されたミリ波レーダーやカメラなどの検知デバイスを用いて、ドライバーの認知支援および被害軽減を図るマツダの先進安全技術の総称です＾＾
先ずは動画をどうぞ!!

ＵＲＬ：http://www.youtube.com/watch?v=Kg-aRDzMYlo&feature=player_embedded

先行車や対向車を検知し、ヘッドランプのハイビームとロービームを自動的に切り替えてくれるシステムや、ステアリングの角度と車速に応じて自動的にランプ・ユニットの向きが変わる「アダプティブ・フロントライティング・システム」(←はＣＸ－５にも搭載されてますね＾＾)等があります!!
ほかも挙げればきりがないのですが・・・。ｗ


デザインは、そうだなぁ・・・・。
CX－５をそのままセダンやワゴンにした感じでしたね!!悪くはないと思います!!大衆車らしいスタイリングと言うことです(^○^)/
リアのライトは、昨今のレクサスやマークXに似ているところがあるかも・・・。(最近のトヨタかな？)
あの広島でのイベントが本邦初公開と言うことでしたが、それなりに皆さん注目されておられました＾＾
カタログを持っている人も沢山見かけましたし、中には営業さんとテントの中で何やら書類にサインしている方も・・・・。
最近のマツダ車は人気がありますね＾＾　地元の企業として、もっと発展してもらいたいものです(^○^)/
社長はウチの学校のOBだったりしますし・・・・。こんな学校にねぇ・・・(笑)



朝には、マニアの方なら涎だらだら(？)な車を紹介します!!

久々にCX-5に乗っているものとしてのネタです(^○^)/
質問です!!
最近、CX-5でＥＴＣレーンから出るとき通信が上手くいかないときはありませんか？
うちのCX-5は最近２回も通信が上手くいかず、ゲートが開かずに後ろに車がつかえると言う・・・(;￣ー￣川

今日も引っかかりました(ﾟｰﾟ;A　そして後ろのトラックの運ちゃんにクラクション鳴らされまして(/□≦､)
うちのCX-5のＥＴＣはディーラーでつけてもらったものなので、相性的には問題ないと思うのですが・・・・。
少し調べて見たら、ＥＴＣの機械の電源が時々落ちる不具合が出ていると言う情報も・・・(ディーラー情報)
みなさんのCX-5は大丈夫ですか？

マツダは動力としてのロータリーを捨てたのでしょうか・・・・。
8月27日から30日まで開催されていたモスクワモーターショーで、マツダの代表取締役会長・社長兼CEO山内孝氏がロータリーエンジンの開発継続を明らかにしました!!
今年6月に「RX-8」の生産を終了したことで一時はロータリーエンジンの終わりが来たとの見方もありましたが、今回モスクワで山内社長は、「私がマツダに在籍している限り、燃費効率を追求したロータリーエンジンの開発と、走行時の直接的な動力源以外の用途でのロータリーエンジン活用の道を模索し続けていく」と表明。ロータリーエンジンをレンジエクステンダーとして使用した場合、他のエクステンダー用エンジンと比べ、高効率化や小型・軽量化が可能だそうです・・・。
いや・・・。でもね・・・・。
ロータリーエンジンは、マツダがトヨタや日産が持っていないプレミアを付けれる唯一の商品なのに、何故エンジンとして使わないのか・・・。
日産にGT-Rがあるように、トヨタに(レクサスブランドで)Ｆスポーツがあるように、フラグシップを作って欲しいものです・・・。
移動手段としての車は、公共交通機関がこれだけ充実している世の中ですから、極端な話、あまり力を入れなくても良いのではないかと思います。趣味としての車・・・・。昔のマツダにあった物を無くして欲しくははないですね・・・。
趣味としての車として出てきたはずのＲＸ８もいつの間にか４ドアになってましたし・・・・。折角、ロータリーでコンパクトに収まっているのに、大きくしてどうするんだよ!!って思いますよね＾＾；
エコ(？)な商品が売れるご時勢ではありますが、若い世代が車に対して憧れを持たなかったら後々車が更に売れなくなると言うことに気づくべきです(/□≦､)
発電用のロータリー。有田とは思いますが、７８７Ｂのような大きなロータリーを載せた超高級なスポーツカーの開発等もして見ても面白いとは思うのですがね(；´Д`A ```
ル・マンにエンジンを供給すると言ってもスカイアクティブだし・・・ｗ
スカイアクティブ搭載車がル・マンで総合優勝しても、今のマツダは活かせそうにないですよね(笑)
ＣＸ－５なども十分魅力的で、革新的なものだとは思いますが、エコカーといって括ってしまうと結局はプリウスやインサイト等と何も変わってないですよね・・・。

所で、マツダつながりで・・・。
前に広島で、ガヤルドの車載動画をyoutubeにＵＰして捕まった社長さん・・・。
マツダの下請けの社長さんで、社員のボーナスを削ってまでガヤルドを維持していたそうな(；´Д`A ```
なんだかなぁ・・・ｗ

納車から未だ５ヶ月・・・。

もう１００００キロ走破しています(;￣ー￣川
まぁ、母さんの普段の通勤の足車ですからね(ﾟｰﾟ;A
往復３０km×週６日・・・・。
僕はあまり着いて行きませんが、夫婦で仲良く遠出も結構してますからね・・・。

こちらが９９９９キロ。キリバンです!!

そ、そしてこちらが・・・・。

１００００万キロ・・・・。
因みに、広島県は三次市の一般道の路肩に停めて撮影・・・。完全に不審者か故障車ですｗ
このまま行けば、１年で２１０００キロ・・・。
５万キロが目安と考えれば、３年もたん・・・(；´Д`A ```
まぁ、それはそれで良いですがねｗ

間違いなく日本でも上位の方の過走行のＣＸ５がここにいます・・・。