カッシー♪のブログ一覧

名古屋市議会「減税日本ナゴヤ」の河合優市議がポルシェ９９３ターボで女性の車に接触、そのまま逃げたそうです・・・。

ＵＲＬ：http://youtu.be/snYILlwN64U


どっかのボンボンの息子でしょうか？
「俺より資質のある議員はいないんじゃないの？減税日本で」
減税日本の上限が見える発言ありがとうございますm(-_-)m
次の市議会議員選挙が楽しみですね・・・。(きっと忘れているだろうけどｗ)

以下引用文

　名古屋市議会「減税日本ナゴヤ」の河合優（まさる）市議（４７）＝同市緑区＝の所有する車が同区内で当て逃げ事故を起こしたとされる事件で、河合市議が３１日午前、愛知県警緑署に出頭した。緑署は自動車運転過失傷害と道路交通法違反（不申告）の疑いがあるとみて、任意で事情聴取を始めた。

　緑署によると、河合容疑者は当て逃げについて、大筋で認めているという。緑署は今後、実況見分をしたうえで、書類送検する方針だ。

　緑署によると、３０日午後２時４０分ごろ、名古屋市緑区黒沢台４丁目の国道３０２号で、信号待ちで止まっていた４０代の女性の乗用車に、ドイツ製高級スポーツカー「ポルシェ」が接触。女性が車を降ると、ポルシェを運転していた男性は車に乗ったまま「当たってないだろう」と言い残し、走り去った。女性は腰にけがをしたという。

　女性が記憶していた車種やナンバープレートの番号が河合市議の車と一致。緑署は３０日に河合市議から事情を聴こうとしたが、所在がわからなかった。女性の車の後ろのバンパーに傷があり、ポルシェの前部にも接触の跡がないかを調べる。

引用先サイト様：http://www.asahi.com/national/update/0731/NGY201207310008.html


この人は他にも、公費で東京の視察に女性を同伴した問題で、自ら設定した記者会見をキャンセルし、雲隠れして、ようやく取材に応じた場でも、同伴したことについて説明するかと思いきや、「(何を謝罪した?)何を謝罪したのかって、今謝罪しとるがや! いい加減にしとけよ、お前。バカヤロウ」と逆ギレしたそうです(ﾟｰﾟ;A　バカヤロウってｗ吉田茂のバカヤロ解散と言うものが昔ありましたが、中身が・・・・ｗｗｗ
バカヤロウといいたいのは名古屋市市民だよバカヤロウ!!

更に、6月には、税金から支給される政務調査費で、マンガ雑誌を買っていたことも明らかになっています・・・・。
バカヤロウ!!


あぁ、「ぶつかっとらんがや」って言いそう・・・。ていうか絶対言っただろうなｗｗ
なんでこの様なヤ○ザの様な低脳な人が市議になれるのか・・・・。不思議でなりませんねｗ

パガーニはあと少しです(;A´▽｀A
これが終わったら次に移りますね!!


昨日(?)Android用のみんカラアプリが出てましたがAndroid上のplaystoreでは見つからないのですね(;A´▽｀A
使ってみたいけどos2.3以上とな…(￣▽￣;)
僕のが2.23････｡諦めるか(笑)

偽装されているところから判断してヘッドライトの部分にLEDアクセント・ラインが採用されている可能性が高いですね＾＾
Ｚ４は段々とゴツクなってきていて、どんどんかっこよくなっていってますね(^○^)/
Ｚ４ＧＴ３なんてもう・・・・ｗｗ本当にカッコいいと思います＞＜(ｺｳﾄﾞｳﾊﾑﾘｗ

ＵＲＬ：http://youtu.be/GCgdfNR9J6w
堪らんです＞＜ｗ

フランスに本社を置くシトロエン社がNow Featureと題して古今のシトロエンのコンセプトカーの展示を行っております＾＾


ＵＲＬ：http://youtu.be/mGdOil31ymI

どの車もコンセプトモデルならではの斬新さでカッコいいですね＾＾
特に日本の大人気ゲームのグランツーリスモとのコラボモデルであるシトロエンＧＴはカッコいいですよね＾＾

ＵＲＬ：http://youtu.be/Oyd8OF330ZE
こちらはシトロエンＧＴのスタートアップ動画です＾＾実際に動力を積んだ個体も製造されて入るのですが、元々のコンセプトであるハイブリットではないようですね(ﾟｰﾟ;A
このまま市販化されたらかなり夢のある車だと思うのですがね・・・。コンセプトだけで終わらせて欲しくないです＞＜

URL：http://youtu.be/Fk0A0IHrpd0

凄いドアの開き方ですよね(;^ω^A
このドアの開き方のせいでかなりドアの部分が高くなっており、乗り降りがしずらそうです(;￣ー￣川

以下Ｚ１の引用文
1986年にBMWから初めてZ1がマスメディアに公表され、後の1987年のフランクフルト・モーターショー (Frankfurt Motor Show) で公式に発表された。当初の人気は凄まじいものでBMWは生産前に5,000台の注文を受けていたが、1988年頃には人気は急落して1991年には生産は終了した。この人気の下降はメルセデス・ベンツ SLの市場への導入によるものと初期の人気は投機目的の過熱によるものであったと推測される[3]。しかし、1988年にBMWは35,000台分のZ1を受注していると発表していた。
Z1は3年以上かけて社内事業部のBMW・フォルシュング&テヒニークで設計された。開発はウルリッヒ・ベッツ (Dr. Ulrich Bez) の功績によるものであるが、彼の開発メンバーの中心となったBMWテヒニークの人々 (Alexander Pregl, Rudolf M?ller, Lutz Janssen, Wolf-Henryk Menke, Dieter Schaffner, Klaus Faust, Sabine Zemelka, Stephan Stark) の貢献も大きなものであった。1988年10月にベッツがポルシェに移籍すると、開発の指揮はクラウス・ファウスト (Dr. Klaus Faust) に引き継がれた。

BMWは四輪駆動モデルの製造も考えていたが、後にこれは断念された。

Z1のためにいくつかの新しい機構が開発され、それが搭載された。Z1のデザイナーのハーム・ラガーイは、Z1の生産がBMWのディスチャージランプ、格納式ロールバー、ドア開閉機構やアンダートレー型床構造の特許技術を生み出す役に立ったと述べた
Z1の全生産数は8,000台であった。その大部分（6,443台）はBMWの本拠地であるドイツで販売された。2番目に大きな市場はイタリアで、全生産数の7%弱が販売された。BMWは日産10から20台以上のZ1は製造不可能であったといわれている。当初は北アメリカでは販売されなかったが、発売されてから何台かが並行輸入された。また、日本でも正規輸入はされていなかったが、アルピナ版の「アルピナロードスター リミテッドエディション」は正規輸入されている。

BMWは1986年と1987年に12台を製造し、総生産台数は8,012台であるといわれるが、ほとんどの情報源では8,000台とされている。

半数以上（正確には4,091台）が1990年モデルイヤーで製造された。78台が試験用車両として使用されたといわれるが、その多くが後に保証なしで安価に販売された。

Z1は6色の外装色と4色の内装色が選択できたがその大部分（6,177台）は濃灰色の内装と赤、黒、緑の組み合わせであった[17]。明るい黄色（ドイツ語でfun-gelb, 英語でfun yellow：133台製造）の外装色と赤い内装色（38台製造）がZ1で最も希少な色である。Z1の開発に携わったベッツとラガーイのために「スイミングプール・ブルー」(swimming pool blue) と「オーソー・オレンジ」(oh-so-orange) の塗色のZ1が別途製造された。

1,101台のZ1が工場ではカーオーディオを装着されなかったといわれており、これらの車はBMWS AGが後付けのソニー製カーオーディオを装着した。

エア・コンディショナーは装着されなかった。Z1のダッシュボードは非常に小さく、その中にヒーターと冷房ユニットの両方を収納する空間はなかったためである。何台かにはBMW E30の部品を流用してエア・コンディショナーを装着したものがあったが、その場合は暖房関連部品は取り外されたといわれる。

フランスに正規に輸入されたZ1には透明のヘッドライトの代わりに黄色のヘッドライトが装着された[18]。これは当時の現地の法規に合わせたものであった。

引用先サイト様：http://ja.wikipedia.org/wiki/BMW・Z1

8000台のリミテッドですか・・・。
日本にも何台か存在しているようですね＾＾