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本日（２０日）１５時に
無事　納車を迎える事が出来ました。









納車ルームでの車両説明で
本当に１時間ほど　掛かってしまいました。

覚えること、山ほどあります・・




担当のおね～さまに
いろいろ説明を聞いている間に


我が　坊主達に
いろいろ触りまくられ

１番乗りを数多く奪われてしまいました（笑）


あぁ・・　　新車の楽しみをぉ～





さて　今回の愛車、たくさん付加価値な装備があり
愉しんでおります。



セダンなのに
ボンネット以外　イージークローザーが付いているし

もう数え切れない　装備満載です。




気になる　発進も
「なんか電車みたい」（笑）



なんか　あえてモーター音を聞こえる様に
細工しているような感じです。





伝えたいことは
山ほどありますが　　

新相棒共々、今後とも　よろしくお願いいたします！

本日　納車の為
プレミオ君とも　お別れ。















代車暦の多い私にとっても
今回は　長く借りたな～っと　実感しました。



借りた時は　わずか走行距離30kmのピチピチ君が
今では　とっくに4桁に・・・


通勤しか使っていないのにな～








プレミオ君の感想・・、
一言で言えば「可も不可も無い」いいクルマでした。

売れ筋のクルマのような豪華装備は無かったですが、
よく出来たクルマだと思います。



うまく説明できませんが
トヨタは　おじ様達が好むクルマに対し
無難に仕上げるな～・・と　改めて思いました。


静寂性は　アルファードを超えています（マジで！）
ドアの閉まりも重厚。


あと　なんと言っても
思って以上にボディー剛性があったことが　凄い！と
実感。



所詮　この手のクルマは～・・・
　　と甘く考えてたんですが　　よく曲がります。
（どこを走りに行ってるんだ！・・と突っ込まれそうですが・・笑）



自分自身、好みではありませんが
やっぱ　日本の道路には　5ナンバーサイズが合いますね！


プログレやブレビスの価値が
なんか　理解できるような・・・


なんで　廃止しちゃったんだろな～






クルマの無い生活から
開放してくれたプレミオ君　　　ありがとう～