ＵＭＥのブログ一覧

皆様　こんにちは！

只今　震災の影響により
今月は　生産を集約した為

怒涛の超特大な連休を過ごしております
（１５日までなんです・・大汗）










休みは多いのですが
今年は　子ども会の役員やら　組合の幹事やらで
結構　忙しく過ごしております・・






ま、言い訳はココまでとして・・(笑）
事後報告となりますが　今年もＧＷ恒例、
エバラスのＢＢＱを４日に開催いたしました。





今年は　結婚式以来の
須藤君と再会！


ようやく　インサイトを拝む事が出来ました。




今回も　こちらの都合に関わらず開催していただき
ありがとうございます！


詳しい内容は　レポートに後日　作成したいと思っています・・・・が

いつになる事やら・・・(笑）









さて　今から　また子ども会の行事です・・・
最近は　週末　丸潰れですゎ～


では　行ってきます・・

クラウンＨＶオーナー様限定の
情報を・・・(笑）


そんな冷たい眼差しをせずに
参考までに　付き合ってください・・(笑）

















第一弾は、一番簡単な水温から・・・。
Ｅ/Ｇ掛け始めてから針が動き出すのは　３５℃。
意外と低い数値。


で、オートエアコンで暖房が吹き出すのが４５℃、
一つ目の目盛りが５０℃、

なんと　真ん中（一定値）は６５℃からで
おそらく１０５℃まで　動かないかと・・・。



６５℃で真ん中とは
今までのクルマの中でも　もっとも低い数値ですゎ～


多分　Ｅ/Ｇ掛けはじめの暖房で
チョコマカ針が動かない様な設定なんでしょうか・・・




で、我々が一番気になるのは
「いつエンジンが切れるんだい？」なんですが

こればかりは　複数の条件がリンクしてそうなんですよ～。


たとえば　　山道の「登り」と「下り」、「平坦な道」では
エンジンが切れるタイミングが違います・・。


多分　傾斜センサーかＮＡＶＩ－ＡＩが絡んでいるのかな～
一定の条件で切れるのは確かなんですが

状況によって僅かに違うんですよ・・






また　詳しく調査します・・・・


・・・って　　必要ないか・・・(笑）

ようやく念願だった
追加メーターを装着いたしました！



















追加メーターと言っても
画面で見るメーター「Ｒ－ＶＩＴ　ＤＳ」なんですが・・・・(笑）





本当はサスを買ってからの
第二希望商品だったのですが

とある事情で買う事が出来
この度　装着に至りました。


サス購入の為
せっせこ貯金をしつつ

「Ｒ－ＶＩＴ　ＤＳ、欲しいんだよね～」と呟いていましたら
某お方から

「持ってますよ～。格安で如何ですか～！？」との悪魔の囁きが・・・


サス貯金をちょいと崩し
Ｒ－ＶＩＴを買うことに。


ｋｏ-suke君！　サンクス！







しかし取り付けるに関して不安要素が幾つか在りまして・・・


その①、「対応しているか判らない」

適合表には掲載されておらず、メーカーに問い合わせても
「実際に取り付けていないので何とも言えません」・・との事。

ただ、　「トヨタ車」と言う事と「GS４５０ｈ装着可能」との独断で取り付ける事を断行。



その②、「取り付けに自信が無い」

実は前回、ＴＶキャンセラーを取り付ける際にも
パネルの外し方が解らず、断念したのですが

今回は　松ちゃんから以前頂いた「車種毎のパネルの外し方」の説明書を参考にしつつ
トライする事に。





結果を申し上げると・・・


対応してた～！
＆



もう２度と　やらないぞ～（笑）




取り付けに、丸２日、
作業時間　約２２時間・・・・





多分　　得意な方なら
半日でパッパと済むんでしょうが・・・

パネルを外すのに四苦八苦・・
付属のケーブルは長さが足りぬ・・
電源は結局　シガーの裏から・・
暗くなって　翌日持ち越し・・


作業しちゃ　買出し　　　　作業しちゃ　買出しの繰り返し・・・



電装系に関しては
ホント段取り悪いですわ・・・







で、早速　本日　　仕事終わりに
走りに行ってきました！




タコメーターすらない我がブリちゃんにとって
Ｒ－ＶＩＴは　頼りになります。






ＨＶのマイナー的な情報は
次回　カキコね！




あぁ・・
首と腰が痛い・・・(笑）

みなさんもご承知のとおり
大規模な震災が起こってしまいましたね・・・。




報道見るたび
胸が痛くなる思いです。





自然の猛威には
逆らえない・・

そんな気持ちに　陥ってしまいました・・





けど　救助された方々も
居られる訳ですし　　

今後は　何かしら　援助・協力して行かなくては
なりませんが　

自分たちには何も力になれない・・・



関東では省エネも謳われていますが
我々西日本側には　直接　何も出来ない・・・





やはり自分たちが出来る事は
募金くらいですかね・・・




微々たるものだと思いますが
送金したいと思っているしだいです・・・。　

今年初の高速ループ「新年廻」が
２月４日に開催されました。





















参加者は　
yoshiくん、やっさん、ｋｏ-sukeくん、ひでくんと私。


yoshi君は冬仕様　エスティマ、
やっさんは　めちゃ渋い　Ｚ４
ko-suke君は　脳みそ（CPU）変更のＶちゃん２号
ひで君は　りミッター解除仕様のレガシー。　



今回は　上郷SA集合、
東名-名神-新名神-東名阪-伊勢湾岸のルートで1周して参りました。



途中集合も兼ね　最初は多賀ＳＡ目指し　巡航。
多賀までは　最後尾を走っていたんで　　

前4車が　どんな走行をしたのかは　解りませんが
到着時間が　かなり遅かったのは　間違いなし。


多賀ＳＡで雑談後、
みんなの安全を考え（!？）　Ｓ/Ｃ（セーフティーカー）となるべく
先導を・・・。


名神までＳ/Ｃをしていましたが・・・
新名神は　ご存知　ほぼ直線の３車線。


先ほども　述べましたが・・
後ろ２台は　　りミッターと言うものが在りません・・・


当然　私のブリちゃんはフルノーマル・・・。
スケール以上の速度は出せません・・

ので　　途中　譲る事もありましたが・・・(笑）




ただ　ブリちゃんが凄いなぁ～・・と思ったのは
フルノーマルなのに　　スケール内では　Ｖちゃんやレガシーに付いて行けちゃう・・・

ＨＶなのに　ボタン１つで　いくらＡＴとは言え脳みそ交換の100マに
ついていけるとは　　自分でも思っていませんでした・・・・


ただ　　ｋｏ-suke号だけ　　やたら飛び石を食らう為
逃げましたが・・・(笑）




大きな声ではいえませんが
いいストレス発散となりました。




みなさ～ん
安全には気をつけましょう～（説得力　ないか・・）