OPTケン太郎のブログ一覧

昨日はテイクオフ→K2ギア→フジタエンジニアリング、今日はレイズ→ワーク→トライアル→柿本レーシングと顔を出して、初めての営業回りが終了

取材で回るのとはまた違った疲れが

これから本町から御堂筋線乗って新大阪にむかい、新幹線で東京に帰りまーす

おとといの夜、オプション編集部主催で、新年会兼オレの送別会を有楽町で催してくれた。

編集部員にデザイナー、カメラマン、ライター、RE雨宮2代め剣くんなどなど、総勢20名弱での飲み会だ。

ひさしぶりに顔を合わせるひともいて、ワイワイと楽しく飲んだんだけど、その締めに広告営業部へと異動するオレに、オプション編集部一同からプレゼントをもらった。

それが写メのネクタイ＆ネクタイピン(こっちは写真に写ってないけど…)だ。

これからスーツを着たりネクタイを締めたりしなけらばならないオレにとって、これはうれしい贈り物。

しかも、オプション編集部員みんなの気持ちがそこに詰まってるかと思うと、身が引き締まる思いだ。

んで、さっそく今回の大阪出張で使わせてもらったわけ。

オプションのみんな、ありがとう

このひと月はディーズクラブと三栄書房を行ったり来たりして、編集と広告営業の二足のワラジ状態だった。

んで、今日は広告営業の仕事で大阪に出張。現地で先輩と合流して、クライアントへの挨拶回りだ。

これまで大阪方面に出向くときはほぼ100パーセント、クルマで自走だったけど、広告営業は新幹線か飛行機で行って、むこうでレンタカーを使うのが定番らしい。

なもんで、超ひさしぶりに新幹線で移動ッス

車検が切れて早3年。

あのとき、荻窪のタッツーからバモスホンダ(ホンダバモスじゃないんで注意)を借りてなければ、順当にスーパーターボの継続車検を取ってたはずなんだけど、ふだん乗れるクルマが手元にあると｢ま、そのうち車検取ればいいや…｣となってしまうからおそろしい（笑）。

んで、新木場メロンハウス1階の駐車場に置きっぱなしにしとくわけにはいかないんで、積載車を借りて移動しましたよ、群馬の実家まで

写メはメロンハウス駐車場で積載車に載せたとこ。

んで、首都高→外環→関越道とのんびりひとり旅だ。

意外だったのは、実家の前の道でクルマを降ろして駐車場までは押すだな！と思ってたところ、なんと敷地内まで積載車で入れてしまったこと（笑）

おかげで、ほんの数メートル押すだけで、駐車場のいちばん奥にスーパーターボを格納することができた

乗れないクルマ持っててもしょうがねーよな…と思いつつ、ゴッズ中村にボディをフル補強してもらったり、BNR32純正シートを加工装着してもらったり、いまは亡きアンクル小山にワンオフ車高調製作＆セッティングしてもらったり、マルホランド倉本さんにエンジン＆ミッションをオーバーホールしてもらったりと、それ相応にカネ突っ込んで、携わってくれたひとたちの思いも詰まってると思うと、そう簡単には手放せないんだよねぇ

時間つくってメンテして、早く車検取ろうっと

どのタイミングで書こうか迷ってて、
すでにタイミングを逸した気がしないでもないけど、
じつは1月1日付で人事異動の辞令が出て、
わたくしケン太郎、ディーズ・クラブへの出向が解除になり、
10年ぶりに三栄書房へと戻ることになりました。


大学を卒業してからこれまで、
20年近くクルマ雑誌の編集者をしてきたけど、
今回の人事異動での配属先は広告営業部。


東京オートサロンや昨日のHKSプレミアムデイで、
新しい名刺を150枚以上配りまくったところ、
たいていのひとは「ホントにぃ～!?」という反応(笑)。


いや、名刺作ってまでダマすようなことしませんってば！


というわけで、オプション編集部を完全に離れることになり、
(もちろん、広告営業部員としては携わるけど)
『オプション』の看板を掲げたこのブログも、
1月末日をもって更新をヤメることにしました。
(できるのかどうか知らんけど、いきなり閉鎖でなく、
しばらくはこの状態のまま放置しておくつもり)


毎日くだらないことを書いていたこのブログを
楽しみにしてくれていたひとたちには
ホントに申し訳ない気持ちでいっぱいだけど、
これは「オレなりのケジメ」なのでぜひご了承を。


2011年8月から約1年半、
コメントをくれたひと、Myファンに登録してくれたひと、
お友達になってくれたひと、みんなに感謝してます。


本当にありがとうございました。


部署が変わってしばらくはバタバタしそうだけど、
仕事のほうのペースがつかめてきたら、
一個人としてみんカラを再開しようと思うんで、
そのときはまたよろしくお願いします！