OPTケン太郎のブログ一覧

昨日録画しておいた、チバテレビで再放送している
『事件記者チャボ』と『太陽にほえろ』を立て続けに観た。


どちらも人情味あふれるストーリーで、
出演している俳優にも味があって、
それだけでも十分楽しめるんだけど、
劇中に登場するクルマがまた面白い。


まず『事件記者チャボ』。


沢田研二に「お前の時代だ！」と言われた、
FR最後のブルーバード、910ブル。


2ドアのスポーティモデル、SSSってのがわかってる(笑)


しかもこのクルマ、主人公が乗ってるわけでなく、
(水谷豊のアシグルマは黄色い空冷ビートルだ、笑)
ドラマの1シーンでただ走り去っていくだけだったりする。


続いては『太陽にほえろ』から。


これはキテます！


なんとシボレーコルベアだ(爆)!!
(後ろにチラッと見えるライトエーストラック？　も気になる、笑)


コルベアと言えば、
空冷フラット6エンジンを
リヤに搭載した変なアメ車。


ピラーレスハードトップボディから、
1965年式以降のモデルと判断できる。


実はこのコルベア、1960年代初めには、
すでにターボエンジン搭載モデルも存在。


一般的には、BMW2002が世界初の量産ターボ車
と思われてるみたいだけど、それより早く量産されてたのだ。


劇中のコルベアはボディサイドに黒いストライプが入り、
その前端に抜き文字で「SS」という文字が確認できたんだけど、
シボレーでSSってことは、
スポーティグレードなんだろうか？


そのへんの話を詳しく知ってそうなmoperhemiさん、
どんなにコメントが長くなっても構わないので(笑)、
ぜひともご回答をお願いしたいもんです！



さらに、コルベアのリヤカットも(笑)


同じRRレイアウトを採用する日野コンテッサとか、
駆動方式はFFだけどのちのマツダMX-6にも通じるような
流麗なデザインを1960年代に実現してたワケだ。


ちなみに、毎週金曜日は忘れずに録画している
『事件記者チャボ』と『太陽にほえろ』だけど、
毎週土曜の夕方には、
『裸の大将』が再放送されてることも発覚!!


むぅぅぅぅ～、
チバテレビは侮れねーな(汗)


これで録画予約する番組が、
またひとつ増えることになった(笑)

マクラーレンF1チームからのラブコールによって、
2014年からホンダがエンジンサプライヤーとして
F1の世界にカムバックすることを検討してるとか。


2014年と言えば、レギュレーションによって、
F1用エンジンが1.6ℓV6ターボに統一される。


F1GPを見始めた1987年、
最大ブースト圧や使用ガソリン量に制限がかけられてたものの、
1.5ℓターボで600psだの700psだのという時代だったから、
F1が再びターボエンジンで争われるようになることは、
個人的には大歓迎だ(笑)。


で、どこのチームも
1.6ℓV6ターボエンジンを開発することになるんだろうけど、
そこでオレは思い出してしまった！


そういや昔、ミツビシにあったろ？と。
（ターボじゃなくてNAだけど、笑）


それが、ミラージュ＆ランサーに搭載された
6A10型1.6ℓV6エンジンだ。


当時、マツダがランティスとかに
1.8ℓV6エンジンを載せてたんだけど、
それを上回る…いや、下回る排気量を持った、
世界最小（笑）をうたったV6エンジン。


とりあえず4カム24バルブヘッドを持ってるから、
エンジン内部のパーツを強化した上で、
コイツにTD06やT67あたりを2基がけして、
最大ブースト圧4.0～5.0kg/cm2とかで、
どか～んと800psくらい出せんもんかね？


エンジン自体のサイズや重さ、
ボア×ストロークがF1用としては
まるで適してないんだろうけど、
もしかしたら経営的にキビシイF1チームが
飛びついたりするかも!?


ポルシェV12とかライフW12みたいに、
まるで戦闘力が期待できない可能性大だけど、
出てきたら面白いと思うんだけどなぁ。