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イイね!
2014年09月06日

まわる まわる~よ 時代はまわる

まわる まわる~よ 時代はまわる 私も、家のPCで観てましたよ、モントレー画面とと、舞浜画面を並べて
いや~さすがに、日本の広報、イイ仕事してましたね
USなんか、デュランデュランを、よんだ時点で、能力使い果たしたのか?(笑)

日本の前振りでの、「琴線に触れるワード連発」で、涙腺緩みっぱなし
この時点で、行かなかったのを後悔しました...。

さて
私は、服飾はもちろん、クルマ、いや、「製品のデザイン」とかに、関わったことは一度もない素人です(笑)
服飾の流行って、プレタポルテやオートクチュールのコレクションを、見た人が
そこから、流行を感じ取って、それを取り入れ、自分なりにデザインするのですよね
その「トレンド」の部分の解釈によって、みんな違うものになるのですね

でも、やはり、その世界で生きていると、そのトレンドのディテイルには敏感で
自分のスタイルとは違う分野でも、「今(トレンド・流行)」を取り入れないと、「外れる事になる」かもしれないとか思ったりするのではないかと思うのです。

でも、昨今は、その大きなコレクションの有名ブランド?のデザイナーのアイデアが枯渇したりして、逆に原宿とかに「ヒント」を求めていたり、逆転現象が起きたりしてますよね??(笑)

※ クルマの場合は、ベルトーネやピニンファリーナの、これからのトレンドを創る工房(カロッツェリア?)から、トレンドのデザイン画ですね



本題
トレンドを取り入れ、「他の作品で、実績を上げている」その気鋭の若手デザイナーは、トレンドに、「より敏感」だったのですね!

ましてや、情報によると、フィアットとの提携で、アルファスパイダーデザインチームと、お互い行ったりきたりしながら、デザインを完成させていたとも聞きます。
ダサイとか思われたくなかったでしょうし、

そして、チームコンセプトは「守るために変えること」
ですからね、わが意を得たり?
過去を振り返ったり、後ろ向き(時代遅れ)なんて...、

完成した「作品」は、見事に、昨今のトレンドを押さえた、「流行」を表現してますね。

乗員保護のボンネット高を感じさせないとか、開放感を司る?オープンエルボ?を採用しつつなお不自然さの解消とか、提携による幅広さによる大柄感を消すフェンダー処理とか、少し違うけど、魂動にも通じ、NCとの連続性も感じさせる「凄い才能」を発揮してますね。



でも、でも、私の想像していたモノとは、ぜんぜん違う...、私の好みじゃないだけです  (汗)











動画コチラ?
ブログ一覧 | 眉唾話 | 日記
Posted at 2014/09/06 08:54:02

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この記事へのコメント

2014年9月6日 9:45
制約なく自由にデザイン出来る時代は既に過去の夢

工業デザインでは、その制約のなかで最良のものを造り上げ、多数の人々の支持を得なければならない
タイヘンだと思います

かくいうNAの時も、あともう少しボンネットが低ければな~と思いましたもん(^-^)

NDのデザインは、当時よりも厳しい規制と制約のなかで、良く考えられた良いデザインだと感じております。

もしかしたら、ヘッドライトのデザインに不満が出てくるかもしれないですが、今後のスポーツカーは、デザインとしてのヘッドライトを見せず、隠していく方向に進むべきではないかと考えています。
コメントへの返答
2014年9月6日 20:56
もし、安全規制のせいで、デザインが自由にできないのなら、くるまの魅力は、どんどん失われてゆくのかな?


昔から、トラッドとか英国とか、変わらないのが好き?で
新しいものには拒否反応を起こしていた爺のたわごとですから~


↓実物は、カッコ良いのだそうです! (^^ゞ 
2014年9月6日 9:51
>私も、家のPCで観てましたよ

家業なんか放っぽりだしてPC画面に見入っているに違いないと思ってましたよ(笑

後は車重でしょうか
パワーはNA命の人にはそれ程気にならないでしょう
無いよりは有った方が良いけど、ホドホドで結構毛だらけ猫灰だらけ、って感じ?

とにかく実際にNDに触れて、乗って白神さんがどう感じるかが知りたいですね~

まさか今から預金通帳を眺めて印鑑も準備しているとは思いませんが(笑


コメントへの返答
2014年9月6日 21:02
実態は、もう稼業を畳もうとしているくらい、お客さんが誰も来なかった...のです (>_<)

たぶん、1t切るモデルをカタログに乗せるでしょう
乗ってみないと、云々なって、全然言えません

だって、メーカーの技術力は信じていますから
(どこのメーカーも技術なんてもう、満点でしょう! 、ただその方向性が、問題で、マツダは、そちらへ向かってますから~)

年金・保険とか崩す必要なくなって、老後がひとまず安心??
2014年9月6日 16:55
デザインは好みが分かれるものですが実物かなり良いですよ。

NDのデザインと86やZ4のデザインの距離は…

NAのデザインとエランのデザインの距離と同じくらいの話です。

25年前によくロードスターってエランに似てるよね?って言われたもんです。
そうかい?って思いましたが。
コメントへの返答
2014年9月6日 21:04
そういうことです、私の琴線に触れないだけですネ

実物は、スポーツカーとして、カッコ良いのでしょう!

最新のトレンド、抑えてますし
2014年9月6日 20:13
NDのデザイン、個人的にはどストライクなんですよね~

まず何より、あの色使いがずるい 笑

NB好きな人は結構ハマるデザインなんじゃないかな~

なんてことを、昨日kuchibiruと仕事帰りにオープンドライブしながら話してました☆

お酒を飲みながら、皆さんのご意見を聞いてみたいところです 笑
コメントへの返答
2014年9月6日 21:09
ここで、これが好き!って、言ったら

「もうこれ以上、やさしくなんてしなくていいのよ
強がる貴方  噓になる~♪」

みたいな! (笑)(いや別の意味にも取れるな?)


今度、飲みながら..ですね

飲むと、語るよ、爺は
(いや、飲むとクドイよ、ジジイは)ですね


2014年9月6日 21:20
>私の琴線に触れないだけですネ

本当はずっと前から分っていたことだけど、それでも一縷の望みを抱いてこの日を待っていた

でも思っていた通りの結論だった

やはり我々の様に昭和20年代に生まれた者に相応しいのは

Old soldiers never die, but fade away. でありましょう

30周年で三次に行った際には

I shall return でお願いします

コメントへの返答
2014年9月6日 21:34
この歳になって、『カッコ良いスポーツカー」は、愛せない?

いや、その面とか、折り曲げ方とか?が、イマイチ、最近フェラーリも、理解できなくなって来て

イワユル、新しいのだって、好きなのもあるのです(笑)

http://image.e-nenpi.com/article_images/201105/155922/329470.jpg

そう、私達は、
ただ消え去るのみですね
2014年9月7日 17:04
私も最初はどん引きだったので、そのお気持ちはよくわかります(笑)
しっかし、ハチロクはプロトタイプよりはずいぶんマシになったんだと改めて思いましたよ。
コメントへの返答
2014年9月8日 7:50
最初から、自分のオリジナルって、無いのかも...(音楽なんか、クラシックが基本??)

いずれにしても、「その世界」に敏感に生きているうちに、トレンドは、知らないとKYになる?


この最初のは、カロッツェリアのデザイン画、そのまま??(逆に、普通の人の意見に押されて、退化したかも?)
2014年9月7日 17:30
今回のデザインは好きですね〜。このままの形で発売されたら、「ロードスターに乗り換えようかな!?」とかなり悩んでしまいそうです。ただ、このデザイン、(素人の感覚ですけど)今がピークで5年後には陳腐化しているような気もします^_^;
コメントへの返答
2014年9月8日 7:54
おおむね、好評のようですね!
特に、昔からのロードスターファンではない人には (笑)


>今がピークで5年後には陳腐化しているような気もします^_^;

最新ファッションは、どんどん、流れてゆきますね
売るために、その業界が創ってゆくんですね

でも、もしかしたら、スポーツカーのカッコ良さというのは、普遍かも!?
2014年9月7日 19:02
自分も新型の造形美にはぐぐっとくるものが。
あのプロポーションは好きです(^^)
早く実物見てみたいのと、アルファ版も気になります。
コメントへの返答
2014年9月8日 7:57
走っている姿とかも、見たら
相当、キマスね!!

アルファ版は、逆に、自社の過去のオマージュを取り入れているデザインだったら、

マツダファンとしては、困ってしまいます...

2014年9月11日 10:17
現物を、舞浜・筑波で見て来ました。
写真だと上手く伝わらないかも知れませんが
86なんか(失礼)と全く別物です。
初見では正直Z4+86÷2なんて悪口も言っていましたが
見れば見る程に魅了されてしまっています。
ライトも86よりFタイプよりで更によく見るとNBのライトなんです。
とにかくLWSでコンパクト、複雑で彫りの深い面構成で写真写りも良さそう。
しかも最近のマツダクオリティで内装の質感が最高です、
NCすら超えてます。

自分の中でネックなのは、弄る楽しみが少なそうな事
逆説的には、低コストで満足出来そうなんですが
初期費用(新車購入費用)が工面出来そうにない事
NAを今更降りるには、言い訳が欲しい事の3点です。
宝くじを沢山買おうかと真剣に考え中ですσ(^_^;)
コメントへの返答
2014年9月11日 13:51
実は、書いてしまった後から
どんどん、その「印象の変化」に、気づいて

「好きでない表明」を、どう取り消そうかと(笑)

走りは、信じているマツダの関係者が創っているのですから、悪いわけはないし...


過去を振り返ると、デビューした時に、これを買う!!と、思ったのは、J58Gしかないのでした、それまでの私は、これイマイチだよなと思った車種を、後に買ってしまっていたりしますから~~ (笑)

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「5時半帰着!?何も成し遂げられなかった...。あの列、さいたまアリーナのベビメタ以来だわ、辛抱足りない私は、すぐに諦めました。」
何シテル?   02/04 05:29
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