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イイね!
2007年05月16日

ロードスター=能面?

ロードスター=能面? 初代ロードスターは、間違いなく英国製ライトウエイトスポーツの文法で構築されていますが、細部デザインには、「日本の伝統」をモチーフにしたものが多いんですよね。

フロントマスク、ボディの陰影は、「能面」からインスパイアされており、シート表面のパターンは「畳表」の模様、
ブレーキランプは江戸時代の両替商が使った「分銅」の形をイメージしているとか
エンブレムは「アルファベット」ですが、で書かれた文字ですし...。

「人馬一体」は、流鏑馬のイメージですね!

「日本人としての誇り」を、感じるプロジェクトだったんでしょう!


さて、その能面なんですが、あるところでは「小面」また別な所では「若女」となってます。

いや、どちらも信頼できる筋?の講演などのお話なんですが...
(私も、直接○中デザイナーとお話させていただいた時には、若女だった...はず、
後日出版された書物には、当人も小面となってました  (^^ゞ)

ちなみに

【小面】 若い女性。可憐で優しい純真な美女
【若女】 小面よりやや、年長女性の理知的な面

ですね(笑)
あごの形が、ロードスターのテールと重なるのは「若女」!?

(ちなみに、「J58Gへの想い」に出てくる能面は、小面に近い ?)

いや~どちらでも、いいのです!(笑)

能面からインスパイヤーされた事さえ、真実 であれば (^_^;)


ブログ一覧 | ロードスタリスト | 日記
Posted at 2007/05/16 19:11:39

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この記事へのコメント

2007年5月16日 19:21
昔ポパイで特集記事やってました。※M2発足後くらい

その時(掲載写真)は、小面やったような…
コメントへの返答
2007年5月16日 20:58
たぶん最初絶対、「若女」だったはず?(笑)

でも、センティアのCMで、能面を打つデザイナーとかで特集され、その後の勉強で、「小面」の方が、ロードスターの「イメージに合ってる」とかで、小面になった??
2007年5月16日 20:15
そうなんですか!
いずれにしてもNAのデザインは素晴らしい。
もう何年も観てるのに・・・洗車後眺める癖はなおりましぇん!
コメントへの返答
2007年5月16日 21:00
うや~、私の「カテゴリー」でも、眉唾話になってますから(^^ゞ

伝説とかは、歴史と一部のファンが創る??

いずれにしても、「伝説が生まれるクルマは、数少ない..?
2007年5月16日 20:26
能面ですか。確かにそんな気がします。FairladyZの初代は日本刀がモチーフだったという話がありますよね。スポーツカーはそのメーカー(または国)のイメージであり広告塔になるので、アイデンティティを前面に押し出すものなのだろうと思います。付加価値先行のバブル期にあって、汚れなき女性のプリミティブな姿をイメージしたのかもしれませんね。
コメントへの返答
2007年5月16日 21:06
>汚れなき女性のプリミティブな姿

そうですね、そういう意味では、やはり小面!?


その昔、プレスの席で、FFエランに落胆し、自国のコピーであり、素晴らしい?MX-5に対して、「マツダはスポーツカーを造る資格のある会社なのか?」なんて質問もあったとか

単なるマネではいけないとの、想いからでしょうか?
2007年5月16日 20:54
ユーザーから愛される車たちからは、
色々な逸話や伝説も沢山生まれますね。

だから語り尽くせないし
面白い発見も有るね。
コメントへの返答
2007年5月16日 21:08
↑、オーナーが、伝説を育んでいかないといけないんですよね(尾ひれを付けて  笑)

頑張りましょう!(^_-)-☆
2007年5月16日 21:05
なるほど、、、。
そういうのってすごい大切ですよね。

日本人のアイデンティティをもっと大切にしないと。
韓国の車も力をつけてきた今日。
中国だって、、、、。
コメントへの返答
2007年5月16日 21:10
何度か日本のメーカーも、挑戦はして来たんですよね、インフィニティQ45とか..

で、玉砕してきた...、ようやく最近「coolJAPAN」とかで、認められてきてますよね

絶対それに、貢献している「MIATA」ですね!(^_-)-☆
2007年5月16日 21:15
白神さん、こんばんはっ。

能面の話は知っていましたが、
若女や小面のことまでは・・・
さすがは白神さん、ですね。

個人的には某TIPO誌がNAに贈った
「スイート・リトル・
 シクスティーン」
というフレーズと、
小柄で華奢ななで肩、
抑揚を抑えたボディの曲面から
「小面」のイメージを
選んでしまいますね・・・
(↑ロリコンと呼ばないで下さい)。
コメントへの返答
2007年5月16日 21:23
こんばんは!

眉唾話で、煙に巻く...そんなどうでも良いような話題ですね(^^ゞ

やはり、小面に1票!
画像は小面です(笑)
2007年5月16日 23:00
こんばんは。

初代センティアのデザインも○中さんでしたよね、確か。
ちなみに私の奥方このデザイナーさんと親交があります。(私はお会いした事はないのですが・・・)
コメントへの返答
2007年5月17日 8:46
おお!さすがは広島!凄い

初代も2代目も○中さんですよね、旧い話ですが、清里ミーティングへおいでになった時に、奥様も連れてこようと思ったんですが「クルマは何? ロードスターだったら、遠すぎて行かない...」と断られたとか、ジョークで言ってました。

初代のセンティアは、能面の「べしみ」なんだとか..、ぜひ、一度訪ねていただいて、○中さんの打った能面観て来て下さい。
2007年5月16日 23:22
能面は一見無表情に見えるけれどそうではない
お面のちょっとした角度の変化で悲しい表情にも笑った表情にもなるという話を聞いたことがありますが、初代ロードスターもそんな表情の変化を見せるのでしょうか?

コメントへの返答
2007年5月17日 8:49
そのデザイナー曰く

能面の「静と寂」を、初代ロードスターの色々な面に、表わした。と言ってますが..(^^ゞ

どうでしょうか?

(私たちは、盲目的にロードスター、愛してますから  笑)
2007年5月17日 0:11
確か『月の小面』は少しかたいイメージがあり、柔らかく色気がある『若女』のほうだったと思いますが・・・

田○さんて今はバイクの○ワサキでデザインされているんですよね!
無骨なカワサ○のデザインも最近変わってきていますよね?
コメントへの返答
2007年5月17日 8:53
「若女」って、言葉としてイマイチだと思って、その後「小面」に訂正した?その方がライトウエイトと重なるし(^_^;)


デザイン本部長ですよね、書こうと思っていたんですが、なにしろ「バイク」の事が、全然わかりませんから...(^_^;)、おにぎり型のメーターとか「和物テイスト」は今でも語ってますね
2007年5月17日 10:02
「小面」って女子の間では褒め言葉なんですよねぇ。

わ~!♪顔ちっちゃ~い♪って。

顔がライトウェイトの方がもてはやされる(笑)
コメントへの返答
2007年5月17日 15:50
エビちゃんとか(^^ゞ


最後は、やはり「ライトウエイト」!
2007年5月18日 0:38
NAの面は確かに女性的ですね。
女性と言っても、グラマラスな肉感ではなく、慎ましやかな佇まいの美。

今でもクルマを振り返ると、時々その美しさにハッとさせられます。
他の国の人達は、あの美しさに何を見てるんでしょうね。
興味あります。
コメントへの返答
2007年5月18日 21:37
そうですね、いわば「静と寂」NAは奇をてらっていないシンプルな形の中に、微妙な表情が見えますよね

やはり、世界中の人が、そのデメンジョン、メカニズム、操縦性...よりも、デザインに魅せられた?

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