白神爺のブログ一覧

昨日、今日の降りでまた戻りました。そう、積雪量が（涙）


３日前くらいまでは、少し暖かくなって、屋根の雪も消えていたんです。

しかし、雪と一緒にTVのアンテナも一緒に引っ張られて落ちてしまいました。
だいぶ旧くなって画像も鮮明で無かったので、この機会に買い換えました。

離れは親父の休憩所になっているので、ねだると「幾らだ？　　○○　　　　　高い！」
いや～ホントに、TVやビデオが段々、安くなっているのに比べると、以前と変わらないので「高い」と思いますね。
滑りやすい屋根を、幾重も登って、雪の中落ちそうになりながらも、なんとか（ミキサー内蔵型でなかったので、ホームセンターへ３度も通って、そのたびに屋根に登って）、ようやく配線して取り付けました。

しかし、VHFだけが見えません！

また屋根に登って配線を確認しますが、結果は同じ．．．。




メーカーの「お客様相談室」にメールで、問い合わせました。すぐ回答をいただきました。（凄いぞ、マスプロ！）
同軸の芯線と編み線が接触している可能性あり！、（雪が降っていたから、融けて接触している可能性もあるな）

昨日は大雪なので、落下の危険もあって、作業せず。今日はやっと、また屋根を登って、配線を抜いて確認！

引き抜くと、おや？、同軸ケーブルの芯線が、端子に残った。
皮膜の内で、切れていました(>_<)

う～ん、思い当たるフシが、「１００円ショップで買った、ニッパーが、全然切れないものだったなあ～」

そのおかげで、何度も寒くて「危険な」屋根に、登らざるを得なかった。

「安物買いの銭失い、　いや貧乏（だから）暇なし？」


（左が新しいヤツで、右が屋根から落ちる前の旧いヤツ）

その昔、そうスバルが、ワゴンブームを興そうとしていた頃に、

ａｎａｎの別冊で、「インプレッサ」で、オシャレに乗ろう！そんな雑誌を

BRUTUS別冊では、「レガシィ」のアウトドア特集（みたいな）雑誌を、出版していた。














その頃ワゴンブームに乗りかけていた私は、影響されたし、なによりも「ロードスター」でこんな雑誌を作って欲しいな！
と思ったものです。
その頃、さすが「勢い」のあるスバルならではの事で、でもその頃、イマイチのマツダでは到底出来ないな．．．と思ったものです。

で、今日、書店に行ったら、こんなのが、並んでいました！




「anan CUSTOM Cargirl BOOK '05年はぜったいクルマ！」


イマの女性に、納得（編集者も、購買者も？）の車選びを提案しています。
前出のスバル編でも、キチンと見るとメーカーが雑誌社とタイアップして、出版させているのがわかります、
でも、やはり見る人（素人、玄人？）を納得させる『空気』が必要ですね。

その意味で、現在の（たとえ、メーカーがお金を出しているとは言え）「オシャレなメーカー」に、選ばれているのだと「感慨深くなりました」

ロードスター乗りの、しゅうめーさんのブログで「雲の向こう　約束の場所」という映画の紹介がありました。
http://carlife.carview.co.jp/User.asp?UserDiaryID=42613

アニメ（ゲームも）にも疎いし、興味もあまり無いのですが、前回の作品が監督が殆ど一人で作ったと聞いたのと
なんと言っても、主要舞台が、青森と北海道ということで、興味を持っていたのです。

舞台が青森の縁で、主要都市でしか上映されないのが、田舎の青森にわざわざ監督　新海誠さんが、舞台挨拶に来られると言う日に行きたかったのですが、かなえられませんでした。
今日、カミサンと青森市へ、十数年ぶりに映画館に行きました（全部、ビデオで観ている不届きな映画ファンです）

感想はキレイでした！

所々に使われる映像の元の、実際の場所が思い当たって、かなり取材に訪れたんだろうなと感じました。

カミサンに「これはいつの時代なの？」と、聞かれました。
「そんな事は、どうでもいいんだ！」「大切なのは～～～」と、私なりに答えました。


かつてあなたが感じていた、青春の夢、喪失そして再生―――
青春の光が、ここにある。


誰だって、感じていた事を思い思い起こさせる色んな要素があります。
無限の可能性を感じていた頃、「宇宙は、自分の脳内にあるとか、人類の運命を司るのは、宇宙なんだ」とか
考えた事がありますよね（この部分は、映画とは関係ありません、私が映画を観て思ったことです）

雪道（低μ路面）だと、その車の「素性」が出ます。

総合評価ではありませんが、雪道で思い通りにダンスを踊れるのは？と言う意味での、評価は出来るのではないかと思って書きます。

と言っても、我が家の車（ロードスターＮＡ６　ＭＴ、LEGACYＢＧ９　ＡＴ３速，初代ワゴンＲ、ターボ４ＷＤ　ＭＴ、最新？サンバーフルタイム４ＷＤ　ＡＴ）だけですが．．．（汗）


まず姿勢を変えるには、当然軽量ＦＲと言う事で、ロードスターが一番！です。
が①～⑤までは、自由自在ですが、⑥で直進の推進力が必要ですが、トラクションが掛かりませんので、そのまま⑥の姿勢のままガードレールに向かったりします。（それを恐れて④で角度を変え過ぎると、「タコ踊り」をして、他の車に笑われます、パワーを掛けたまま、ハーフスロットルで抜ける方が速いでしょうけど）

なればトラクションの４ＷＤのLEGACYですが、素はＦＦの悲しさ、姿勢を変えるには、その前からフェイントとかで姿勢変化をもたらさないと、（特にＡＴの我が愛車は）変えません、そして、「なんと言っても重い！」です、姿勢を変える（トラクションを失うと）コントロールが聞かないでガードレールに向かいます。上手く行っても、⑥で姿勢変化を止まるにも、大変です、その時点でアクセルｏｎで、直進へ持ち込もうとしますが、（重力Ｇが収まらないのと）トルクがありすぎて？、アクセルｏｎすると、タイヤは真っ直ぐ？（いや少しでも曲がっていると）ですが、そのまま（と言うか加速して）横（ガードレール）に流れます、低重心も軽量でないと意味を持ちません（単純に「どれが一番速く走れたか」になると、赤のラインでLEGACYでしょうけど）

その点「軽」は良いですね！

でもワゴンＲは、ＦＦベースなので、姿勢を向けるのには、コーナー前から横向きにして、加速度Ｇで、そのままコーナーを横切るしかありません（アクセルｏｎには、出来ない）
でも、軽量なので、トラクションで体勢を整えなくても、流されながらも、ガードレールまで到達しなくて済みます。楽しいです！
その意味で、ＦＲ（サンバーはＭＲか）ベースの軽トラは、良いですよね（でも、ＦＲでお尻を振って、コーナー抜けた時に４ＷＤに入れることが出来れば良いんですが、どれもそんな素早いシフトが今の軽では出来ないですね）
アルトワークス４ＷＤとかが一番安全で、楽しそうです。いやカプチーノかも？


ランエボ、インプだとかだと、トラクション配分が出来るんでしたっけ、そうなれば自由自在？（でも重いことに変わりは無い）


芸能人は、歯が命！？　車（スポーツ）は軽さが、命！

昨日からの「晴れ」で、今日は「放射冷却」で冷え込みました。
一年に一度の日だったんですね！

この間から、屋根に登ったり、雪投げの途中の事故とかを、画像にして紹介したいと思っていました。
でも、Ｄ７０なんてのを持ち歩のは、どうにも大げさ、不便、邪魔　etc、もっと簡単に胸ポケットとかに忍ばせられるのが、欲しい。

画素数は問わない、「軽くて」「安い」のがいいな！(笑）

今ある簡単デジカメが電池の消費と起動時間が不満なので、とにかく起動時間と電池が持てばよい
でも今のは全部が改良された、どうせなら携帯に差をつける、光学ズームが良いかな(笑）
と、色々と検索している内に、
夕刊のY電気のチラシに、Ｅ社、L５００Vが２３８だった、５００万画素、液晶２.５型が、売りだ。
http://www.i-love-epson.co.jp/products/photofine/l500v/l500v1.htm

これにしよう！

その前にもっと安くて良いのがあるかも？と大量陳列の別なお店へ（手にとって見て比べてみよう、しかしＬ５００Ｖは無かった）
そこへ、少し気になっていたＲ社の、ＧＸ（プロカメラマンの０４のベストだったので）、う～ん良いのは良いが、少し高い（しぶ厚い）、これ一台ならこれにするが、一眼の補助機としてのスナップ用なんだと言い聞かせて？、ＲＸ（ズームが広角側２８ｍｍが売りで、テーブルの料理を取るのに前のカメラは苦労していたのを思い出した）、２２８と言う微妙な価格、店員と交渉（ダメならＬ５００Ｖ）１９８を提示、その旨話したら簡単にＯＫだった。

（言いかけた手前断れない私）仕方なく購入！？

早速、車から撮ってみる。お店ではそれほど大きくは感じなかったが、電池を入れて実際に手にすると、重くて大きい（と感じた）

その帰り際に、Ｙ電気へ行って、Ｌ５００Ｖを見ると、「（大きいけれど）おお！こっちの方がカッコ良いな！」と後悔(笑）

お散歩カメラに、色々なモノを求めるお馬鹿な私です。

携帯も持ち歩くんだから、やはり、携帯カメラの光学２倍、２００万画素の方が目的にあっていたかも？（なんてのも考える優柔不断な私）

でも、「携帯と違って、車を運転しながらの撮影でも、検挙されない」（とまた、モラルの無い私）




ｐｓ（紀南のＲＹＯさんへ）

上の画像はＤ７０です、ＲＸの画像はこっち↓