この代のものではないですが、”いつかはクラウン”というキャッチコピーはあまりに有名ですね。 セダン最後のクラウンと言われる220系が生産終了なんていう記事を見かけるようになったタイミングで210系を契約してきました。 電動化にシフトしていくなかで、乗れるうちに純エンジンの大排気量2GR-FSEに ...
所有形態：現在所有(メイン)
2022年04月24日
嫁カーです。 G・ホンダセンシング/FF/ガソリン/6人乗り ボディカラー：ホワイトオーキッド・パール[NH788P] インテリアカラー：モカ ナビ装着用スペシャルパッケージ LEDヘッドライト・アクティブコーナリングライト Cパッケージ（PCIエアコン・サンシェイド・IR/UVカットガラス ...
所有形態：現在所有(サブ)
2018年09月23日
MCR30Wアエラス-Sです。 コンセプトは「スポーティさと高級感の融合」なんて、小洒落たコトでも言っておきましょうか♪ BBQやスノボに行って、そのままワインディングを気持ちよく流せるのがマイエスです。 見た目と実用性を両立させ、いわゆる損益分岐点を狙ってイジってきました。 乗り心地、音、走り ...
所有形態：過去所有のクルマ
2007年09月07日
高校１年の時、セレナの代替で我が家にきたのがレジアスです。 新車でグラハイやツーハイも候補に上がりましたが予算的に中古で…となりました。 発売以来ずっとお気に入りだったウインドツアラーで、我が家初のカーナビにみんな興奮しましたヽ(´▽`)/ 高校時代はバルブを換えたりホーンを換える程度のイジりで、 ...
所有形態：過去所有のクルマ
2002年12月26日
嫁さんのノートです。 タイヤ交換を機にやっとアルミ装着のお許しが出ました(笑) それまでは、目立たないところでホーン交換や、実用性重視のHID装着くらいしかしてませんでした。 やっと「それなり」に見れるようになりました～。
所有形態：過去所有のクルマ
2008年06月17日
バモスの代替でN-BOXカスタム。 まさかのソリッド黒……Σ( ꒪□꒪)‼︎
所有形態：家族のクルマ
2018年03月04日
部長からのお下がりでライフからフィットになりました。 納車日が同じでも走行距離は約4万km若返り、軽から登録車になったのはありがたいです。 荷物も積めるし坂も登るし、良いことづくめですが、9年17万km苦楽を共にした相棒から離れるのは寂しいですね。 ノーメンテだったところに、こつこつ手を加えて ...
所有形態：会社のクルマ
2017年09月28日
ＡＭラジオ、手動ウィンドウ、ＭＴ、４ナンバーだった商用車が・・・。 ＣＤオーディオ、パワーウィンドウ、４ＡＴ、５ナンバーの乗用車に！！！ リアはスモークガラスだし、シートも良いし、静かだし乗り心地良いし、ミラー調整も電動・・・。 って、エスでは当たり前の装備でも、前までなかったものが付いていて感 ...
所有形態：会社のクルマ
2008年09月23日
Canon EOS 7D +EF-S15-85mm F3.5-5.6 IS USM +純正プロテクトフィルター 72mm +レンズフード EW-78E +バッテリーグリップ BG-E7 +スピードライト 430EXII +サンディスク コンパクトフラッシュ Extreme 8GB ...
所有形態：その他
2012年08月17日
市街地・郊外では取り回ししやすい大きすぎず小回りの効くボディサイズ。 バイパスや高速をゆったり走れば高いコンフォート性能は心にもゆとりを。 スポーツモードにすればここぞとばかりに羊の皮を被った狼。 ようやくホイールを換えて自分らしさが表現できたかな〜と。 VIPセダンの王道的ないじり方ではないで ...
2024年05月28日
かつてのオヤジセダンというイメージはゼロクラで上手く払拭され、180系から200系を経て熟成された210系はクラウンの完成形ではないでしょうか😊
2022年06月12日
不満はそれなりに出てきますが、それらを解消すべくイジる楽しさをもたらしてくれるとポジティブに受けとめてます。 これだけ売れた３０系エスですので、やはりみんなも「良いな」と思えるクルマなんだと思います。
2008年06月10日
