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イイね!
2014年02月09日

排気系交換完了

先日5zigenのエキマニとマフラーが届いたので交換しました。

マフラーは何度か交換してるのであっさりと終わりましたが、エキマニは時間かかりました。

エンジン側についてるスタッドボルトも新しいのに交換したいとは思いましたが、年数も距離もだいぶたっているのでボルトを折ってしまう予感がしたのでそのまま使用しています。

他、ショートパーツは全部交換しました。

初の社外エキマニですが、重量は純正の比じゃないくらい軽いです。

エキマニ焼けた匂いが懐かしい。なんでだろうと思ったら、昔バイク乗っていた時と同じ匂いでした。

Wedsのキャタライザーと5zigenのエキマニの組み合わせだと純正位置より下がってしまい路面との干渉に気を付けないと震災後の飛び出たマンホールなどでヒットしてしまいそうです。

塩釜のイオン近くの飛び出たマンホールはいつまでたっても飛び出てますね。


さて今日は大雪でした。近所だけ積もってるのかなと思ったけど南の方へ移動しても積もってましたね。

渋滞しすぎで通常の約3,4倍の時間がかかり目的果たせず帰宅しました。
発進時クラッチミート失敗でエンストしちゃいました ^ ^;





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Posted at 2014/02/09 00:53:46

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この記事へのコメント

2014年2月9日 22:06
おばんでぇ~っす(゚∀゚)

エキマニのスタッドボルトよく分かります、ノーマルのを外すときも冷や汗もんですよねぇ~(´Д`)

エンストはマニュアル乗りのお茶目でいいと思われまっすv(´∀`*v)ピース
コメントへの返答
2014年2月9日 22:44
どうも〜。

新品が良い気もしますが年数経ってると触らない方が良いかもしれない部分かもしれませんね。。。。

久しぶりにやってしまった感が漂いました。。笑

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「[整備] #アルテッツァ エンジン付近からのガラガラ音の正体 http://minkara.carview.co.jp/userid/1237115/car/922459/3896156/note.aspx
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