たべテッツァのブログ一覧

親の車が変わり全然距離を走ってないんですが、燃費がどうやら伸び悩んでいるみたいです。

その前の車がリッター6kmくらいだったみたいなのでそれと比べたら燃費上がったみたいなんですが、カタログ値ではリッター28kmらしいんですが実燃費は15kmくらいのようです。
いわゆるエネチャージ搭載している車なんですが、燃費を気にしながら走ると運転しづらいです。

通勤のみで使用しているチョイノリ車なので燃費悪いのも納得ですが、あまりにも違いすぎて気になってしまいます。

スズキのHP見ても慣し運転は必要無いとのことですが、精神衛生上気になるので慣し運転を最近始めました。

運転して思った事。。。

・アイドリングストップ後の発進にコツがいる・・・・
ブレーキペダルから足を離してエンジン始動後アクセルを踏むとズズズズズっとスムーズな発進が出来ない。
エンジン始動後1.5秒後
くらいしてからアクセルを踏むとスムーズに発進出来る事に気がつきましたが問題が。。
ブレーキランプが消えて発進するんだろうと思い込んでいる後続車が近づいてきます。
後続車がきちんと安全運転してくれれば問題ないんですが、この変は諦めています。
なので別の方法を試しました。
アイドリングストップ中にステアリングをやや動かすとエンジン始動するので、信号が青に切り替わる直前にステアリングでアイドリングストップ解除して発進したらスムーズでした。

・ブレーキがカックンブレーキになる
ブレーキをする時に心掛けている事は停止する時に車体が揺れないようにする事。

なんですが、、、、、ブレーキをじわじわ踏んで停止しようとするとアイドリングストップとエンジン始動を繰り返してしまうんです。その為どこでブレーキを踏み込んだら良いのかまだポイントを探せていません。
意外に踏み込んでもカクッとならないのでもう少し乗りこんでみないとわかりません。

そんな感じで慣しを始めてODO 500kmを超えたところです。
回転数を一定に保っていたんですが、下り坂でシフトをLにしてしまい一瞬高回転になってしまいました。