たべテッツァのブログ一覧

梅雨が明けたとはいえまだまだ湿度高めですねぇ。

場所によっては霧に注意しないといけないかな。

そんな時に役立つのがフォグランプなんですが、本当に濃い霧ではフォグランプつけてもやっばり霧で。。

だいぶ大昔に箱根の峠道を運転してた時、霧の濃い日はハザード出しながら走ってる車ばかりでした。
そしてドリフトしてる車もいました。。。笑

話しは変わって今日少しドライブしてきたんですが。。。。

ダイハツのタントの運転が悲しかった。

信号待ちでは車間距離が近く

走行中も車間距離が近く

そして左車線を通って追い抜きしていき、前が詰まったら幅寄せ。
相手のナンバープレート覚えてしまうくらい酷かった。

この前は、信号直前でトラックの前に無理矢理入りこんだ車がサンキューハザード出してるの見掛けたけど

信号直前での進路変更は禁止だし、、、いくらサンキューハザード出しても無理矢理割り込むのは危険なんじゃないかな。

ハザード出せば良いだろう的な風潮を感じます。鼻先を無理矢理入れられたら、そりゃ譲らなきゃ事故ります。

宮城県の交通量がかなり増えてる気がして、運転しづらくなったなぁと感じます。

何度かブログネタで登場した弟ですが。。。

案の定、事故を起こしてしまいました。。

車は全損です。

うちの弟の車はお祓いとかお参りはしてないんです。

弟曰く「事故する車はお参りしてたって事故るんだ」そうで。。。

確かにそれは間違いないんだけども、事故を起こしたくなくって祈願する気持ちと

事故る時は何してたってしょうがないと思う気持ちの持ちようじゃ

やっぱり違いがありすぎるんだと思う。

そしてまた車探しをしなければ。。

弟の乗っている車が最近うるさい。

マフラーとかじゃなくてエンジンががさつに唸ってる感じなんです。

ボンネット開けてみてみると

オイルは綺麗。

ウォッシャー液はほぼ空。

ブレーキフルードは綺麗。

パワステフルードは夜なのでライトの反射で良くわかりません。

プラグは見ていません。

クーラントのリザーバータンク・・・・Lowより下!?
クーラントの量ってどうやって見るんだっけ?
とみんカラを徘徊すると
水温計がCの状態でLowとFullの間にあればとりあえずは大丈夫みたいだったので
とりあえず水温計がCである事を確認

リザーバータンクはやっぱりLowより下・・・

トヨタ用の赤いクーラントなら予備はあったけど、弟の車はマツダで緑のクーラントが入っていたので

緑のやつを買いに行って補充しました。

いつから無くなってたのかわからないのでちょくちょく確認しようかな。。

呆れるくらい車を大事に乗らなさすぎで悲しい・・・

この時期になると多くなりますね。どの時期にもいますが。

特に深夜の時間帯は。。。

今日はめずらしく嫌な車が多かったので、、、困りました。

どうして、、、そこで煽るの!?な車や

センターラインよりで走る車、や

多分行きたい道では無いのに後ろから付いてくる車。。これはホントに困った。
すいません。。その後、どこに行くつもりだったんだろうと迂回して付いて行こうかなと。。。
思ったり思わなかったり。

なんかやだなぁ

稲川さんみたいに。。。

泥沼なんです。。。

久しぶりの更新です。最近めっきり暑いですね。

今までのカーオーディオ環境に限界を感じ諸々交換しました。

何段階かに分けてぼちぼち変えてました。
整備手帳にするような写真も無いのでブログにつらつらと書きます。

交換前はデッキ:CDA-9887Ji　フロントスピーカー:DDL-R17S　リア:DDL-R17C　アンプ:PDX-F4
でフロアデッドニングやフロントはパイオニアハイグレードインナーバッフルで取付けをしていました。
これをIMPRINT MultEQという自動調整で聴いていたんですが、、、よくわからなくなってきました。

そこでデッドニングをしっかり行うことにしました。

フロントドアにレアルシルトという制振材を貼付けてパイオニアのハイグレードインナーバッフルパッケージに付属していたスピーカー裏吸音材をフェリソニC-1、サイドビームにダイボルギー吸音材、隙間にはサウドシーラント他諸々しました。

結果は良くなったけど、求める感じとは違う。この時の良くなった感じはIMPRINT調整有り、無しの音質にあまり差が感じられなくなったという意味です。

それでも、、、満足せず、、、、

リアスピーカーを鳴らさないでツィーターとウーファーを別々に繋いで3Way接続できるようにトランクのアンプからフロントドアまでスピーカー線を増設しました。運転席側は蛇腹に色々配線しているのでスピーカー線の配線が大変でした。

3wayで聴ける様にしたけど、、CDA-9887JiのIMPRINTは3Way非対応。。なので自動調整は使い物にならない。自分の耳で調整。。なかなかうまく行かないもんだ。

悩んだ上で、自宅にあるコンポで音楽を聴いてみる。と、、、カーオーディオ程ツィーターはうるさくないしサブウーファーもうるさくない。
いわゆる、ごく自然。それを目指して調整するも中々思い通りにならず
遂にスピーカーを交換する事に至る・・・・

最終的には スピーカーを交換してプロセッサーを導入しました。