たべテッツァのブログ一覧

親の車が変わり全然距離を走ってないんですが、燃費がどうやら伸び悩んでいるみたいです。

その前の車がリッター6kmくらいだったみたいなのでそれと比べたら燃費上がったみたいなんですが、カタログ値ではリッター28kmらしいんですが実燃費は15kmくらいのようです。
いわゆるエネチャージ搭載している車なんですが、燃費を気にしながら走ると運転しづらいです。

通勤のみで使用しているチョイノリ車なので燃費悪いのも納得ですが、あまりにも違いすぎて気になってしまいます。

スズキのHP見ても慣し運転は必要無いとのことですが、精神衛生上気になるので慣し運転を最近始めました。

運転して思った事。。。

・アイドリングストップ後の発進にコツがいる・・・・
ブレーキペダルから足を離してエンジン始動後アクセルを踏むとズズズズズっとスムーズな発進が出来ない。
エンジン始動後1.5秒後
くらいしてからアクセルを踏むとスムーズに発進出来る事に気がつきましたが問題が。。
ブレーキランプが消えて発進するんだろうと思い込んでいる後続車が近づいてきます。
後続車がきちんと安全運転してくれれば問題ないんですが、この変は諦めています。
なので別の方法を試しました。
アイドリングストップ中にステアリングをやや動かすとエンジン始動するので、信号が青に切り替わる直前にステアリングでアイドリングストップ解除して発進したらスムーズでした。

・ブレーキがカックンブレーキになる
ブレーキをする時に心掛けている事は停止する時に車体が揺れないようにする事。

なんですが、、、、、ブレーキをじわじわ踏んで停止しようとするとアイドリングストップとエンジン始動を繰り返してしまうんです。その為どこでブレーキを踏み込んだら良いのかまだポイントを探せていません。
意外に踏み込んでもカクッとならないのでもう少し乗りこんでみないとわかりません。

そんな感じで慣しを始めてODO 500kmを超えたところです。
回転数を一定に保っていたんですが、下り坂でシフトをLにしてしまい一瞬高回転になってしまいました。

雪はチラチラと降りましたが、雪が無くても凍結が怖い。
昨日の夜は融雪剤散布してたり、、、とヒヤヒヤします。

雪が本格的に降ってから車高あげたりアライメント調整したりするのは面倒なのでタイヤ交換時に一気にしてしまいたいと思うと中々タイミングがありません。。。

さっき一時停止の取締り（？）のようなのをやっていて冷やっとしました。
もちろん停止したので何事もなかったんですが、一時停止→左折→反対車線の茂みにパトカー発見→ヒヤリでした。

その後、法定速度を守る先行車輌と優しさの無い煽ってくる後続トラックに挟まれ無事帰宅しました。

以前、親がシュアラスターのシャンプーをこっそり（？）使ってたのが発覚し、ゼロウォーターシャンプーを買って別々に使えるようにしてたんですが

今回ゼロウォーターシャンプーも使われてました。。。

しかもコーティング車用のお高目な鳥の糞除去クリーナーも湯水の如く使われてました。三回くらいしか使用していなかったのに気付いたら空。。。

そして窓拭き専用クロスでワックスの拭き取りをした形跡があり。。。

洗車用スポンジも使われてたかも。。

名前書いておかないとダメなのかな(･_･;

ファントムと言ってもロールスロイスではないです。

この前はグレアの眩しい車に困りましたが今回は幽霊のような車に出会いました。

夜道、ヘッドライトがついてないような暗い車が走っていたんですが、追い抜き様に相手を見たら点灯はしている。
サイドミラーで確認してもやっぱり点灯している。
でも路面は照らされていないような感じで、闇夜の中に浮いているイルミネーション。
そんなわけでファントムです。

色味は高ケルビンでヘッドライト内の光具合をみるとポジションだけで走行してるわけではなさそう。
でもヘッドライト点いてるにしては照射範囲が狭い。

もしや、ファッションLED？
と思いましたがH4のLEDなんてあるの？

と疑問に思い調べたら、H4のLEDあるんですね。

ネットのレビューみるとハロゲン以上HID未満とのことでしたが、商品によってはヘッドライトの使用に適さない製品もあるのでしょうね。

今後LEDヘッドって増えるのでしょうか(･･;)