たべテッツァのブログ一覧

弟の乗っている車が最近うるさい。

マフラーとかじゃなくてエンジンががさつに唸ってる感じなんです。

ボンネット開けてみてみると

オイルは綺麗。

ウォッシャー液はほぼ空。

ブレーキフルードは綺麗。

パワステフルードは夜なのでライトの反射で良くわかりません。

プラグは見ていません。

クーラントのリザーバータンク・・・・Lowより下!?
クーラントの量ってどうやって見るんだっけ?
とみんカラを徘徊すると
水温計がCの状態でLowとFullの間にあればとりあえずは大丈夫みたいだったので
とりあえず水温計がCである事を確認

リザーバータンクはやっぱりLowより下・・・

トヨタ用の赤いクーラントなら予備はあったけど、弟の車はマツダで緑のクーラントが入っていたので

緑のやつを買いに行って補充しました。

いつから無くなってたのかわからないのでちょくちょく確認しようかな。。

呆れるくらい車を大事に乗らなさすぎで悲しい・・・

この時期になると多くなりますね。どの時期にもいますが。

特に深夜の時間帯は。。。

今日はめずらしく嫌な車が多かったので、、、困りました。

どうして、、、そこで煽るの!?な車や

センターラインよりで走る車、や

多分行きたい道では無いのに後ろから付いてくる車。。これはホントに困った。
すいません。。その後、どこに行くつもりだったんだろうと迂回して付いて行こうかなと。。。
思ったり思わなかったり。

なんかやだなぁ

稲川さんみたいに。。。

泥沼なんです。。。

久しぶりの更新です。最近めっきり暑いですね。

今までのカーオーディオ環境に限界を感じ諸々交換しました。

何段階かに分けてぼちぼち変えてました。
整備手帳にするような写真も無いのでブログにつらつらと書きます。

交換前はデッキ:CDA-9887Ji　フロントスピーカー:DDL-R17S　リア:DDL-R17C　アンプ:PDX-F4
でフロアデッドニングやフロントはパイオニアハイグレードインナーバッフルで取付けをしていました。
これをIMPRINT MultEQという自動調整で聴いていたんですが、、、よくわからなくなってきました。

そこでデッドニングをしっかり行うことにしました。

フロントドアにレアルシルトという制振材を貼付けてパイオニアのハイグレードインナーバッフルパッケージに付属していたスピーカー裏吸音材をフェリソニC-1、サイドビームにダイボルギー吸音材、隙間にはサウドシーラント他諸々しました。

結果は良くなったけど、求める感じとは違う。この時の良くなった感じはIMPRINT調整有り、無しの音質にあまり差が感じられなくなったという意味です。

それでも、、、満足せず、、、、

リアスピーカーを鳴らさないでツィーターとウーファーを別々に繋いで3Way接続できるようにトランクのアンプからフロントドアまでスピーカー線を増設しました。運転席側は蛇腹に色々配線しているのでスピーカー線の配線が大変でした。

3wayで聴ける様にしたけど、、CDA-9887JiのIMPRINTは3Way非対応。。なので自動調整は使い物にならない。自分の耳で調整。。なかなかうまく行かないもんだ。

悩んだ上で、自宅にあるコンポで音楽を聴いてみる。と、、、カーオーディオ程ツィーターはうるさくないしサブウーファーもうるさくない。
いわゆる、ごく自然。それを目指して調整するも中々思い通りにならず
遂にスピーカーを交換する事に至る・・・・

最終的には スピーカーを交換してプロセッサーを導入しました。

この前、弟が乗ってる車を運転したんです。。

ノックセンサーとかO2センサー交換したりフィルム貼ったりしたので少しなじみのある車なんです。

即行バックドアをぶつけてるのは知ってました。

どんな調子なのか代わりに運転しましたよ。

運転してる時に、ハンドルの位置に違和感を覚えました。

なんかやや右でハンドルをまっすぐにすると左へ流れる。。。

弟に何かに乗り上げたり、当たらなかったか聞いたらやっぱりぶつけてた。。。とのこと

帰宅後見ると右前輪だけネガキャン気味!・・・

ぶつけた拍子にキャンバーズレたのかなと思ってタイヤ外してみてみてもキャンバー調整する場所がない。

みんカラで探してみてもやっぱりキャンバーは調整出来ないみたい。

どこかの部品を修理(交換)しないとダメなのかも。。

とりあえずまっすぐ走るようにトーを調整。

弟は気にならないみたいだけどサイドスリップでアウトにならないのか。。。とりあえずディーラー行きだぁ。


ところで最近、一時停止の取り締まりをしているパトカーをよく見掛けます。

そして捕まってる人も見ます。

安全運転で気をつけないとね!

先週の水曜日、仙台バイパスを車で走っていました。

目の前の車は軽の1BOXカー

まぁ、適度な車間距離で走ってたんですが。

目の前車が通った下から何故か消火器が!?

しかも車道のど真ん中なので避けたらどちらかのタイヤにヒットする可能性が高いのでその上を通過したんですが。。。。。。

ガン。。。。　　

ドン。。。

グォン・・・・・

嫌な音しました。。。

近くにSABがあったので寄って下回りを見ると。。。何やらあかん予感。

排気漏れや液体漏れはなかったので急遽帰宅。

下回りを見ると。。。

オイルパンが若干凹んでる。。。。これはホントに若干でした。

サブマフラーも凹んでる。。。。。

ロワアームバーがえぐれてる。。。。

消火器を避け切れなかった判断ミスや消火器落とした車輛がわからないのでやり場の無い怒りがこみ上げてきたわけです。。。

もし落とした車輛の人特定出来たら修理代請求したいくらいです。

あと1cm車高低かったらあきらかにオイルパンに穴空いてただろう。。。

色々あったけど教訓として
車高の高い車の後ろを走る時は更に車間距離あけて運転することにしました。