shige-STIのブログ一覧

2000年の確か晩夏だったと思うのですが、カーセンサーNETで見つけた
のが、HCR32との出会いでした。

走行4万キロ、ワンオーナー、ガンメタの極上もので、横浜保土ヶ谷の
ウエストという中古車販売店に直接連絡して、見に行きました。お店の
方がとても丁寧な対応で、前オーナーはアルテツッアに乗りかえるため
に売られたとかの経緯もお話いただいたり、その日に試乗させていただい
たりしたのを覚えています。

その日中に、内定ｗほぼ購入意思を伝えたうえで、親友に「ガンメタで
タイプMで完全にかぶるけどいい？」って聞いて、OKをもらいｗ即決
しました。

1週間くらいで納車手続きが終わるとの事だったので、1週間後の会社
帰りにお店に取りに行ったワクワク感が、たまりませんでした。初めて
自分が本当に欲しいクルマだったので、頭の中真っ白ｗｗ楽しかった。

晴れて自分のクルマになった後は、既に頭の中はどう弄っていこうか
ということばかりｗ　前オーナーが手を入れていたのは、エアクリ（嬉しい
ことにK&Nキノコ）とガングリップシフトくらいで、その他はドノーマル。
まず、最初に手を入れたのは、インテリア周りでした。お手軽ですから。。

ステアリング：ATC SPRINT-R 35φ
シート：Blideブリックス
追加メーター：APEXiの有機ELターボメータ
シフト：Pibotアルミシフト

最初は、そんなところだったと思いますが、それからというものの、薄給
ではあったものの、未婚実家だったことも手伝って、給料が入るたびに、
何を入れるかばかり考えて、次に手を入れたのが排気。

マフラー： GPスポーツ EXAS スペックD

いろいろ考えた結果、安く、確実に爆音ｗｗになるマフラーという方向に
なってｗｗコレにしたんだったと思います。オートバックス小金井に、自身
もHCR32に乗っていたメカさんがいて、そこで購入取り付けしました。
付けて最初の感想は、アイドリングあんまり爆音じゃないかもって思って
いましたが、自宅まで帰り、クルマ降りたときに耳鳴りがしていたので、
やっぱり爆音だということがわかりましたｗｗ迷惑な話です。。

マフラーの次が足回りでした。なんだかんだ言って、新品だと10万コース
だったので、某有名オークションにて落札。

足回り：TEIN純正形状サス＆ショック

横浜に住んでいる方から確か3万円くらいで落札して、取りにこれる方
という条件だったので、引き取りに伺うと、すごくいい人で、時間がちょっと
あるから取付け教えてあげるよって、取付けしてもらえました。

有名どころは徐々につぶれていきましたが、当時はまだストリートが盛ん
な時代で、その方は南部でドリフトをやっていたそうで、道端でサス交換
とかすぐにできるとの話を聞き、ぶったまげた記憶があります。

特にHCR32のマルチリンクサスは交換が簡単で、基本的にボルト3本で
つながってるだけだから、やり方さえわかれば誰でも交換可能だと
教えてもらいました。その通り、その方は自宅前で、おもむろに2tジャッキ
でジャッキアップし、ものの15分くらいでフロント2本を交換しちゃいました。

この出来事以降、自分もお金がなかったことも手伝って、自分でできること
は自分でやろうと思い、アストロプロダクツに行って、2tジャッキ、ウマ、
ラチェット、トルクレンチ、スパナ等のツールを一気に購入しました。

前2本だけ交換したため、かなり前傾のやばいクルマになっていたので、
1週間後の週末に自宅駐車場でウマかけて、リア交換作業を一人で
やりました。ロアアーム？につながっているボルトが固着していて、何度
もRCを吹いて悪戦苦闘したものの、自分でできたときは、すごく達成感
がありました。

足回り交換したあとは、ホイール。これまた当時の流行からだと17インチ
社外ホイールっていうのが正当路線だったと思うんですが、お金がｗｗ
ということで

ホイール：BNR32純正

まぁ、これも正当路線ではあるんですがｗｗこれまた某有名オークションで
確か6万くらいで落札。ホイールのみで、タイヤは多摩川沿いにある中古
ホイール＆タイヤショップで、225/45 R16を前後ちがうメーカーで入れました。
やすかったからｗ　最初のタイヤは前がポテンザRE710で後ろがDNA GP
だったはず。ドリフトなんてできないのにドリ仕様みたいな感じですｗｗ

こんな感じで手を入れつつ、週末の夜になっては、ヤマ（奥多摩、甲武、
秩父、同志、都留、たまに筑波）や首都高（環状、新環状、C2、湾岸）などに
出没していました。本当に出没していただけなので、本気で走っている方々
にとっては邪魔な存在だったかと思いますけどｗｗ

あとは友人がゼロヨンをやっていたので、年末年始2～3年は袖ヶ浦に
ギャラリーしに行ってました。当時、オプションやオプ2、ヤングバージョン、等
に載っていたショップのDEMOカーや有名どころの方々がいらっしゃって、
800psクラスの化け物マシンとかを目のあたりにし、いい経験をさせてもらい
ました。

このHCR32は私にとって、本当に気持ちよく走ることを教えてくれたクルマ
であり、結婚するまで5年間いろいろなところに連れて行ってくれた思い出
がたくさん詰まったクルマとなりました。

ちなみに、今でも遺産があり、つけられなかった未塗装未使用のBNR純正
フロントバンパーとNISMO純正ブタ鼻が家のどこかに眠っているのでしたｗｗ
いま未使用純正ってないだろーなｗｗ