リフトUPのブログ一覧

キャンバー調整ボルト使うのが心配で、電動油圧パンチャー中古で購入 早々テスト5mmアングル楽々と貫通、ハイゼットカーゴフロントストラットテスト良好
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２インチリフトアップキット取付て、新規構造変更検査行ってきました。 キット取付約4時間、そのままサイドスリップやヘットライト調整もしないで、 車検合格しました。 足回りが狂わないリフトアップキットはこのキットだけですが、 価格が高いので、まだ量産していませんので、欲しい方は特注になります。
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お客様のハイゼットトラック本日カスタム完了です。 2インチリフトアップキット（ＲＯＹＣＥ） タイヤ　ナンカンＦＴ－９　１６５／６５Ｒ　１５　Ｍ／T ホイル　トヨタアクア純正ホイル　１５×５²/₁Ｊ　ｏｆｆ　？
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車検適合商品新型ハイゼットトラック４WD 2WD ２インチリフトアップキット ボルト類全て国産強化規格品使用です。 フロントはストラットの上部に２インチスペーサーに、メンバーに１インチアルミブロック、ミッションとドライブシャフトのスプライン保護の為、ミッションマウントハンガー取付、後部は ...
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この本見てると又病気が、日本全国に伝染してま～す。
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軽量コンパクトに仕上がってヽ(*´∀｀)ノ
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　エンジン良好で外装ダサイので、カスタム開始 ファットなタイヤホイルが欲しい
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20年位友人のこの車見てますが、2年前位から分解し始め現在まだこの状態。趣味もここまで来ればへんこつ職人。レストアしたい方はこの人にお願いすれば必ず納得出来ます。 追加写真http://yahoo.jp/box/AAivbA
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1966年（昭和41年）に発売された初代モデル　ダイハツ　フェローL37　スーパーデラックス。 近所の80過ぎの方が永年自宅の屋内ガレージに保管したままでした。 昭和58年に車検が切れてからガレージにボデーカバーしたまま28年経ちますが、雨や風に打たれることも無く状態はいい 追加写真ご覧下 ...
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