やっと新型ハイゼットトラックの2インチリフトアップキット200台突破しました。フロントはストラットの上部に2インチスペーサーに、メンバーに1インチアルミブロック、ミッションとドライブシャフトのスプライン保護の為、ミッションマウントスペーサー取付、後部はリーフとホーシングの間に2インチアルミブロック取り付け。 悪路を走行する良いサスペンションはバネレートが柔らかいほどタイヤが凸凹の地面に張り付いていますが、ロングコイルやリーフ増しでリフトアップするとタイヤが路面に張り付かず、空転して走破性が悪くなります。 純正バネレートで乗り心地で良好、走破性も良く、直進安定性も問題無く良好です。 |
フェラーリ F360 モデナ 純正18インチタイヤホイールがボルボとPCD同じ
軽自動車専用オフロードタイヤお奨め
キャンバー調整ボルト使うのが心配で、電動油圧パンチャー中古で購入
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ボルボ純正 サンブラインド(リアドア用) カテゴリ:その他(カテゴリ未設定) 2016/09/16 07:31:09 |
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アヴェイクル / Tパーツ VONDY ルーフスポイラー カテゴリ:その他(カテゴリ未設定) 2015/05/17 01:48:52 |
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進化槍騎兵さんの日産 NT100クリッパー カテゴリ:その他(カテゴリ未設定) 2015/04/19 19:32:30 |
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