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右ドアの引き手（内側）のカバーが壊れたっぽいのでディーラーにいってきた。案の定、爪が割れていたらしく、交換ということに。

　一方、New TTが展示されていた。A3購入前に前モデルに試乗したが、実はそれがA3を購入したきっかけだったりする。あのDSGの衝撃は忘れられない。またたれ目のファニーな感じがよかったし、コンパクトにまとまっていて、非常に乗りやすく感じたものだった。
　さてこの新モデル。大きくなった大きくなったと聞いていたし、シングルフレームグリル化されて、イメージが変わったかなと思っていた。しかしそのAudiのイメージリーダーたる雰囲気はまったく変わってないことに、ちょっと驚いた。シングルフレームは見事に車にマッチしていて、予想よりも小さく、グリルが主張しすぎていない。タイヤもきれいに四隅に鎮座していて、車をシャープに見せている。ちなみにタイヤは245/45/R17。A3よりも幅が一回り大きくなってる。
　ちょっと乗ってみると、大きくなったとはいえ車内からその大きさをそれほど感じることもなく、乗りやすそう。なんといってもドライバー志向のダッシュパネル類が非常に見やすい。しかしシフトノブやエアコン・デフロスターの操作系が小ぶりになっているのは、全体を小さく感じさせようという策なのか？？ちょっと操作時に干渉しそうで不安感がある。

　全般にインテリア・エクステリアとも正常に進化したといえると思う。後は実際に走ったときにどれだけ違うのか、気になって仕方がない。しかし、試乗車はまだ入っていないようで、すごすご引き上げることになったのが残念。試乗車が来たらお願いして乗せてもらおう。

mikageさんが35000km走行後の写真をアップされていたので、比較のために。

こちらは52500km走行後のCSC2・前輪です。ローテーションは3回。

何でこんなに違うんですかね？

高速走行が多いぐらいで、そんなにタイヤに優しい運転をしてるとは思えないのですが・・・

ほかの方のタイヤ、ほかの銘柄のタイヤも見てみたいものです。

この記事は、35000km走行後のSportContact2 について書いています。

本日50000km突破。

大きな故障もなく、ここまで走ってきました。

が、1年と8ヶ月目での到達はちょっとどころではなくはやすぎ。

タイヤはまだ替えてません。もうちょっといけそうです。

本日40000km突破。

1年と3ヶ月で走破したことになる。

もうすぐフリーウェイプランが切れる(50000kmまで)ので、
ディーラと相談しなければ。

ちなみにまだタイヤも替えていない。そろそろかなぁ・・・

本日ICE Link Plus装着しました。

純正iPodアダプターにしようかとも思いましたが、
納品に思い切り時間がかかりそうなのと、機能の
比較でICE Link Plusに決定しました。

買ったのはドイツのサイト。いろんなサイトを検索
しましたが、一番安いのがここでした。さらに応対が
はやく、またプロセスの区切りごとにお知らせメールが
届くなど、手の行き届いたサービスでした。Shipping
Feeも25Euroですから、日本の正規品よりよほど
安く手に入れることが可能です。

そうそう、こちらで購入するのにはpaypalのアカウントが
ないと大変だと思います。

さて性能ですが、最初音が小さすぎる!とちょっと
がっかり。他のソースとの音量差が激しすぎるのです。
しかしiPodのサウンドチェックをはずすことで解決。
音はさすがにCDよりも解像度が落ちますが、まぁ
満足できる域です。

操作性は、ヘッドユニットからとiPodから直接行う
のと二通り選べますが、ヘッドユニットからだと
もたつきがあります。しかし、CDだと思って操作
しようと思うと、ヘッドユニットに手が伸びて
しまいます。どちらも一長一短ですが、慣れれば
どちらでもいけるのではないでしょうか。

iPodユーザの方にはお勧めです。