krishnaのブログ一覧

はやいものでもう一年点検。

相変わらず走りの調子は上々なれど、気になるポイントをチェック。

１．ランバーサポートの上下動が不動
２．エアコン臭
３．ハンドルを最後まで切ったときに、しゅるしゅるなにかに
　　こすれてるような音がする

１．は上下モーターを交換・・・通算2回目
２．はポーレンフィルタ交換
３．は再現せず油をさして終了

そのほかオイル等を交換し、フリーウェイプランにより0円で完了。

し・か・し、

フリーウェイプランは5万kmまでとのこと。現在29300kmあまりの
わが愛車はあと20000km強で超えてしまう! 2年目は有料かしら・・・

先日とうとう大台越え。

はやい! はやすぎる!

予定ではあと2000kmで年末にならないといけない
はずだが・・・

さて、何万km行くことやら。

まぁ楽しんで乗っているからいいのだ。

何よりやれとか出そうにないから、安心:-)

6ヶ月を過ぎたところで、いろいろと気になるところを
全部見てもらうことにした。

１．センターコンソール付近から「かつっ」という異音
　　ずっと運転しているとたまに出ることがあった。
２．始動時アイドリング中に振動が出る
３．エンジン付近からエンジン止めても何かが回転して
　　いる音がする。
４．右サイドミラーの開閉時の動作不良
５．低速時クラッチの切れが渋い
６．燃費の極端な悪化
　　直前の走行で、市街地走行にて満タンで350kmしか
　　走らなかった。いくら夏の市街地走行とはいえ、
　　勘弁してくれ。

するつもりはなかったけれど、結果的に6ヶ月点検になって
しまった。

結果

１．どうやら左右の温度を別に設定する際に動く稼動
　　部分から発生しているらしい。根本的には(現在)
　　解決できなそう。
２．５．とあわせてミッションオイルを交換してみる。
　　結果は良好。まったく振動が出ないわけではないが
　　クラッチ切れの渋さも始動時の振動も低減した気が
　　する。
３．これは正常らしい。送風ファンが回ることがある
　　のは知っていたけど、それより小さな音だったので、
　　ちょっと心配だった。しかし取り越し苦労だった
　　みたい。
４．アッセンブリー交換で解消
６．プログラムを更新。0030から0130へ。どうやら
　　知らない間に何度かバージョンアップされていた
　　らしい。ちょくちょくアクセスしておかないと
　　いかんなぁ。結果はかなり良好。どんどん燃費が
　　向上している。プログラムの更新で何が変わったか
　　報告してもらうことにする。

なんかすごく対応がいい。そもそもこういった不具合が
ないのがいいのかもしれないが、工業製品である以上
仕方がないことである。仕方がないことをどれだけ
運用でカバーするか、その辺がしっかりしているなーと
思った。

　　

エンジンオイルを交換した。

14500km越えで、つまりディーラ推奨距離で交換。

どうやら本来はコンピュータから通知が来るらしく、
それが契機となるようであるが、まぁFreeway Plan
にあるとおり、±500kmで交換することにする。

結果。


かなーり燃費向上。次にガソリンを入れたときに
ちゃんと数字を出そうと思うが、実際問題街乗りでも
あまり燃費の数字が下がらない。


ひょっとして、頻度を上げたほうがいいのか?


最初の一回目なので、今後の燃費の変化を確認しつつ
頻度調整を考えることにしよう。しかしオイルの状態が
どうなっていたか見れなかったのがちょっと残念。

というのも、いくつか気になるポイントがあったので、
入庫の予約を入れてきた。その打ち合わせの最中に
終わっちゃったのだ。こちらの結果はまた後日。

CarGraphicみてきました。Aクラス・1シリーズ・A3SBの比較特集だったのですが、一点気になることが・・・

各社とも100km/h巡航燃費が18km/l越え

マジかよ・・・

A3SBは2.0FSIで、100km/h巡航時の回転数が2300rpm前後とのことなので、特に変な数字ではないんだが・・・

2.0TFSI・3.2V6ではどれほどの数字が出るんだろう? そもそもDSGならもっと燃費が伸びるはずだが、実際そんな数字を出したことない。80km/h巡航程度でせいぜい16km/hぐらい。

皆さんのA3ではどれぐらいの巡航燃費が出ますか? またそのときの回転数はどれぐらいですか?