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半年で12000kmをたたき出しているくせに、2週間ぶりの乗車。

というのも工場入庫中だったから。

原因は・・・


事故orz


まぁたいした傷じゃないので精神的には安寧ですがね・・・
ちゃんときれいになって戻ってきたし。


でも、改めて乗ってみると、A3は車としての基本機能が
しっかりしてると思う。

ちなみに代車は国産T社製。その気になった点を書くと、

○エンジン
回す気にならん。回すと音が「ボー」って感じ。可聴域
全体にノイズが載ってくる感じ。
○ハンドル
高速でいちいちハンドルが取られるように感じる
電動パワステはいかがなものかと。中立付近で重さを
作り出しているけど、車線変更するために、そこから
一寸切り込むと、いきなり「くいっ」っとタイヤが
切れるのは危険だと思う。
それと軽すぎる。A3もかなり軽いと感じたけど、今日
受け取ったら「おもっ」ってぐらい代車のハンドルは
軽かった。
○ブレーキ
と、止まらん!

遮音性とユーティリティスペース、あと燃費には
秀でてるけど、車ってそれが第一じゃないでしょう?
正直走ってて怖かった。
特にハンドル。他は譲ってもこれはまじでやばい。

もちろんうらやましいと思う点もある。やっぱり燃費はいい。
V6の癖に10kmは余裕。この辺は純粋にすごいなぁと思う。
ただそういうスペック主義じゃない開発スタイルがあっても
いいんじゃないかなぁ? よい燃費とかは当たり前の機能に
なったときに、何が売りになるのかな??

携帯から。
仕事を終え駐車場で、車を見ると、なんじゃこりゃ？

と、鳥の糞が屋根一面に！

おいおい、勘弁してくれ…orz
このまま放置すると塗装が恐いので、これから洗車してくる…それもスタンドで…

近所に洗車場がないからなぁ。皆さんはどんなところで洗ってますか？

しかし何でこの広い駐車場でここだけ？

タッチペンを購入。

それとは別に、最近のクラッチ切れの渋さを訴えてみた。

ミッションオイルの漏れはまったくなく、底もきれいだとの
こと。

エンジンオイルも、まぁ触ってみて大丈夫っぽい。

10000kmまで入れ替えてないけど、15000kmという寿命まで
なんとか持ちそうだ。

昨日は長距離を普通に走って、燃費計が最大16km/lを表示する
までになっているから、なじみつつあるとは思うけど、
なんで切れが渋いんだろう??

学習機能のせいかなぁ?

本日10000km突破。

1月中旬に納車だったから、4ヶ月で10000kmかぁ。
1年30000kmかよ・・・

まとめて(さぼりだなー)

１．飛び石
高速走行中に横からがつん！っと派手な音が・・・
「うげっ！」と思って目的地に着いたあと、チェックしたら
ものの見事に削れてました・・・その後早速タッチペンを注文。

２．接近遭遇
一般道走行中に対向車線に見慣れた車が・・・
「あっ！」と思う間もなく走り去っていきましたが、同じ
シルバーレイクのSB! どうやらこの辺に住んでいるらしい。
また、そのあととある駐車場に駐車したら、
「おっ！」っと目の前に紺?のSB!
一台会うだけでも珍しいのに、2台も遭遇してしまった・・・

３．クラッチ周りの気になる点
どうも最近低速ギア時のクラッチの切れが悪い。停車しようと
スピードを落とすと、3→2と落ちるあたりで、クラッチが
微妙に切れきらずに残っていて、ぐぐっと前のめりになる
くらいエンジンブレーキを残したあとにようやく切れる
ような感触がある。
オイルの劣化か、それともミッション自体がおかしいのか・・・
一度ディーラーにみてもらった方がよいかも。

こんな症状のある方おりませんか？