ゆうゆ１６１３のブログ一覧

この前友人に　スポーツカー？？　乗ってるって言ったら一緒に鈴鹿走ってみないかと言われました。

　彼はCRZのことはあまりよく知らないようでしたが彼の乗っている車はよく知っているので
　ちょっと次元が違うなとびびっていたら、大丈夫　ゆっくり走っている人もいるから・・フルブレーキ踏むとすごく楽しいよと言ってくれました。

　ほかのひとは何乗ってるの？て聞いたら○○○とか○○○って・・・・そっちのゆっくりは
　こっちの全力よりはるかに速いやん。

　結局押し切られ来年に行くことになりました。


　とりあえずリミッターはカットしないといけないので関西スポーツさんにスポーツCPUステップ２
　を取り付けに行ってきました。
　一瞬でレッド近くまで上がるようになりましたが少し心配です。あと補強パーツつけて完成ですが
メーカーを考慮中です。

　　　　仕事場に先日発注していた荷物が２つ届きました。

　　　　早速箱を持ってみるとめちゃ　　重っっっ

　　　　ブレーキなんでこんなに重いのかな～って思いながら箱を開け確認しました。


　　　　キャリパ２個にローター２個　ホース２本パット８枚入っていました。

　　　　取り付け後にパーツレビューに載せる予定ですが見た目と持った感想。


　　　　　キャリパー　　FORGEDのスリムタイプで硬質アルマイト＋パウダーコート処理で見た目も
　　　　　　　　　　　　　　手触りもいい感じです。
　　　　　　　　　　　　　　重さはやや重く、色は青みが少し押してる感じで枝豆色とは少し違うかな。
　　　　　　　　　　　　　　ほんとはもっとグリーンぽいほうがよかったです。
　　　　　　　　　　　　　　上級グレードはCR-Zの設定がなかったのでとりあえずベースグレードに
　　　　　　　　　　　　　　しました。自分にはこれで十分っていうかかなり身分不相応です。

　　　　　ローター　　　　めちゃ重い、径３３２ミリでCR-Zにしてはかなりでかい。
　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　
　　　　　ホース　　　　　色がとてもきれい

　　　　　パット　　　　　ストリート用の最上品のMスペックを選択、パットだけ換えると効きは
　　　　　　　　　　　　　　それほどでもないがキットにするとかなり強力になるとのことで選びました。
　　　　　　　　　　　　　　重さはかなり重いです。


　　　　　　　　　　　　　　　結局バネ下重量かなり増加する模様。

　　　　　　　　　　　　後は自分のホイールに干渉するかどうかが最大の心配です。
　　　　　　　　　　　　できれば今週中に何とかつけたいな～。






　


　　　

　以前から気になってたことがありまして・・・

　　　　　　　それはここです。

　　　←


　　　
　　といってもホイールではなく中身です。そうブレーキです。

　　見栄張ってホイールをインチアップし、なおかつスポークの数が少ないほうが軽いだろう
　　という素人考えでBBSのRFに交換しました。

　　すると中がすけすけで純正の時には気にもしなかった円盤の小ささが気になりだしさらには横
　　についているキャリパーまでちょっと・・・・ってなってしまいました。

　　純正ブレーキの制動力にも疑問がありましたし、ここは大奮発してブレーキを発注してしまいました。


　　ブレーキ関係って高いのね・・・・・
　　家計費３分の２ほど突っ込んでしまったのでヤフオクでなにか売らないといけなくなってます。


　　納期は１カ月らしいので１０月半ばには装着できる見込みです。
　　
　　色は青と緑のあいのこみたいな感じです。実物みてないのでわかりません。
　　装着したらパーツレビューに載せますね。
　　

トップフューエルさんのCR-Z用のパワーチャンバーが通販可能になったみたいなので早速
装着してもらいました。

同時にSPOONのビックスロットルに交換してます。

とりあえず今のところはチェックランプは点灯しないみたいなので一安心です。


装着後エキゾーストはかなりいい音になりました。ピックアップも早くなり高速トルクも増しているようです。（実感的には低速トルクも増したような気がします）。アクセルを踏み込めばブーンと官能的？？な低音サウンドが鳴り響きます。

１人の時以外は家族にばれないようにエコモードで走ります。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　やっぱりレカロ

　先日装着したレカロですがようやく馴染んできて腰痛も改善されました。

　あまりに乗り心地がいいので妻にも乗せてあげようということで貸してあげました。
　しばらくして電話がかかってきてシートが低すぎて全然前が見えない。。。こんなの運転できない。
　あげくのはては前のシートにもどしてっだって・・・・。

　そりゃ純正シートは取ってあるけど・・・・

　
　　　　　運転席が純正で助手席レカロっておかしいだろっ　
　
　
　　これは何とかしなくてはせっかくのレカロが倉庫入りになってしまう。
　　いろいろ調べていいのを見つけました。

　　車専用のシートの高さを調節できるクッションです。後ろが高くだんだん前にいくにつれて
　　厚みが薄くなっていますので違和感なかったです。
　　だだこれ使うとレカロにした意味はないですね。

　　とりあえずシート戻さなくて良くなりました。