４５（ヨコ）のブログ一覧

ご老体のジムニーを引っ張りだしてがんばってもらっていますが。
通勤の峠道でどうもフィーリングが合わない。。。
乗り方がかわったのか、車に合わせられなくなったのか。
もうちょっとマイルドな感じが好みです。歳のせいかな。。。

とりあえずクイックシフトを外して、さらにシフトブッシュもトライフォース製からノーマルに。
あのぐにゃぐにゃ感は復活ですがいい位置にもっていけばすんなりシフトチェンジもできますね。

んで、画像のエアクリBOX。
オープンにしていたころは、アクセルもガッツリ踏んで上まで回してってな感じの乗り方だったのかなぁ？
パワー感とあの吸気音はたまらないが今のスムーズな乗り方にはどうも合わない。
確かにトルクの出方もかなり違ってます。

１速、２速までは純正ゴムホースが影響してそうで今一つですが、アルミパイプ交換でいい感じになりそうです。
ファンネルも前に向ければもう少しよさそうですね。今の位置では熱の影響は強そうです。

この辺は好みや感じ方で違うところなんで個人的な意見としてお考えくださいｗ

本当は、純正の置き換えエアフィルターを外してこの状態でファンネルにK&Nのフィルターを付けたい。
誰もやってないってことはよくないのでしょうか？むー。
位置的に熱の問題があるのと、オイルキャッチタンクが邪魔なので反対側まで延長してエアクリーナーを付けてもいいのかもしれないです。

以前はトライフォースさんから右位置？のキットが出ていましたがいまはないみたいですね。。。

エアクリーナーからタービンまでの長さはレスポンスに影響するのでしょうか？

しばらくはこの状態で様子見です。
↓
サクションホース交換
↓
純正エアクリBOX+キノコ

さぁ結果やいかに。

最近、ちょっと刺激が足りないあなた。
パーツを純正に戻してみてはいかがですか？