ココケンのブログ一覧

先日購入した純水器を使用して洗車しました。



わちゃわちゃしていますが、
分岐1＞純水器＞ケルヒャー
分岐2＞普通のホースリール

最初にホースリールで全体を流し、ホイールとタイヤを洗いました。
その後ボディを洗い、仕上げにケルヒャーを使って純水をかけました。
途中、砂埃などの落とし残しが見つかり、分岐2をケルヒャーにしてさざざっと流した後につなぎ替えたりしました。
それはそれで手間だが仕方ない…



拭きあげた後に気付いたのですが、純水が掛からなかったところがあったのか、一度拭き上げ用のクロスをうっかり水道水で濯いでしまってそれでボディを拭いてしまったところだったのか、ウォータースポットが付いてしまっていました😱
それ以外は綺麗に仕上がり満足しました。

せかせか洗えない+拭けないので、のんびりマイペースにやるには、純水の存在はありがたいものでした。

これからは晴天でも臆することなく洗車できそうですw



余談1
リヤエンブレムはスリーポインテッドスターのみ。
今更ながら、外せるなら外しちゃえば良かったかも
(だって、汚れが溜まるの嫌なんだもん…)

余談2
ステッカーはヤナセのと、左下にメルセデスのと計2つ。購入時に外せないと言われました。見た目的には汚れが溜まるポイントなので外したかったですが、断念しました。

余談3
キャンプ仕様で通年ルーフボックスを載せています。
前車、前々車からのおさがりです。
バーが飛び出ないスタイルに固執していたため、バーとフットは今回入れ替えて2代目になりました。
車種別キット交換のみで済ませたかったんですがねぇ…

巷で噂の RINSE’N’GO


金具の接触がイマイチとのことで、諸先輩方の投稿を参考に、タカギ G029


▪️蛇口からはこれで分岐させる


一方はRINSE’N’Go
もう一方は、新たに3mを調達し、予洗い用のホースリールへ。


最初から最後まで純水を使うのは勿体ないので、一通り洗うのは水道水、仕上げは純水という流れでいく予定です。

なんだかんだ、純水洗車を開始する前に色々な道具が必要そうです😅

必要そうなものをセレクト。
Epyonは普段使い用になるので多めのサイズ、他は標準サイズ。
マメに洗って綺麗な状態を維持したいです。
オーバーコーティング剤があれば一通り揃うので、業者に行かず自分でできることをやろうと思います。

Amazonで買ってから、車検前に入れ替える話が浮上したため、しばらく放置したまま…
結局条件折り合わずに車検を通したので、エアコン添加剤のチャージと併せて、暑い中だけどちゃちゃっと付けました。


のび〜太装着前・エンジン始動前をテスターで測ったところ…
SOH 100% ホント??
SOC 40% 何となく当たってそう…
電圧 12.24V これも妥当そう…
CCA 835A？ ホント??
内部抵抗 3.72mΩ 妥当かも!?
ってな具合でした。

テスター(BT-360)への事前の設定がイケてなかったのかもしれません…
もしご存知の方、教えてください！



これから、毎週末運転する前に測ってみようと思います。その前に突然バッテリー切れになる可能性アリですが😂
マネッコばかりですみません💦

今月で切れるため見積もりに行きました。
オイル交換、ワイパー交換含め20万程…
バッテリー交換に5万は高いと感じ、その前にのび〜太付けて延命することにしました。
(もう遅いか)
話の流れでパサートオールトラック2019 アドバンスが残り少ないとのことで、とりあえず同モデル別カラーを来週試乗することに。
スペシャルなオファーでもあればいいんだけど、果たしてどうだろうか…
どうせなら違うのにも乗ったみたいけど、いまのままでも十分だから、、なのにほぼ同じ形の車に乗り換えるのには少し迷いもあり…
…おしまい…