ローシェンナ♪のブログ一覧

いきなり関係ないけど、今日の朝目覚めたら、未だかつてないほどの首の痛みに襲われましてｗ


強烈な「寝違え」というやつです（汗






それでもどうしても今日中に片付けておきたい仕事をしに出社し、どうしてもスッキリしたかったので散髪をし、黙って養生してるのもアレなので、役立たずは承知でツナギ着て切谷内へ。





午後に現地へ着くと、すでに工場長とＫ・αさんが一仕事終えられておりました。


久しぶりのこちらの方なども交えて談笑しているうちに、いつものメンバーが♪






と、ここでsｋｙ♪さんの特製ＤＶＤが披露されました！！






・・・素晴らしい！！


先日のＪＯＲの模様がとてもかっこよく編集されておりました♪


悔しいことに、おらがいつかやろうと思っていた事が、ほぼ再現されておりました（笑




で、客観的な目線で当日の動画など見ているうちに、いろいろとあの時の状況が蘇ってきましたよ。








～TOWA弐号機エボ1　３ｒｄドライバーの回想記～



①ＰＳトラブルのすったもんだの後、ＰＦさんに「手首気をつけてな！」とアドバイス受けてコースイン。


②いきなり立ち込める土埃が想像以上で、思わずホームストレートで一瞬アクセルを緩めるも、とりあえずギャラリーコーナーを攻めてみる。


③続くＳ字で右に左に舵を調整しつつ、その想像以上のステアリングの重さに「うわ～今回はこれで走りきるのかいｗ」と思わずゲンナリ（爆


④これはあんまりアグレッシブに突っ込んで角度がついても、うまくカウンターとか当てられる気がしない！大回りの後の右・登りコーナーとかは膨らみすぎるとウンザリするくらいカウンターがしんどい！


⑤池の下りのギャップもキックバックがなかなか強く、この時点で無理しない走行に切り替わる（汗


⑥ちょうど目の前になぜか「珍○タクシー」がボチボチペースで走っており、軽く邪魔なくらいのペースだったが、無理して突っ込むのは今回は辛い状況で、とりあえず淡々とケツを追い回すことにする。


⑦しかしこの「珍□タクシー」、ほんとに淡々とのんびり走っており、付き合ってられなくなってステアリングが鈍いなりにジャンプ後の大回りや最終ヘアピン、挙句にギャラリーコーナーでもコッソリ仕掛けてみるが、すべて不発、つうかギャラリーコーナーでは自爆しそうになった（爆


⑧そのまま珍★タクシー前方にトラブルでトロトロ走行のクルマがつっかえるまで、ついに抜くことが出来なかったｗしかも抜いたのはファイナルラップ・・・遅すぎorz


⑨抜いたのは結局最後の2台だけ・・・抜かれこそしなかったけど、後方はまったく見えていなかったのですが、ワンユー♪さんドライブの6号機もすぐ傍まで来られていたのですね（汗






・・・概ねこのような感じでしたｗ



レースで「たられば」言ってても仕方ないのですが、逆にあのペースカーがいなければ、テンション上げすぎて自爆していたかもしれませんしね（汗


でもなんだかなあ、これっていつもの「チーム田●」が「珍●タクシー」に変わっただけみたいで個人的にはアレなんですけどｗ




ま、こういう走り方が「信頼と実績？の」ローシェンナクオリティなのかな？と納得する事とします（笑




特攻は、いつか自分のマシンで皆とＪＯＲ走る時にとっておくか♪

フロントのデフ不調と同じくらいアレだったのがマフラーの排気漏れｗ


ようするに純正が腐って穴あきになってたんですが、おらは特にあのナナメな社外マフラーは好みではなく、唯一「おおっ♪」と思っているＧｒＡマフラーは、只の直管のくせに１０万くらいしやがるので、ずっと放置だったんです。





それが先日、良さげな純正形状のマフラー（社外だが）がタダ同然で手に入りましたので、平日に連休だった親父様に、買っといたボルトやガスケットをぶん投げておいたのでした（笑










さて、仕事から帰ってみるとしっかり装着されている。


さっそく試走に出てみようと、乗り込んでキーをひねってみると・・・・。




あれ？純正より静かになった？？？（汗




純正形状とはいえ、テールパイプに「ＢＬＩＴＺ」とか書いてあったので、若干はそれっぽい音がでるのかなー？とか思っていたのですが拍子抜けｗ



外から聞いてみるとほんの少しビートが利いた低音が増したかな？というところですが、車内では純正より静かになりました。



予想外でしたが、排気漏れの「ブブブブブブ」という音が腹下からしなくなって、大変具合が宜しいです♪







で、実際乗ってみたのですが、ボチボチ上まで回してみても特に変化は感じられず。



むしろ若干シフトアップのタッチがマイルドになったような・・・。



パワーダウンしてんじゃねーのかコレｗ






ま、車検は問題無さそうですので、腐りかけの純正は安心して廃棄できました♪（笑


あとは秋田のアニキがＧｒＡマフラー作ってくれるのを待つだけです（爆

←今回の主役の方々♪



きれいな/曲線/ですね。身長が（笑








さて、今回も参加させて頂きましたＪＯＲin八戸。


今年はチームＴＯＷＡでの２回目の参戦になります。





まずは恒例の前夜祭に♪





今月はメンバー御二方の誕生日、ということでluna♪先生から素敵なサプライズケーキが！！


居合わせた他のお客さんも一緒にみんなでハッピーバースデイの歌を歌ってお祝いしました♪





もちろんただ飲んでるだけではありません。


チーム代表のワンユー♪さんより、このようなレジメが全員に配布され、当日の諸連絡。


今回は初心に還り「次に繋ぐこと」を主眼において走ることとしました。


チームＴＯＷＡは複数のドライバーが１台のマシンを交代でドライブする方式で参戦しています。


その為、リタイヤしてしまうと、その時点で後続のドライバーは走ることができません。


始めこそ謙虚に「完走」のみ目指して走っていた我々も、参戦を重ね、気付かぬうちに慢心が生まれているとも限りません。


つうかここまで壊した経験のないオラなんかは一番危ないタイプです（汗


当日は「無理しない」事を誓い、さらに前夜も仕事の接待で３時まで飲んでたオラは、ここでも「無理しない」事を誓ってあんまり飲まないようにしてました（爆





さあ本番当日！！



ちゃっかり前夜祭でセーブしていたオラは比較的良い目覚め♪（爆



エボの軽整備や、婦人部車両のものすげーステッカー貼り（笑）なんかを手伝いながら、いよいよ耐久レースへ！！










もう何度も出場していてけっこうリラックスしている方





初めての出走で緊張されている方






あまりの暑さについにレーシングスーツなのに足を出し始めた方（爆





いつものダートラじゃねーんだから２周で戻ってくるなよ！とダメだしを受けてる方（爆爆爆





様々な思いが交錯する中、レースは始まったのでした。






～マシン＆ドライバー～



＜TOWA六号機エボ２＞

マシン：ＣＥ９Ａ 三菱ランサーエボリューションⅡＲＳ
仕様：クスコ１ＷＡＹリヤデフ以外はほぼノーマル

ドライバー：①Private Factoryさん②はまちゃん③ワンユー♪さん



＜TOWA弐号機エボ1＞

マシン：ＣＤ９Ａ 三菱ランサーエボリューションＧＳＲ
仕様：カヤバＳＲスペシャル・マインズＶＸロム以外はほぼノーマル

ドライバー：①Ｋ・αさん②はるる軍曹さん③ローシェンナ♪



＜TOWA七号機婦人部グランツアS＞

マシン：EP91 トヨタ スターレット グランツァＳ
仕様：ＧＡＢリヤショック以外はほぼノーマル

ドライバー：①４０４５♪さん②ｌｕｎａ♪さん③sky♪さん



テクニカルディレクター：ナベエさん






今回も荒れた路面に様々なトラブルに見舞われました。


土埃の中からマシンがピットに戻ってくる度に「今回もリタイヤか！？」との思いがよぎりました。


インタークーラーのパイピングがすっぽ抜けたり、ウォッシャータンクが砕けたり、パワステが死亡したり・・・・ストップウォッチの見かたが判らなくなったり（爆

加えて天気にも恵まれてしまった為に（爆）、外で待機してるだけでも暑い暑いｗ


ＴＯＷＡのマシンは基本的にウィンドウガラス付きですので、ただでもヘルメット＆レーシングスーツ着用での車内の暑さたるや・・・。


ほんとに、いまさらながら過酷なオフロードレースなんです。













でも戻ってくる度に、ピットの仲間が一斉に走り、修復し、叱咤し、そして励まし・・・・




今回は久々に３台揃っての完走を果たすことが出来ました！！！





ＴＯＷＡ婦人部も初の表彰台へ！！




マシンの手配から企画まで、すべてこなして、しまいにゃ１週間ケンカして（爆）、ついに念願の結果を叩き出したsky♪総監督の弾ける笑顔がとても印象的でした★











今回はなにかとても充実していた気がします♪

初めてＪＯＲに参加した頃を思い出しました。



みなさんお疲れ様でしたm(__)m

今夜はちょっと小細工してみたけど、やっぱり切谷内は無理でしたｗ

みなさん遅くまで作業されたのでしょうか？

手伝えなくてどうもすいません・・・。









さて！！！




家に帰ったら親父が「面白いもん見せたる♪」というので、ガレージに出てみると・・・






































なんじゃこれは！！！！！（汗





先日、私のＴＭＥと同じような症状を抱え、トランスファＡＳＳＹしたエボⅦから降ろした純正ヘリカルＬＳＤだそうです！


見事にパックリ割れておりますｗ


もう固定ビスどころの騒ぎじゃないです、ケースそのものがパックリですｗｗｗ





先日パズゥーさんに教えて頂いたヘリカルＬＳＤの修理法のひとつを親父に見せたら、なにか興味が沸いたらしく、とりあえずエボⅦから降ろしたデフを開けてみたらしいのです。


パズゥーさんの作業の通り、ビスカスとヘリカルを恐る恐るマイナスドライバーで割ってみて、ふとヘリカルのケースに「髪の毛」のような物が付着してるな？と思って撫でてみたらそれは「亀裂」だったという！













恐ろしい！！！！



例の4本のビスは無事だったようですが・・・。


そもそもこのエボⅦ、私のＴＭＥやパズゥーさんのエボⅤのように「右折」の時どころか「直進」でもバキンバキン言ってたそうですｗ


まさに末期症状だったというわけですねえ。










・・・これは、いよいよフタを開けてみるまで判らんなぁー（汗


最悪、外した瞬間バラバラになって、復元不可能なんて事になるかもねｗ




( ﾟ∀ﾟ)ｱﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ ＼ / ＼/ ＼