行ってきましたスバル＆ＦＬＡＴＴ

今日も一日良い天気でした。
しっかりポッキーになってきています。＾＾；
美味しいチョコレート色になっています。食べるぅ？（爆）

まず、東海地方限定覆面情報。
東名阪で待ち伏せしているのを発見しました。
三重方面から名古屋西を過ぎ名古屋インター方面に
向かう途中の甚目寺辺りの非常駐車帯に止まっている様です。

もう一つが、新しく開通した湾岸です。
名港中央インターから乗ったんですが、後から来る気配を
感じていて途中抜かれて走り去っていきました。
あのまま東名に行くのだろうと思います。
捕まりそうな気配の営業が思い切り抜き去っていきましたが
その先どうなったかは不明です。
ここで見掛けた事無かったのですが、とうとう発見しました。
３車線で気持ち良い所ですが走られる時は注意して下さいね。

さて、本論へ。
昨日、レガシィを運転しているとハンドルに振動を
感じると書きましたが、今日仕事の合間に名古屋スバルへ
行ってきました。フロントの方に事情を説明し、
メカニックの方に運転してもらい症状確認。
さすが本社のサービスなので対処の流れは早いです。
ただ、重要なのは症状が出るかで無いかが肝なんですけどね。

で、ハブベアリングかタイヤかな？と言う事で
車はリフトに上げられタイヤを回転させながら
音チェック＆ドラシャブーツチェック。
ハブベアリング異常なし、ドラシャブーツ異常なし、
キャリパー固着なし。と言う事で車体側機械的異常は
無しと言う事一安心。ちょっと気になってたんで
良かったです。で、タイヤをローテーションして
みたら良くなりましたと言う事でしたが、帰り道に
やはり同じ現象は出ちゃいました。
でも、これ以上はディーラーに言っても手の打ち様が
無いのは分かっていますからＯＫです。
車高調に交換してキャリパーも交換しているので
ここからオーナーの責任で対処を考えます。

取り敢えず左に流れる現象は残っているので、
ハブから先はブレーキローターとホイール。
基本的な部分はアライメントが怪しい・・・。
まぁ、アライメントは走っていれば狂うものなので
しょうがないんですけどね。
タイヤとホイールはディーラーで前後変えていても
起きるので要因から外せるかなと。

じゃぁ、アライメントを調整するかな？と思い
ＦＬＡＴＴへ。そうそう、ＦＬＡＴＴの会社の
場所が変わりましたので気をつけて下さいね。
私のお客様へ行く途中の道路沿いに移転したので
すぐ分かりましたが。
で、アライメントの予約を入れようと思ったのですが社長不在。
予定の管理は社長のお仕事なので帰ってきました。
自宅に帰ってから予約のメールを入れようかなと
思ったんですが・・・。
実は次にロールセンターアダプターを入れたくて
今我慢しているのです。その際アライメントを
取らなきゃいけないので、それまで我慢するかなと思い
今回は見送る事にしました。当分の間、我慢かなぁ。

なんでＦＬＡＴＴでアライメントかと言うと、
ホイールのディスク面でアライメントを取るので
新品のタイヤじゃなくても調整できるんです。
そこまでやって振動が出るならタイヤかローターしか
要因がなくなります。まさにトラブルシューティング。
ブレーキローターはＲＳＴのＣＶローターが良いですしねぇ。
精度と強度に拘っているのは分かっていますし、
ＪＵＮＴＡさんのレガシィでチェック済みですからね。

さぁて、どちらから攻めるかなぁ～。
本当はローターが先なんだけどねぇ。
なんか本来の目的からずれてきたぞぉ。
いけねぇいけねぇレカロを買って当分予算が無いんだった。
しかも自動車税の取り立てもやってくるし物入りだなぁ。