raindropのブログ一覧

金魚の水槽を掃除して、ボーとテレビを見てました。
久しぶりに「ぐっさん家」を見てましたって、あれ？
何時もより始まるの早い。東海地方限定の番組なんですけどね。
そう思いながらも二時半まで見て雨も降ってないし、
久しぶりにやる気を出してヴィヴィオのダンパー交換に
挑みました。どんな風にやったかは、ヴィヴィオの
整備手帳にＵＰしてあるのでそちらを見てください。
ただ、やる気になったのが遅いのでリアしか出来ませんでした。
だってぇ～リアが抜けてるのは分かってたからリアから
先に作業を開始したかったんだもん＾＾；
ちなみにノーマルはすっかりやる気を無くしていました。
別にバネを変えた訳じゃないので、見た目は変わりません。
と言う事で写真は全体の写真は無いでーす。

さて効果ですが、取り敢えず挙動は安定しました。
今までダンパーの効果無しで走っていたので
コーナリングも安定しないし、路面からの衝撃は
ダイレクトだし乗れたもんじゃないと言うのが本音でした。
で、一応トラクションも掛かりますし、路面の衝撃も
「タン！」と一発で収まるので良い感じです。
ハンドルを切っててもリアが安定しているので、
フロントが抜け気味でも以前より全然楽です。
ちょっと初期の動きが鈍いかな？と言うのと
リアが流れ気味ですがヴィヴィオなら全然良いです。
と言う感じなので、フロントのダンパーが「シュコシュコ」
言い出しました。完全にリアに負けていますね。
また時間を見つけて交換しようっと。
取り敢えず乗れる車になりました。

とまぁ、こんな感じで乗り心地を書いたのですが、
実はこれが意外と参考にならない。
私の友人は全く同じレガシィに乗っているのですが、
私のレガシィに乗った時に「乗り心地が悪いね」と
言ったのです。足回りはノーマル、距離は私のが少ない。
ではなぜ？大きな違いが一つあるのですが分かりますか？
友人はノーマルシート、私はレカロシートＳＲ－３を
付けていたんです。この差がかなり大きい。
レカロのＳＲ－３は、ノーマルより座面のスポンジが
薄いんです。と言う事は、シートと似た様な分だけ車体にも
衝撃が加わっていると言う事も言えるんです。
乗り心地が悪いんじゃなくて、シートのスポンジで
車への衝撃が人間の体に伝わってこないようにしてるんです。
もし、車の寿命を延ばそうと思うと、実際に車へ掛かる
足回りからの負担を知らないといけませんよね。
そんな時に、スポンジが少ないシートだと
ボディへの衝撃や足回りのセッティングを出す上で
かなり正確に体感する事が出来ます。裏を返せば、
このシートでセッティングを出せばノーマルシートの
助手席からはクレームが出にくくなるとも言えますね。

先日のオフミで試乗の時に助手席ではなく運転席に
座って頂いたのは、より正確に足回りの感触を確かめて
貰えればと思ったんです。助手席だと足回りの感触や
乗り心地などシートでごまかされてしまいますから。
以前、とあるショップで「ノーマルショックだと
ボディが痛むのが早くなるよ」と言われ全く意味が
分かりませんでしたが、シートを変えてすぐ分かりました。
足回りは凝り始めるとかなり奥が深いですが、
取り敢えずシートを変えてノーマルの乗り心地を
確認してから好みの足回りを決めても遅くないかも
知れませんね。
ちなみにヴィヴィオの感想は、レカロＳＲ－３に乗っての
感想です。

えっと、写真は車をいじる時に着ているつなぎです。
神奈川スバルだったりします。ちなみに、もう一着
別のスバルのつなぎを持っていたりします。
私って何もの？（笑）

今日は、朝から雨が降っていました。
愛知万博の人の入りもイマイチの様です。
と言うか、寒すぎ。そりゃ人でも鈍いでしょ。
でも、夏はもっと大変かも？
愛知の暑さは半端じゃないです。
私は慣れていますが、南の方から来た人でも
名古屋は暑いと言います。とっても蒸し暑いんですよね。
夏は止めておいた方が良いですよぉ～と言っておいて
自分が行こうと考えてたりするのですが・・・＾＾＞

さて、１１時頃になったらちょっと晴れてきたので
以前から懸案だった金魚の水槽を掃除しました。
（ヴィヴィオのダンパー交換だと思ったでしょ。残念）
いやぁ～４ヶ月ぶりなので、水は汚いし藻もあるし
大変ですね。取り敢えず金魚６匹にはバケツに非難して
もらい掃除開始！水を抜いてフィルターやら岩の置物やら
土管やらを掃除。砂利も掃除します。うわぁ汚い。
とても紹介出来ません。
そして再び水を入れ、金魚の遊具を放り込み、
塩を投入してカルキ抜きを混ぜて完了。
金魚ちゃんお待たせ！
冬の間は一応冬眠気味の期間なので、どんなに水が
汚れていても交換出来ないんですよ。
久しぶりに綺麗な水槽で調子よく泳いでおります。
取り敢えず良し！