レアルれいのブログ一覧

ついにSSTに不具合発生しました。

症状は変速時のジャダー、走行中のエンジン回転ハンチングです。
詳しく言うとハンチングではなくギヤがずっと5速と6速を行ったり来たりしています。
5速と4速でも4速と3速でも行ったり来たりします。それに伴いギヤ鳴りがひどい。

今年の9月でちょうど5年。つまりぎりぎりセーフで保証で修理できました。

どうやらSSTの初期型(08モデル)はSST内で金属干渉を起こす不具合があるようです。

初期型に乗ってる人は気を付けて下さい。


そして私はもう車売りましたｗ
運動性能はかなりよかったですが、スポーツ走行する機会がなくなったので・・・

てかそれ以外に不満がたくさんあったｗ
内装ビビり、汚れやすいシート生地、ダサい内装、傷つきやすい内装、
ハンドルを切ったときのカリカリ音、SSTとかいう不具合の塊・・・

もう三菱は買わねーｗ

ひまなんでふと思ったことでも書きます。

大学のときに峠に連れて行ってくれてた友達は、
アルトワークスに乗ってたんですけど、社会人になってからは
わらしべ長者のごとくロードスターに乗り換えていました。

でもこないだその彼は、６月いっぱいで車を売ると言っていました。



今思えば、
大学時代、彼が車のおもしろさを学ぶきっかけを色々作ってくれていたと思います。

そんな彼が車を降りるって言ったときは
やっぱり正直さみしかったです。

所詮、車の魅力は維持費との天秤にかけると劣ってしまうもんなんでしょうか・・・


確かに維持費のことを考えると
「車買うんじゃなかったorz」って思うこともないわけではないですｗ

それでも売らないのは、ないと困るときがあるからということもありますが、
車を通じてかけがえのない時間を過ごせることがあるからです。
友達、彼女とのドライブや旅行、友達と一緒にする車いじりなどなど・・・

ぼくはもう少し車の可能性を信じてみようと思います。

タイトルの通り友達のコルトのマフラー交換を手伝っていました。
ほとんど見ていただけですけどｗ

まあマフラー換えるぐらいじゃ手伝うとこなんてないよね
ましてや新車だしナットもすぐ緩むでしょう
(確かミニスパナで緩めてたｗ)


その間ぼくは粛々とホーンを取り付けていました。
配線ではなくホーン本体がお亡くなりになっていたので
オートバックス名古屋ベイで新品買いました。

なんかレクサス純正にも採用されてるってやつにしました。
まあよくあるヨーロピアンサウンドです。


話はコルトに戻ります。
友達はラリーアートマフラー入れたんですけど、
見た目以外何も変わってないｗｗｗｗｗｗｗ
音も吹け上がりも「え！(・_・;)」って感じｗ

てゆーか言いたいこと言いますけど
車検通るようなマフラーはくそですねｗ

そして換えるならセンターパイプからです。
最近の車はセンターパイプにも豪快な触媒がついてるんで
マフラーをストレートにしたって思ったおほど吹け上がらんよー↓

まあぼくはマフラーは換えませんけどｗ

エボXGSRプレミアムのツイーターカバーがほしくて
注文したんですけど、カバーとツイーターがセットになっていて
うぜえと思っていました。

ところが付けてみてびっくり！
音像がツイーター部分まで上がって来ました！

ツイーターが音質にここまで影響があるとは思いませんでした。
結果的に買ってよかったと思います。


てか今日運転中に、ホーン鳴らすことあったんだけど
Hiが鳴ってないorz

配線をてきとーにした覚えはないので
本体が死んだという予想ですが、金銭的には配線が原因であってほしいです。

でも、配線が問題だったとしたらかなりショック！！

とりあえず来週調査だなー

タイトルの通り、LEDでひまつぶししてました。


地面を照らしているLEDは点滅回路が入ってます。　

グリルとアンダーはスイッチを増設し、
緑のLEDはフォグと連動です。
これで消したいときは消せるようになりました。


あと、エボXのツイーターカバーを注文しました。
フォルティスのはあまりにダサいんで・・・
でもツイーターとセットでしか売ってなくて左右で15000円 orz


話は変わりますが、車にかけるお金を減らそうと思います。
今後は修理・メンテ以外のものはボーナスにどこか一か所！
これを必ず守ります。

じゃないと破産するっちゅうのｗ