<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>早嶋沙希 / 鉄道撮影所有車管理センター</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1239664/blog/</link><description>どうしてそういう系の車に行き着いたのかよくわかりませんが、今の四角いセダンに行き着くまでの系譜をば…

初代・L700S型ダイハツ/ミラ・ジーノ
父親が犬の散歩中に見つけてきたこの車。納車当初はバイトの足として使うだけであまり愛着も無く洗車すらしていませんでしたが、どうもそこら中にいるジーノの中に埋もれるのは如何なものかと思い、ちまちま弄ったり洗車するように。

AT車なのが少々惜しいですが、鉄道撮影や両親の送迎がメインなのでまあ良いかなと。

鉄道撮影やら旅行やらで走りすぎて16万km超えたところでミッション異常とウインカースイッチから発煙に伴い修理費の捻出が不可となり、惜しまれつつ引退。

2代目・HE21S型スズキ/アルトラパン
先代ジーノがお釈迦になりかけた事で後継車を考えた中、ミラ・ジーノみたいな立ち位置の車は無いかと探した結果思い立ったのがこのアルトラパン。
地元のスズキディーラーでお値打ち中古車として出ていたのでそのまま決定。
シートを倒せば車内にスキー板がそのまま積める、国道6号でリッター20kmを叩き出す等、車としての機能は充分備えていました。
コラムシフトだったので前席ウォークスルーできたのも良かった。

この車も非常に好みですが、将来的にはトヨタ・コンフォートMTかクラウンコンフォートのようなコンパクトなセダンに乗りたいと思い…

3代目・GXS12型クラウンセダン
↑の希望を本当に叶えてしまいました。
装備の面でコンフォートではなく、ベースがコンフォートのクラウンセダンにしました。
人生初、自分で稼いだお金で全て賄った車です。どう見てもタクシーです。本当にありがとうございました()</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Tue, 07 Apr 2026 00:04:18 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>早嶋沙希 / 鉄道撮影所有車管理センター</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1239664/blog/</link></image><item><title>乗れる旧車</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1239664/blog/48762697/</link><description><![CDATA[他の人を乗せると喜ばれます。
地方へ出かければ声をかけられます。
やっぱ一般的に使っているのは珍しいんですね。...]]></description><pubDate>Wed, 12 Nov 2025 22:00:16 +0900</pubDate></item><item><title>平成レトロカー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1239664/blog/48091179/</link><description><![CDATA[・見た目が古い割に2018年頭まで生産されていたため、補修パーツが純正社外中古品ともに豊富。
・タクシーとして酷使される前提の車なので、一般家庭での使用程度では殆どヘタらない。
・80マークII+コンフォート+15クラウン(内装)というある意味キメラの様な車。...]]></description><pubDate>Sun, 17 Nov 2024 17:47:54 +0900</pubDate></item><item><title>運転技量が問われる車</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1239664/blog/46548821/</link><description><![CDATA[ステアリングの反応やブレーキレスポンスはかなりゆっくり・ゆったりです。素早い動きは不得意で、焦った操作をするとかなり悪い乗り心地になります。
車の特性を理解し後部に乗る人が不快にならない運転をするには結構気を遣いますから、最近の車に慣れた方にとっては運転操作が難しいと感じるかもしれません。...]]></description><pubDate>Sat, 19 Nov 2022 22:13:01 +0900</pubDate></item><item><title>みんカラ：モニターキャンペーン【ENEOSガラスコートワイパー】</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1239664/blog/45991989/</link><description><![CDATA[Q1.&#160;「車種」「年式」及び、車検証に記載されている「型式」をお教えください
回答：クラウンセダン・2007年式・GXS12

Q2.&#160;現在、フロントウィンドウにガラスコーティングをしていますか？
回答：最後に施工してから1年以上経っているので、あまりコーティングは残って ...]]></description><pubDate>Fri, 01 Apr 2022 23:01:00 +0900</pubDate></item><item><title>愛車と出会って4年！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1239664/blog/45644697/</link><description><![CDATA[11月19日で愛車と出会って4年になります！
この1年の愛車との思い出を振り返ります！

■この1年でこんなパーツを付けました！
新しいドライブレコーダー、TSS10用光沢仕上げクラウンホイールカバー、フロント用純正ドアバイザー、リアはファインエアー

■この1年でこんな整備をしました！
10万キロ ...]]></description><pubDate>Sun, 21 Nov 2021 22:04:24 +0900</pubDate></item><item><title>乗り心地の良い商用車</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1239664/blog/44845651/</link><description><![CDATA[5ナンバーセダンでキャビンが最も広いと思われ、身長183cmの自分が座っても頭上に拳一つ以上の空間がある。
兎に角居住性と積載性を考えられてから作られた形をしている。結果、全長はそこそこ長いのに死角が少なく小回りも効くので運転もしやすい。
80マークIIセダンに乗りたいけど、製造年が新しくて広い ...]]></description><pubDate>Sun, 14 Feb 2021 21:58:23 +0900</pubDate></item><item><title>愛車と出会って2年！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1239664/blog/43479733/</link><description><![CDATA[11月19日で愛車と出会って2年になります！
この1年の愛車との思い出を振り返ります！

■この1年でこんなパーツを付けました！
・中華製の怪しいドラレコ
・タクシー落ちと思われるコンフォートのホイールカバー
・…あれ？そんなもんか
■この1年でこんな整備をしました！
・5000km前後毎の定期的な ...]]></description><pubDate>Fri, 22 Nov 2019 10:53:07 +0900</pubDate></item><item><title>みんカラ：週末モニターキャンペーン【ネクセン冬用タイヤ】</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1239664/blog/41873688/</link><description><![CDATA[Q1. 希望タイヤ ②N&#39;blue 4Season ※サイズも教えて下さい
回答：185/70/R14 

Q2. ネクセンタイヤをご存知でしたか?
回答：はい。夏タイヤですが以前軽自動車で使用していました。安価でしたが長寿命でとてもありがたかったです。

Q3. 昨シーズン装着 ...]]></description><pubDate>Sat, 25 Aug 2018 09:59:34 +0900</pubDate></item><item><title>大井川鉄道へ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1239664/blog/41703257/</link><description><![CDATA[
一時的とは言え、昭和16年製の客車と元西武鉄道の機関車を使用した急行列車登場。大雨で水量マシマシの大井川と対比的にのんびりした列車とのギャップがスゴい。茶色の客車は基本的にSL用らしく、2両引き抜いて使うのは珍しいとか。


翌日は青客車で。
緑の中でも映える色だと思う。...]]></description><pubDate>Mon, 09 Jul 2018 18:02:27 +0900</pubDate></item><item><title>みんカラ：週末モニタープレゼント！【キイロビンゴールド】</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1239664/blog/41671585/</link><description><![CDATA[Q1. キイロビンについて「使ったことがある・使ったことがない・知らなかった」
回答：知りませんでした。

Q2. 今回の使用目的は？「汚れ取り・撥水剤の前処理・決めていない」
回答：新しい撥水剤を塗布したいので前処理に使ってみようかと思います。

この記事は みんカラ：週末モニタープレ ...]]></description><pubDate>Sun, 01 Jul 2018 11:58:13 +0900</pubDate></item><item><title>みんカラ:モニタープレゼント!LED部門1位fcl.LEDヘッドライト</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1239664/blog/40836025/</link><description><![CDATA[Q1. 取付け予定のお車を教えてください。
回答：GXS12型クラウンセダン

Q2. 取付け予定のバルブ形状を教えてください。
回答：H4形


この記事は みんカラ:モニタープレゼント!LED部門1位fcl.LEDヘッドライト について書いています。


※質問を編集、削除し ...]]></description><pubDate>Mon, 11 Dec 2017 18:41:00 +0900</pubDate></item><item><title>みんカラ：モニタープレゼント！【プロスタッフ】</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1239664/blog/40003932/</link><description><![CDATA[Q1. 普段お使いの洗車用品は何ですか？
回答：シュアラスターのカーシャンプー

Q2. あなたが使った事のあるプロスタッフ製品何ですか？
回答：残念ながらまだ使ったことがないので、このプレゼントで試したいです。


この記事は みんカラ：モニタープレゼント！【プロスタッフ】 について ...]]></description><pubDate>Tue, 27 Jun 2017 21:50:42 +0900</pubDate></item><item><title>真夜中の試運転</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1239664/blog/35334020/</link><description><![CDATA[
ドライブシャフト損壊が見つかる10時間前。
多摩湖線の終電後に101系1261編成の試運転が行われました。
新しいカメラで撮ってみたのですが、暗くても普通に撮れちゃいますね......]]></description><pubDate>Thu, 26 Mar 2015 22:55:43 +0900</pubDate></item><item><title>富山で見たものをいくつか</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1239664/blog/35219450/</link><description><![CDATA[3月ダイヤ改正では北陸新幹線開業・上野東京ライン開通等、新しくできる物もありますが、その影で消えゆくものもあるわけです。

今回はその無くなりゆくものに着眼し、はるばる富山まで行ってまいりましたので、いくつか写真と簡単な説明を挙げたいと思います。


3/2
石動付近にて。
今のところ ...]]></description><pubDate>Sun, 08 Mar 2015 23:02:46 +0900</pubDate></item><item><title>電車だって中古車に！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1239664/blog/35062666/</link><description><![CDATA[自動車に中古車があるように、電車だって買い手が付けば中古車として売られていきます。

この西武3000系3009編成は西武鉄道系の近江鉄道に買収され、めでたく第二の人生(?)を歩むべく滋賀県へと回送されていきました。
...]]></description><pubDate>Wed, 11 Feb 2015 22:28:44 +0900</pubDate></item><item><title>西武4000系試運転</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1239664/blog/34981663/</link><description><![CDATA[
秩父線で活躍する西武4000系・4013編成が武蔵丘⇔飯能で試運転を行いました。...]]></description><pubDate>Fri, 30 Jan 2015 09:08:46 +0900</pubDate></item><item><title>立川の角型信号</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1239664/blog/34723995/</link><description><![CDATA[
思いがけず発見したオール角型信号の交差点。


ちゃっかり縦型もあります。
横型が三工社(日本信号のOEM製品)、縦型は日本信号純正です。


風格ある両面角型信号。
これぞ「信号機」です。...]]></description><pubDate>Mon, 22 Dec 2014 20:43:19 +0900</pubDate></item><item><title>西武38116編成試運転</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1239664/blog/34588476/</link><description><![CDATA[
3000系の引退が明白になりましたが、それを置き換えるべく投入された30000系38116Fが試運転で池袋線を走行しました。...]]></description><pubDate>Mon, 01 Dec 2014 15:39:17 +0900</pubDate></item><item><title>クモヤ走る!</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1239664/blog/34444614/</link><description><![CDATA[週末に浦和電車区(京浜東北線の車両が所属)にて一般公開イベントがあったのですが、注目はJR東日本管内では貴重になったクモヤ143系電車。
普段は車庫の中で訓練程度に使われている車両が、わざわざ東京総合車両センターより貸し出され、展示物として使用されました。

そのクモヤがなんと白昼堂々の京浜東 ...]]></description><pubDate>Mon, 10 Nov 2014 20:12:22 +0900</pubDate></item><item><title>西武3005F廃車に</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1239664/blog/34122254/</link><description><![CDATA[
長らく西武鉄道で通勤輸送に当たっていた3000系/3005Fが押し寄せる4ドア化の波に抗えず、9月の検査切れを期に、9/19帰らぬ旅となりました。
ちなみにトップ写真は廃車回送前日の3005Fによる最後の西武園行きです。


一方こちらは15年目、7回目の車検もブレーキパッドの交換程度で ...]]></description><pubDate>Fri, 26 Sep 2014 20:35:51 +0900</pubDate></item><item><title>狭い所</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1239664/blog/33959543/</link><description><![CDATA[こういう所見ると通りたくなる。
つか通った()

...]]></description><pubDate>Thu, 04 Sep 2014 22:28:50 +0900</pubDate></item><item><title>クソ加工画像</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1239664/blog/33732908/</link><description><![CDATA[途中で失敗に気付いて、テキトーさアップ!!

練習あるのみです...]]></description><pubDate>Mon, 04 Aug 2014 16:43:49 +0900</pubDate></item><item><title>祝・圏央道開通</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1239664/blog/33461840/</link><description><![CDATA[

昨日の15：00、圏央道の高尾山IC～相模原愛川IC間が開通し、東名高速から中央道・関越道までが繋がりました。

ミーハーな私は早速開通した瞬間に高尾山ICから入り相模原愛川までの区間を走り初めして来ましたので、開通仕立ての圏央道内回りの動画をここにうpします。

...]]></description><pubDate>Sun, 29 Jun 2014 00:42:23 +0900</pubDate></item><item><title>140000km</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1239664/blog/33437936/</link><description><![CDATA[リコールの対象箇所をダイハツディーラーで直した帰り、140000kmになりました。]]></description><pubDate>Wed, 25 Jun 2014 16:55:33 +0900</pubDate></item><item><title>ヒューズ爆死</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1239664/blog/33352783/</link><description><![CDATA[洗車→ガソリン入れる→新青梅街道を走る→後ろの車にテールライトが反射(点灯)してなくね？→夜の帳が下りており、走行は危険と判断→JAFを呼んでみる→ヒューズが死んでますねぇ…

幸いLEDテールに異常はありませんでしたが、なぜ過電流が…？...]]></description><pubDate>Sat, 14 Jun 2014 21:41:21 +0900</pubDate></item><item><title>西武秩父～西武新宿直通電車（の回送）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1239664/blog/32999751/</link><description><![CDATA[やってまいりました！観光シーズン!!

今年の西武鉄道は自慢の観光地「秩父」と新宿を一本の電車で結ぶべく、西武秩父～西武新宿間の直通電車を走らせました。
車両は、普段秩父線を走っている4000系。
新宿線には滅多に来ないので貴重な運転となりました。...]]></description><pubDate>Sat, 03 May 2014 19:24:06 +0900</pubDate></item><item><title>団体列車</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1239664/blog/32784594/</link><description><![CDATA[新宿線を走る見慣れない列車...

普段は西武秩父線を走行している4000系が、団体輸送のため西武新宿線に姿を現しました。
写真は露出云々ミスってるのでダメダメですが（）...]]></description><pubDate>Mon, 07 Apr 2014 22:30:38 +0900</pubDate></item><item><title>昔は黄色かった</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1239664/blog/32726305/</link><description><![CDATA[リニューアルはしたけれど、下回りはほぼ変わらず。
多摩湖線は101系の天下です。]]></description><pubDate>Tue, 01 Apr 2014 00:22:53 +0900</pubDate></item><item><title>3ドア逝く</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1239664/blog/32669895/</link><description><![CDATA[3ドア、それは車ではなく電車。

20m3ドアという西武鉄道オリジナル規格の電車がまた1本、役目を終えた。
27年間旅客輸送に勤しんできたその電車の最後を見届けに、国道299号線を北上しました。


現役時代末期の写真。

池袋線に初期配置されるもその後22年間新宿線へ。
そして最 ...]]></description><pubDate>Tue, 25 Mar 2014 01:02:59 +0900</pubDate></item><item><title>国鉄を求めて</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1239664/blog/32624954/</link><description><![CDATA[秩父まで299をドライブし、国鉄の忘れ形見101系（秩父鉄道1000系）を撮影。
空気が汚いので白っぽいのは...

今週末で引退なので、興味がある方はお早めに。...]]></description><pubDate>Thu, 20 Mar 2014 01:07:00 +0900</pubDate></item><item><title>思い出の日々</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1239664/blog/32563061/</link><description><![CDATA[2013年1月に天に召された愛犬との唯一のツーショット。

紅葉燃ゆる秋の五日市にて。]]></description><pubDate>Wed, 12 Mar 2014 13:19:36 +0900</pubDate></item><item><title>西武線</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1239664/blog/32561285/</link><description><![CDATA[手近なところで日常の西武線を撮影。
3/9。...]]></description><pubDate>Wed, 12 Mar 2014 00:56:06 +0900</pubDate></item></channel></rss>