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S660(6MT)に試乗させて頂きました。

シートに腰をスポッと落ち着かせると、ステアリングホイールが真正面に位置し、
ABCペダルも良い配置になってます＾＾本皮巻小径ステアリングホイールの感触はGOOD!です。
狭いコクピットにも関わらずこの運転環境を構築できたのは、素晴らしいことだと思います。

タイヤはヨコハマのAdvan Neovaです。スポーツラジアル最強の
ハイグリップタイヤですが、街中ではとても快適に路面の凸凹をいなしてくれます。

右左折時は、ＭＲ車のフロントの軽さ、軽快さを感じることが出来ます。

街中をそろそろっと走行している分には、普通のFF車との違いをあまり感じないところなのですが、
ちょっと頑張って加速すると、後輪が駆動しているんだなぁと感じます。

過給された直列３気筒DOHCエンジンがこの車のキモですね。

今日は、ホンダさんに新発売のS660を見に行きました。
来店される人のほとんどが、入口に置かれたS660に釘付けでした。

スタイリングは、フロントはぱっとしないのですが、
リアから見ると素晴らしい出来だと感じました。
フロントは15インチ、リアは16インチでNSXっぽいな～と＾＾
全高がコペン並の超低全高なので、タイヤ、ホイールの存在感がかっこいいです。

内装は、狭い車内なのに、とてもセンスのある室内となってます。
クラッチは適度な重さで、ショートシフトストロークな6MTですね。
クラッチミートは適切な感じで、ステアリングホイールは小径です。

まだ試乗できない段階なので走行性能は全くわからないのですが、
エンジンをかけさせてもらったところ、ワクワクするサウンドが
センターマフラーからしました。
タイヤはアドバンネオバを装着していて妥協してない感じです。
前後ディスクブレーキです。

とても期待させてくれるMRスポーツでした！