ベジータ*のブログ一覧

前回のTC1000をGPSデータで分析してみました。

その結果がこちら！

http://qrcodeon.appspot.com/obj/show?key=aghxcmNvZGVvbnIWCxIEVHJlZRjenTIMCxIDT2JqGPEuDA&poi=tc1000_4&entry=tc1000_4-5.dp3.b3b31d.js
これはGPSの軌跡をサーキットの位置情報に重ねて、その軌跡によるライン取りや、GPSの時間単位の移動量から速度、G等が分析できる優れものです。

グラフが→　＼／の頂点は減速が終わって加速を始めるところ
　　　　　　　／＼の頂点は減速の開始ポイント
　　　　　　　その角度は加速減速の勢いを表します。
　　　　　　　（グラフをクリックすると、上の○印も移動します。）

グラフの読み方はデジスパイスと同じなので、レブスピードのDVDで大井さんの解説を聞くと分かりやすいです。


で、こいつのすごい所は通常TC1000にはセクター単位の計測ポイントはないのですが
仮想のセクターを設定して、セクタータイムまで分かってしまうのですよ。

で、私の前回のベストは45.9だったのですが、セクターベスト同士を組み合わせると45.2になりますです。
といっても、計測ラインだけ勢い良く通過してタイムを稼いでも、その後のブレーキングが遅れてグダグダってのもありますけどね。

あくまで希望的観測で自分に対して「オレはデキル奴だ！」とおまじないを掛ける程度ですｗｗ

でここから自己分析。

①１コーナー
青い線が自己ベスト45.9の軌跡ですが、減速開始が早すぎでクリップあたりで余裕ができちゃったのでちょっと加速してまたすぐ減速してる。（波形がギザギザになってる）

②１ヘア
減速開始が早すぎ。ここでも余裕が出来ちゃって、ヘアピンに差し掛かって、車の向きが変わる前に加速が始まってる。
→だから立ち上がりが膨らみすぎる。

③ブレーキング全体
　下り坂の角度が全部同じ。＝どのコーナーでも同じブレーキの踏み方してるｗ

その他突っ込み所満載のログですが、これ以上語ると鬱になるので、この辺にしときます（滝汗）ｗｗ

こうして、時間を置いてから客観的に自分の走行を眺めると、色々と問題点が見えてきますね。
次回の10/5はもうチョイ頑張ります。

明日は2回目のサーキットです。コースは同じくTC1000。

前回は47.6がベストだったので、今回は一気に46秒前半位にいけたらいいなぁ・・・・

テンロクMAXはプラスにしたし、TRUSTのボンネットダンパーとTMスクエアのドアミラーも入れたし、準備万端！（後半２つはタイムに関係なしｗｗｗｗｗｗ）

みなさんおはようございます。

放心状態のベジータです。

昨日、レブスピードライブでTC1000を走ってきました。

まずは当日の車がコレ↓



はい。地球侵略に来た時と同じく、一人乗り仕様ですｗ
これがサイヤ人の乗り物のデフォルトですｗ


当日は初心者クラスで参加し、同枠はロードスター2台、デミオ、RX-8、エリーゼ、MR-S、私、の7台でした。


1本目
初めてなので減衰は普段乗り仕様の前後10段戻し。内圧冷間1.8に調整。
初心者の集まりなので、他の車がどう動くかの様子見。
私もですが、初心者は常識では考えられない動きをしますからね。
ベストラップは49.5

2本目
減衰、内圧変更無し
ライン取りをちょっと意識して走ってみる。
・1コーナーはインに付きすぎず、1～2コーナーを大きな一つのコーナーと考える。
・１ヘアは突っ込みすぎずに車の向きをできるだけ早く変えて、小さく回る。
を意識してみた。
、書くのは簡単だが、そう簡単にできる訳もないｗ
ベストラップ49.3

3本目
減衰前後5段戻しにしてみる。
調整したせいか、慣れてきたせいかは分からないが、2本目までで出ていた最終コーナーのアンダーが若干収まった。
ベストラップはようやく48.3

4本目
リアだけ3段戻しにあげてみる。
ベストラップ47.6

と、徐々にタイムは上がってきましたが、47.6が本日のベストラップです。

1コーナーで失敗したり、最終コーナーで失敗したり、と1週を通じて自分なりに上手くできたかな？ってのは1週もありませんでした。

なんかダラダラ走って終わってしまったってのが正直な感想です。

次は9/8　TC1000走ります。

ベジータ、筑波に行く
ベジータ、筑波を走る
ベジータ、筑波で逝く

の３本です。

ンッワッンッンッ

と言うことで、いきなりサザエさんのエンディングから始まったブログですが、
来週、レブスピードライブでTC1000走ってきます。

走るのはもちろん初心者クラスです。

諸々の事情により延期になっていたサーキットデビューですが、
ようやく走れそうです。

さて、その前に事故らないように来週は車は車庫に入れっぱなしにしておくかｗ