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ベジータ*のブログ一覧

2013年02月25日 イイね!

3/2の件

え~っと、3/2の走行会なんですが、諸般の事情により夕方には茨城に戻る必要があり、最後まで走る事が出来なくなってしまいました。

タイスケを見る限り、4本目終了の14:48までは本庄にいられないので、3本目まで走って終了になります。

便乗オフとか企画しときながら途中離脱で申し訳ないです。

と言うことで、3本目までに結果出せるよう、必死こいて走ります~

Posted at 2013/02/25 23:35:13 | コメント(3) | トラックバック(0) | 日記
2013年02月19日 イイね!

2/17 TC1000

日曜にTC1000を走ってきました。

20kバネに慣れる事を目的として行ったんですが、感想としては
すっげ~曲がるわwww」の一言です。
街乗りは悶絶する酷さですが、タイム狙いなら全然アリですね。

セッティング
脚:ZC-PRO
バネ:F:10k R:20k
減衰:F:5段戻し R:10段戻し
タイヤ:AD08 215/40R17(4部山くらい)

タイヤをローテーションしたので右後(元は左前)が終わりかけてるのもあって、
5コーナーはビビってましたが、それでも自己ベスト44.599を0.15更新して44.448が出ました!
\((( ̄( ̄( ̄▽ ̄) ̄) ̄)))/ヤッター!! ヤッタァー!
やっと44秒前半が出ました。
今年の目標43秒前半まであと1秒!
まだまだ遠いなww



 








これで本庄がますます楽しみになってきました。
本庄は49秒切れるとイイナァ・・・
Posted at 2013/02/19 01:38:06 | コメント(4) | トラックバック(0) | 日記
2013年02月14日 イイね!

デビューを迎える若者へ

曲げてナンボの走行会まであと2週間チョイとなりましたね~

我ら茨粋からも2名の戦士がサーキットデビューする訳ですが
本庄サーキットはTC1000と違って、ミス=即クラッシュの怖いポイントがあるので
気をつけましょうね~

本当は心優しいベジータ王子から、そんな君たちへ安全に走る為の作戦を授けよう!

では早速!

ここからは厳しいぞ!


コースはこんな感じだ!



コーナーは全部で11個。

攻めても比較的安全なのは①②⑦ (⑥はコーナーの様でコーナーでない)

危険なのは④~⑤と⑩と⑪だ。よーく覚えとけよ!

色を付けるとこうだ!
青は安全、ピンクは危険だ!


まず安全な所から!
①は特に説明は無い!床が抜けるほどアクセル踏ん付けろ!
②はヘアピンだが、ゆるい上り坂なので車は勝手に止まる。ガンガン攻めろ!
サーキットを満喫できるのは①と②だ!
⑦もヘアピンだが、⑤で速度を落としてからの進入だから大丈夫だ!

次に危険な所だ!
まずは④~⑤!
ここは③を立ち上がってアクセル全開で向かうわけだが、微妙に下り坂になってるぞ。止まらんから気をつけろ!
更にここは複合コーナーになってて④がゆるくて、⑤がきつい!
調子に乗って④をインから攻めると⑤が曲がりきれずにはみ出るぞ!
④はシカトする気持ちで十分だ!

次に⑨と⑩
ここは縁石が高いから、下手に踏むと吹っ飛ばされるからな!
慣れるまでは縁石を舐める程度にしとけ!

最後の⑪
その前の⑩をちんたら走っとけば⑪は怖くないが、スポンジバリア壊したら2万円だ!
攻めるつもりなら万札用意しとけよ!

ラインはこんな感じ!


動画だとこうだ!



予習しとけよ!







Presented by
Posted at 2013/02/14 21:42:11 | コメント(7) | トラックバック(0) | サーキット | クルマ
2013年02月13日 イイね!

ロゴジェネレータ

ロゴジェネレータ

3月公開のドラゴンボール劇場版サイトにロゴジェネレータがあったので作ってみました。

う~ん。我ながら超カッコいいw



チューニングメーカのロゴもいじってみると

長野某社


東京某社


とか、

個人だと

リオ君


なつさん



こんなのやってたら腹減ったZ


wwwww
Posted at 2013/02/13 01:22:48 | コメント(3) | トラックバック(0) | 日記
2013年01月30日 イイね!

ナンバー取れた(☆。☆) キラーン!!

ナンバーが取れたってバイク屋さんから連絡がありました~

ホントは土曜日に引き取りに行くつもりだったけど、
明日にでも引き取り可能と聞かされるとウズウズしてたまんないっす!

だが明日は平日なので会社があるし~・・・・

うぅぅぅ・・・・

なんか熱っぽいぞ。お腹も痛くなってきたw

こりゃ会社行けないかもなー
Posted at 2013/01/30 20:20:17 | コメント(4) | トラックバック(0) | バイク | 日記

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