謎Bのブログ一覧

最近思うことイロイロ。

某社のクルマは壊れない・・・と思ってたけど違うんだね・・。

確かに同型のエンジンのクルマって残数が少ないような・・。


ウチのフィットは某社とは違うから多少は仕方ないなぁ～と思いつつ・・。

・雨漏り
・ＥＧＲ
・ＣＶＴジャダー

とイロイロあった。プラグも8本だし・・。


今度は、ウチの親父のワゴンＲ（ＭＨ２３Ｓ）がエアコン効かないと。

別にブツけてないし、何なのか・・。

ネットで見るとエバポが逝くらしい・・。

最近の日本車はどうかしてる。と。


エッセはシンプルでいいなぁ～と思いつつもオイル食うんだった・・。


メーカーも実用に意味ないスペック主義はやめてほしいですね・・。

壊れない。壊れてもすぐ直る。これがイチバンだなぁと。

今日は、普段乗らないエッセを保守走行、及びバイク用品を見ようと水戸方面へ。

２りんかん、ライコとハシゴしましたが目ぼしいものがなく・・。

おとなしく醤家でチャーシューメンを食べて帰宅。


エッセでココまで走るの初めてでしたが・・。

このシート・・腰にきますなぁ～。

エッセを貰ってきていたわけですが・・・。

それまでの概要

ダイハツ　エッセ　Ｘグレード　４ＡＴ　走行１２万キロ

ワンオーナー車　不具合はオイルの消費がある。

３千キロ毎に交換が必要とのこと。それが嫌で乗り換えた。


自分が乗って見ての不具合は

Ｆハブベアリング異音

タイロッドエンドブーツ、ロアアームボールジョイントブーツが劣化

タイヤも終わり。

凄まじい内装の汚れ。ベージュなせいもあるけど、車内での飲み食いが多く

柿ピーのカスとか、モンエナの残り汁とか、とにかく凄い。


今日現在

内装は全部引っ剥がして洗浄。エアコンフィルター追加。ハンドルカバー装着。

前も後ろもハブベアリング交換。ブーツも交換。

ＲＧのダウンサス装着

オイル食いにはとりあえず、リングイーズを入れてみた。

タイヤホイールも交換。

外装はフィルム追加、屋根にアストロのカーボンシート貼りつけ。


と、いった感じ。足車というか、いろいろやってみるベース車といったところ

フラッシュリーδがとても気になります・。


効くのだろうか？

ムラにならないだろうか？

硬化促進剤まで買うと、一万くらいかぁ～

切りたい・・・

切りたい・・・


切るわけいかないか・・・・。


あーストレスたまるわぁ