Ｕ-ＴＡＮ（う～たん）のブログ一覧

１月２４日は、家の山神様の御誕生日。

どこか行こか～？とあれこれ考えたが、遠出は億劫だし、年越しの際にまだ咲いて
いなかった土肥桜も気になるので、再び西伊豆へ向かう。

昨年暮れに下田で勉強した1854年の日露和親条約の締結にまつわる洋式船建造物語
に心惹かれていたので、まずはその舞台である戸田へ立ち寄る。

その物語とは・・・
日露交渉のために下田に寄港した露西亜軍艦「ディアナ」は、安政東海地震の津波に
見舞われて大破、修理地の戸田村へ回航中に今度は嵐に襲われ、1855年1月に沈没。
提督プチャーチンは、帰国のために洋式船を新造することを決意、日本側に洋式船の
建造経験は乏しかったにもかかわらず、日露の共同作業は順調に進み、起工より
約３カ月後の４月には無事に進水式を終え、建造地の戸田にちなんで船名は「ヘダ号」
と命名された。
そして、プチャーチンは「ヘダ号」により無事に帰国、1881年（明治14年）には日露友好
に貢献した功績によって日本政府から勲一等旭日章が贈られた。
一方、プチャーチン死後の1887年（明治20年）には、娘のオリガ・プチャーチナ女伯が
戸田村を訪ねプチャーチンの遺言により、当時の村人の好意に感謝して100ルーブル
の寄付をしている。
その後の歴史の激動の中にも交流は続き、昭和44（1969）年、旧戸田村が造船郷土
資料博物館を建設するにあたり、当時のソビエト連邦政府から５００万円の寄付を受け、
2008年にも日露修好150年の祝典が開かれている。

いつの時代にも集団としての国家、民族の協調には避け難い壁が存在する一方、人と人、
個人のレベルでは心温まる交流がなされるものだ。
現日ロ首脳による北方領土返還交渉は難航の模様だが、こんな日露友好の歴史を伝える
造船郷土資料博物館を訪ねてみるのも一興かと考えた次第。

博物館は、戸田港を抱え込む御浜岬の先端に見える松林の中にある。


車を戸田港岸壁に駐車、片道2.5kmを走り


博物館に到着・・・想像以上に手作り感あふれる雰囲気。


富士市田子の浦で引き揚げられたディアナ号の錨、もうひとつは富士市に現存する。


ディアナ号（2000t、乗船500名）と


ヘダ号（87ｔ、乗船50名）


ヘダ号建造に関わった人々


プチャーチン提督と


娘のオリガ・プチャーチナ女伯。


深海魚の聖地とも呼ばれる戸田、併設の駿河湾深海生物館で深海鮫「ラブカ」にも対面。


ランチは、深海魚の天丼「どん底丼」。
名前の通り、深海魚の天麩羅がどんぶりの表面と底に二層になっておさまっていた。


泊りは、土肥。
西伊豆名物の夕陽タイムは、露天風呂で。


部屋の灯りを消し、夜の帳が下りるまで朱色から青紫への変化を飽くことなく眺める。
これがBirthday present。
刺すような強い朝陽よりも穏やかに消え入る夕陽の方が好きになったのは何歳頃からだろう？