追従型クルーズコントロールと安全サポート機能の付いた車に乗り換え検討中に、夕暮れ時に見かけたアバンギャルドブロンズのヤリスが良い雰囲気だったのが決め手。 値引き＆下取りを頑張ってくれたので試乗車に付いていたオプション山盛りです。

試乗で足を伸ばして峠に入ってしまい、リアの追従性に惚れ込んじゃいました。 平日はオートマ限定免許の女房が使うのでCVT仕様です。

平成１６年７月オデッセイより乗り換えしました。２４Eのスポーツパッケージですね。 ステーションワゴンでプロジェクターＨＩＤを選定基準にしたら、レガシー・アテンザとの三つ巴バトルになりました。 レガシーはＧＴ以外はオプション設定でもどうしようもないくらい他グレードとの差があり没、アテンザのナビ付きと ...

娘が中古のラパンを買ったので整備記録として 初代ラパン最終型ＧセレクションⅢ

女房用のお買い物車。 近所のお買い物用として2010年に中古で購入 古い車だけど走行距離70,000km位だったし、綺麗なアニバーサリー仕様だったので決定！ こんな格好してますが、２駆ですｗ

娘が自分で車種とカラーリングを決めて購入。 勝手にステッカー貼ったりしちゃダメと釘を刺された！