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この前のエアコン効いて無い事件（自分で命名）から
本日、症状を伝え業者さんへ持ち込み聞いてみました。

素人判断では
リレー　→ OK
マグネットクラッチ動作　→ OK
ガス　→ ほとんど入っていない
コンプレッサー接続ホース　→ ガス漏れ跡あり

が為にコンプレッサーが回らず効かない原因かと‥
経年で漏れるのが当たり前のエアコンガスですが‥
パッキン類だけで直るのか‥

コンプレッサー交換‥

ホース交換‥

エキパンバルブ交換‥

レシーバー交換‥

エバポ交換‥

と‥あちこちやばいと高額になってしまいますよね‥
かと言って箱替えの予算もないのが現状なので
とりま原因箇所特定の為に、来週末預けてからの
見積もりの方向です。

この記事は、VELENO ULTIMATE モニターキャンペーン♪♪♪について書いています。

シュレックから、赤羽・黒ケース（RSR）から‥

最初は乗り心地も良く良い感じだったが‥

ピッチングな収まらなくなって来た‥（特にフロント）

揺れたらずっとフワンフワンしてる‼️www




どうしようかと‥悩んでると‥以前、スプリングシートの部品取りでポチったヤツのダンパーが使えないかと思い‥。

早速、バラして寸法確認。




ダンパーの長さも、ケースの長さも違う‥。
せっかくバラしたんだから取り付けてみる。
（元に戻せば的な笑）

最初と同じプリロード、195（自由長200？）
シェルケース寸法を合わせ車体へ取り付けて‥。

シェルケース、ダンバーシャフトも長いので
車庫合わせたら、下側飛び出ちまった‥。




ドラシャブーツに干渉しなけりゃ問題ないですよね⁉️

とりま暫定な感じとなりましたが‥新品購入を視野に入れた方が良い感じがします‥先立つ物は潤沢にはないですが‥。

個人的に好んでるシュレック（TEIN）は、エクシーガ 用はフルタップ販売してないし‥GRBとかのを購入しバネレート・自由長の格闘になるんでしょうね‥。
アッパーマウントは、そのまんま行けそうですし。

他には、ブリッツなんですかね‥安いのって。

純正形状・ネジ式となると、自分の落とし加減だとストローク不足が足りないので、フルタップなんだよな‥。

何かございましたらご教示下さいませ。

昨日、TEINよりRS-Rへ交換して
まだ1日も経ってないけど‥

フィーリング的には、バネレートも柔らかいので
乗り心地がよくなりました。（10kから6k）

自分のエクは3列目シートは折り畳み、工具やらケミカル剤やらと荷物常備しているんですが、路面の繋ぎ目・段差などでゴトゴトと言わなくなりました。

他に変わった感じは、ステアリングの切り込みと戻りかな‥
マイルドと言うか‥
ダルくなったと言うか‥
そんな感じがしております。RS-Rの味付けがそうなのかは不明ですが‥。
取り付ける前のアッパーマウントの動きも軽くなく、キャンバーもだいぶネガ寄りなんで、そちらも影響あるとは思いますけどね。笑

いつ足回りって一言で言っても

純正形状やら

ネジ式やら

フルタップやら

と、色々ラインナップされているので
自分のスタイルに合わせチョイスが必要なアイテムで
奥が深いパーツだと思います。

今年の食べ収めと思い、古都へ‥。

ありゃりゃ‥いつもより混んでる‥。

常連さんも来てるようだが‥違う方もちらほら‥。

まぁ、回転早いので列に並ぶ‥。



程なく、店内へ‥。

店内は賑わってます。いつもよりさらに。

女将の声が響き渡ってるしね。笑


今回はいつものメニューではなく
カキフライ定食（ご飯軽め）を‥。（画像なし）


食べ終わる頃に、女将がお餅を持ってきて頂いたので
完食。






女将にご挨拶をして退店。

また来年行きます。笑