SUPERGREATのブログ一覧

とうとう我慢の限界で悩みに悩んだ末、大金をはたいて顔面移植を決行しました…
黒いモールと黄ばんだヘッドライトがどうしても許せなくて…

完成まであと少し(　｀ー´)

ここ１週間ほど寝る時間も削って作業して…
先日やっとナンバーが取れました！
いやー、やっぱりいいですね～
この黒いモールと黒いアウターハンドルは同色化するべきか…悩んでます…


ミラースイッチ交換

ウインカー交換に伴い劣化防止のコーキング。
もうパティシエのように塗りたくりました！

３列目サイドガラスはプラダンで埋めてしまいました。



拭き掃除がしやすいシートカバーをいつかつけたいと思っていたら、予想外に早く付きました。
同じハイエース乗りの人に安く譲ってもらいました～

仕上げの水垢取り&バリアスコートで完了です！
後は、インパネ交換とセンターコンソールをちょこっと弄りたいと思います～
では(^-^)／～

正確には昨日？になりますが、作業をご報告させていただきます。大したことはしてませんが笑

車内清掃と片付けが終わって、エルグランドの床張りをしたときのフローリングマットが余っていたので、ざっと牽いてみました。
あと、テープLEDの電源を取っている一番後ろの室内灯。
配線が剥き出しだったので、天井裏に隠しました。

天井裏に這わすには、穴を開けないといけません。

このように穴から配線を通して

天井裏で接続します。

配線が隠れてすっきりしました。

床張りは大体な感じでカッターでカットしました。
あくまで汚れ防止のためなので、ベニアもひいてません。
コスト削減です…(ベニアをひくと完璧にカットしないとカッコ悪いのでそれが面倒だったw)
後は、リアサイドの２枚の窓をプラダンで潰そうかな…

来週に続きます～では(^^)／

平日は仕事があるのでなかなか進まないですねぇ…　
と言いながら仕事が早く終わった日はコツコツと作業をしてました。

オイル交換に

センターコンソール交換
存続のセンターコンソールは汚かったので中古品に交換しました。
表側の写真も撮っていたのですが、容量が大きすぎてアップできませんでした(..)

そして、一番やりたくないバックカメラの配線…
普通はナンバーの所にうまく設置するのでしょうが、上から見下ろす感じの方が格段に見やすいので、リアウォッシャー液の吹き出しを、とっぱらってバックカメラを付けます。

左に配線を回すので左側のインパネはほぼ外しました。
ウォッシャー液のホースを途中で折り曲げてころすので、ウォッシャータンク内の水を全部抜きたくって…

結局、タンクを外すのは大変そうなので…

ウォッシャー液のホースを外に出してからリアウォッシャー液のスイッチを入れてタンクの水がなくなるまでモーターを回しました。抜き終わったらタンク側にあるウォッシャー液のスイッチのカプラーを抜いときました。誤作動防止のため。

配線は、ウォッシャーのホースが通っていた所に這わせました。
電源は、バックランプの配線にコネクタで繋げています。


少し雑ですが、最後にこれでもか！ってほどにコーキングで埋めましたw

なんとか付きました。もちろんカメラ周辺にもがっつりコーキングいれてます！
見た目は悪くなりますが、やっぱりカメラは上部にあった方が見やすいので。

ヘッドライトと社外のクサレウインカーもコーキングしましたので水漏れはないかと…

なんとか車検がとれるくらいまで仕上がりました。
今日も丸１日かかってしまいました…

最後にムーヴを洗車して終了です。ではまた(^^)／

昨日は雨だったので、室内作業を中心に行いました。

100キンに売っている″激落ちくん″スポンジでインパネ類を磨くと意外と落ちます…
左半分、汚れ落ちてるでしょう？スポンジで磨いただけですよ！

天井は普通に雑巾でゴシゴシしました！

ヘッドライトを軽く磨いて


ハイエースのシフトの照明は電球の差し込み口の回りが熱で溶けて抜け落ちるのでLEDに交換しときました。
シフトの下を覗き込むと左側に緑のソケットがあります。


シートの表面はあまり汚れていませんでしたので助かりました。
と言うか、スーパーカスタムGでこの内装色は珍しいのではないかと思います。特装車だとこの内装色が多いようですが、ドアのインパネがタオル地になってると思います。
スーパーカスタムGはモケットになっています。

遅くまで頑張りました。
室内が広いので一苦労だな…(　・３・)

ではまた(^^)／