【毎年恒例】　燃費チャレンジ！　やりました～

去年の燃費チャレンジは、7/13～14で行いました。
本来はまだ梅雨のはずですが、梅雨の野郎サボりやがって７月上旬に早々と撤退しやがった。
おかげで真夏のチャレンジとなり・・・
気温34℃の中、エアコンもつけずにガンバりました。

その結果、新発見がありました！
気温が高くなると燃費が良くなるスカイアクティブエンジンですが、
どこまでも高くなれば良いと言う訳ではありませんでした～
30℃を超えると逆に燃費は悪くなることが判明しました。　（神経質なエンジンだな～）


去年の反省を踏まえ、
今年の燃費チャレンジは、『気温25℃前後の曇りの日に行う』ことに決定。
昨日がその条件にピッタリな日でした。　　決行だ！


既にゴチャゴチャ書いたので、　もうチャレンジの内容は書きません。　　結果報告のみです！


燃費計 ： 35.8km/L　（去年　32.6km/L）

実燃費 ： 34.0km/L　（去年は31.7km/L）


やった～　大幅アップだ！


今年は無給油1,000kmはパス、（去年、達成したからね～　それに疲れるし・・・）
実行していれば1,300km近く走れましたね～




おまけ

燃料計の減り方です。　（参考にどうぞ、　ガソリンは給油口スレスレまで入れています）

① 最初のセグメントが消えたのが331km、　去年は323kmでした。　ちょっと消えるのが早いな～
　　350kmくらいで消えると予想していたのに・・・

② 2個目のセグメントが消えたのが454km、　110km以上走れた。　ヨッシャ～
　　（去年のデータから、100km/1セグを目安にしています）

③ 3個目のセグメントが消えたのが539km、　85kmしか走っていないのに・・・　　おかしい？

④ 4個目のセグメントが消えたのが667km、　128kmも走った！
　　640kmくらいからカメラの準備をしていたのに全然消えなかった！

燃料計のセグメントの消え方は目安ですね、　精度を求めてはいけないですね。




高速を降りた時の燃費とガソリンスタンド（燃費チャレンジのゴール）到着した時の燃費です。

⑤ 新富士ＩＣを降りた時までは36km/Lをキープしていたのです！

⑥ しかし、一般道を走ると短い区間でもダメですね。　燃費が落ちます！
　　（一般道は西富士道路を含めて8.5kmなんですが）
　　ガソリンは21.9L入りました。





今年の新発見！

燃費計にバグがあります！　35.9km/Lの表示が抜けます。
燃費が良くなる時 ： 35.8km/Lの次は36.0km/Lになります
燃費が悪くなる時 ： 36.0km/Lの次は35.8km/Lになります

今回の燃費チャレンジは36km/Lあたりで推移していたので、
35.8km/L ⇔ 36.0km/L の現象は10回以上確認しています。　（35.9km/Lの表示は１回も無し！）


皆さんのデミオもきっと同じですよ

ぜひ確認して下さい！