納車はいつ？

genさん。車ナシ生活厳しそうですね。私の場合、あるけど「乗れない」
という、genさんにはある意味、羨ましい？状態であります。
なんなら、レンタルしましょうか(笑)
その代わり、ガス代⛽💴は負担してもらいますが(笑)

しかし、打診する度に納期が「早まって」いるのか？「遅れて」いるのか？解らない😭💦💦状況ですな。新しいバージョンのエクストレイルまで登場して、ハイブリッドを契約したのに複雑な心境ですね。
私は悔しくなんかないですよ(震え声）

銀ぎつね
♪(๑ᴖ◡ᴖ๑)♪

どうもです。

なかなか生産計画が定まらないのでしょうね。

あのグレードはいいと思いますが
45万アップだそうでｗ

それだったら足回りとか別なところに使うわ、ってな感じです。

お世話になっている担当者にも話を聞きましたが「首をひねり」何故なのでしょうね。と不思議？がっていました。同じスカイラインは順調だそうで・・・。ここにきて「価格差」が致命傷？になっている？と私は踏んでいます。エクストレイルだけで年間5000台？の受注がある？と何かで知ったのですが、ガソリン車と比べ、ワンランク上のより、上質な車になった。とエクストレイルハイブリッドは評価されていました。ガソリン車よりハイブリッドの方が評価されるのは、ある意味、時代の趨勢。なのかも知れませんね。

暇だから毎日ニュース記事を見まくってます。

納期が安定しないのはバッテリーの生産を拡充したからだと思います。
まあ納期が遅れていることはないので
良いのですがね。
それと船便に何を乗せるかの計画もあるのだと思います。

バッテリーの拡充は必須で
9月決算タイミングのお客さんが
年内納車もできず、車検満了になったら
日産から離脱するからです。

4-5月は
ガソリン5000/ＨＶ6000台だそうです。

僕が選んだ動機はＨＶというよりかは
パワーのほうですね。
ターボでもスーチャーでもよかったです。
ただ結構話されているところでは
何か違い(例えばホイールとか/バンパーとか)
があったらよかったのですがね。

その辺はコスト削減でしょうね。

Ｄの方は皆、コンパクトなＨＶを欲しがっていますね。それも新ペットネームではなく
既存の派生モデルです。

日産の事で解らない😭💦💦事があったらgenさんに聞けば解決しますね😃
やはり、ハイブリッド増産計画有り。みたいですね。ま、北米から出たハイブリッド。向こうで売れなければ国内での期待も薄い。という話ですからね。この辺りが日産の「弱い部分」かも知れません。既存のコンパクトに新しい名前を付けるのはお客である私達には「予定調和」でなので、
.飽きてきてます(笑)ま、次はノートにハイブリッド。みたいですが
こちらの方がまだ、お店からしてみたら「期待」出来るのかもしれないですが、そろそろ「新しい名前」の「新しい車」が欲しい所でしょうね。
多分・・・。ま、どちらにしても、今はエクストレイルとハイブリッド。
こちらが国内では屋台骨。の一つ。ですから、「崩れない」事を切に祈っています。

どうもです！
日産社員じゃないので、一般的な記事っすよ（笑）

新ブランド作ると、辛いですよ。
例えばタクシー運ちゃんはあれだけクルマを見てるのに、知らないクルマがいっぱいあることをよく聞きます。
ティアナはマキシマやセフィーロやローレルの後継と言えば通じますが、わからないそう。

認知度のあるペットネームを簡単に潰すのはやめたほうがいいよね。。
デュアしかり^ ^

日産。それ、やりますよね。海外。特に北米を意識しているのか？分かりませんが、トヨタだってカローラを頑張って残っているのに、あの違い？って一体、何なのでしょう？？売れなければ何でもあり。は辞めて欲しいですよね。シーマもインフィニティーブランドにすることで、北米のみを強く印象付けた形にしてますよね。プレミアムブランドも良いですが、
genさんのいう様に馴染みのある「ペットネーム」が安易に消えるのは歓迎出来ないですね。日産がどんな方向に向かっているのか？気になりますね。

どうもです。

そしてまた納期が24日出荷。まんま行けば7月登録です。
なのに車体の店着がまだ出てないそうです（泣）