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2015年07月14日

V37ターボ徒然

V37ターボ徒然



本日は会社の10人でゴルフでした。
クルマがないので、大ボスに迎えに来てもらい、帰りは運転。白のv37ターボ。

エンジン音はカラカラしています。
スカイラインではない!

ローカルな市街地を流した感じは高級感、スポーティ感はなし。
なんというか、昔親が乗ってたA4にも似たり。

そして東名。

夕方の東名。

3000からはかなりパワーを感じます。
厚木インターから東京行きへの左カーブ登り、ロールはほぼありません。

セレクターをスポーツモードにするとステアリングまで重みが!

混んでいたので、フルは2回のみでしたが、一気に踏めば、軽快な加速感でした。
フーガの重厚な力とは違います。
レブ6500まで、これは音的には嫌いじゃない感じ。ただ3000切るといきなり音無です。あえてならカラカラ音?
あとターボ感はないですね。

ちなみにマニュアルモードは反応悪いっす。

シート周りはタイトで狭い感じ。

総括。
スカイラインじゃなく、インフィニティと売るか、ローレルで売ればよかった感じかな。あとは、、、

低回転での音はあえて残したほうがいいかなあ、と。
あと、テレビが映るようにはいまだならないようで、辛いとこですね!



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Posted at 2015/07/14 21:35:44

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この記事へのコメント

2015年7月14日 22:49
こんばんは~。

今日も暑かったですね!

V37の2L、私も同じ感想です・・・。
エンジンがロングストロークのせいか、爽快感がないんですよね~。
シフトの感触も、デュアリスのほうが感触良かった気がします。
ボディー剛性か、サスのせいか分かりませんが、HVと比べると若干ねじりが大きい感じがしました・・・。
V37のHVはエンジンフィーリングも良くてパワー感、剛性感も十分でしたから、2Lはホントおまけみたいなところを感じてしまします・・・。

デザインは好みなんですが、試乗しただけで走行フィーリングに期待が出来ないところが残念かな。(^^;)

エンジン、日産製にはならないのでしょうねー。
コメントへの返答
2015年7月14日 23:00
ならないでしょうね〜。
軽快感ならおもろい感じはしましたが、デカすぎな体です。
剛性はHEVは知らないので、僕はわかりませんでした!

あとマニュアルモード。デュアは
多分架空低中速で細かく刻んでいるんでしょうね。
yamazioさん、HEVいっちゃいましょう!(笑)

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