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途中までやって、革が裂けていたことに気づいた(T^T)
さらに作業中通す穴が切れ作業不能に！

メーカーにおくりかえします(;_;)

オフィスでPCに向かっていたら、鼻血が勢いよく出てきたので部下の娘にティッシュを
至急！ということで30分くらいつまんでた。その間に生レバーのような痰からはじまり、
落ち着いた痰がでるまで100回くらい。


ちょっとWEBで見たけど、放射能の影響かも・・・。
関東から静岡、その先まで鼻血の流れは来ているそう。。。
それとも、。肝硬変？腎臓？肺癌？
全部なってもおかしくなさそうだから弱気。。。


夜、一人暇だったんで、渋谷駅に行かず、ガイアにスロットしに・・。
ジャグラー回してたら、また止まらない鼻に詰めてもすぐに血だらけ。
便所で何度もティッシュ換え（部下にティッシュもらっといて良かった！）

何年ぶりか久々にジャグ14連。。。
でも化けが結構はさまれ、大5出た。
差し引き大4。
風が強くなったマークシティの下、風俗でもいくかぁ、などと考えちゃったけど、
行きません。。。


これで2000円足せば、BEE☆Rだよ～ぉ

シートカバーも落札できなかったことですしぃ、
なんかしよっと。。

昼飯どき、渋谷の某道を歩いていたら、レクサスのハイヤー。

何気に見てたら、もじゃ頭のおじさんが乗ってる。

よく見たら純一郎氏であった。

5秒くらい見詰め合ってしまった！

方向的にはNHKのほうから松涛方面として、
多分麻生太郎さんとこに遊びに行ったのかなぁ・・・

ちなみにうちの父親は幼少時に麻生氏の兄（同級生）のところに遊びに行き、
飼ってるドーベルマンに教われたそう。。。合掌

BEE☆Rさんに試乗を申し込むと意外な回答が・・・。
＜一部抜粋＞

> ・試乗車について
> 試乗につきましては、お客様のお車へ実際にBR-ROMを
> 施工させて頂いて試乗という形になります。
> 駐車場での発進時だけで違いを体感していただけるお客様も
> おられますし、10分程度周辺を走行して頂いて満足して頂いた
> お客様もおられます。
> 気に入ってもらえれば、そのまま料金をお支払いいただいて
> 施工完了となります。
> ノーマルと変わっていないと感じるようであれば、
> ECUはノーマルへ戻させて頂いて料金のお支払いはありません。
>
> ・レスポンスとストリートの違いについて
> BR-ROMは基本的にはストリート仕様（ハイオクガソリン用）を基準にチューニングを
> 行っています。
> レスポンス仕様はレギュラーガソリンをどうしても使いたいお客様用に
> レギュラー用に性能を抑えた仕様となりますので、違いは御座います。


先にダウンサス入れて、アライメントとってを考えていた。
普通なら足ののち走り系だが、もう少し加速があれば、の自己ニーズに
応えるべく、先にROMチューンをしよう、と気持ちを確定させたメールだった！
アクセルの踏み込みが少なくなるので、従来と同じ走りをした場合は
燃費がよくなるらしい、ということで嫁も口説けた。。。

いつもM-6とオートモードとを使い、走行車線によけていただき、
追い越し車線を楽しむ（自己満？）自分にとってはせっかくあおったのに
一気に抜くには結構だらって、不満でした！
それを解消できればいいのですわ。

ちなみにレギュラー仕様に万が一飽きてハイオク仕様にしたとしても
2万のアップで済む。

9月早めに装着決定です！
装着したらインプレします！！