愛車一覧

先代440iが120000kmを越えたのと偶然デモカーあがりの半年、走行4100km の車が出てたので、購入しました。

今まで乗ってたビッツは私の通勤車に！

二代目(二台目)のBMWです。2716年5月23日に全損となってしまいました。 約二年間、総走行距離44000㎞余りの短すぎる付き合いの愛車でした。

2025年12月12日にドナドナされていきました。 約15年に渡り、通勤車、足車として活躍しましたが、末期はスターターかオルタネータからの漏電によりバッテリー上がりを起こし、駐車時はバッテリーターミナルを外してました。 Ｎav付きi新古車です。

EP82の初期型です。MOで運転席エアバック、ABSを取り付けたため、購入価格が１５万くらい高くなったので、夏前までエアコンレスで乗ってました。 　アクチュエーターをばねで引っ張って簡易ブーストアップして使ってましたが、１０万キロ目前でATミッションがロックし、後期EP82に乗り換えました。

後期型丸目４灯。アリストを買ったため、嫁さん車になっていましたが、姫路バイパスで後方確認を怠ったローリーが走行車線から追い越し車線に移動した際に、ローリーと中央分離帯に挟まれて廃車に。幸いなことに搭乗者にはまったく怪我がありませんでした。

HKS のSLD ,トムスアドボックス、純正ルックの１８インチタイヤ（前225、後265）　テールランプ７灯化、CDナビからDVDナビへの換装、セキュリティ（ホーネットからエンスタ付きバイパーへバージョンアップ）、フジツボ304両だしマフラー、ＥＴＣ取り付け（アンテナはダッシュ裏側に取り付け）等自 ...

4年11ヶ月、105000km! 楽しませてくれた車でした。 感謝です。

三台目にして初の本国オーダーです。 6年半、12万キロ走りましたが、良い車でした。 HUD、木目パネル等をオプションで追加し、Mパフォーマンスのリアスポイラーとフロントリップ、フロントブレーキローター（ディンプル& スリット付）レイズ鍛造ホイール等を追加しました。 故障はACCのレーダーを保証で交 ...