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2016年08月07日 イイね！

スピンドルグリル周りをちょこっと！

スピンドルグリル周りをちょこっと！先日、ＲＣ ＦのフロントリップスポイラーをGrazio & Co.製からLEXON製に交換しました。
それまで取り付けていたGrazioのリップは、直線基調の厳ついデザインで、その存在感がブラックのボディーカラーにマッチしていたので気に入っていたのですが、顎がせり出たデザインであるため、車高を下げたことにより、リップ底面を地面に擦ることが多かったことや、後から追加したLEXONのサイドスプリッターとデザイン上のバランスが悪いことなど、不満を感じるようになりました。


他社のリップに交換しようかと悩んでいたところ、タイミングよく、みん友さんのレクサスアイエスさんからLEXONのカーボン製リップを譲っていただくことになりました。

交換作業に際しては、経年によるキズとカーボンの白濁化や、初期生産ロットのものであるためか、リップ自体の仕上げがかなり雑であったことから、みん友さんのnisi.さんに相談し、相模原市にあるBeat Work’sさんで補修＆塗装をしていただき、まるで新品のように仕上げていただきました。


LEXONのリップは、今日的なデザイントレンドが盛り込まれ、ＲＣ Ｆ本来のデザインに自然に溶け込んでおり、このリップを選択されるオーナーが多いことも頷けます。


さて、リップを交換したことにより、それまでラッピングで意匠変更していたスピンドルグリルのフレームとロアモール部分に問題が発生しました。


Grazioのリップの造形に合わせてラッピングしていたため、↑の画像の赤ラインのように、それまでリップに覆われラッピンングされていなかった部分が露出してしまいました。


流石にこのままというわけにはいかないので、再度ラッピングすることも考えましたが、リップ交換ついでにBeat Work’sさんで、これまでのラッピングシートの類似色（マットブルーガンメタのような色）に塗装していただきました。
ロアモールも同じように塗装を考えたのですが、どうしても塗装後の仕上がりがイメージできなかったので、炭素素材の導入という無難な選択をしました。


ロアモールのカーボン化は、カーボン柄のラッピングやカーボンパネルの貼り付け、ＧＳ Ｆ純正パーツの流用など、いくつかの選択肢がありましたが、飛び石がヒットすることの多い分部に高額なＧＳ Ｆ純正パーツ（約18万円）を採用するのは勿体ないし、かと言って、周囲のカーボンパーツとのバランスもあるので、最終的にカーボンパネルを貼ることにしました。


私の知る限り、ロアモールのカーボンパネルはLEMSとGrazioの２社からリリースされていますが、前者がドライカーボン製、後者がウェットカーボン製と素材が異なっており、ここはカーボンの織り目に凝縮感のあるドライカーボン製の方が満足度も高いだろうし、意外なことにLEMSのドライカーボン製の方が安価なので、ここでは迷う必要はありませんでした。


そして完成形がこちら。


すべてBeat Work’sさんで完璧に仕上げていただきました！

Posted at 2016/08/07 22:27:15 | コメント(7) | トラックバック(0) | LEXUS　RC F | クルマ

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「本日、活躍する機会のなかったRXがドナドナされて行きました。
所有期間１年半、ODO 2,450km
ただ、予想以上のリセールで助かりました😅」
何シテル？   08/20 21:31
息子がアメフト部を引退するまで、車弄りは自粛します。

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