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2015年04月29日 イイね！

さらばＲ３５ ＧＴ－Ｒ！

さらばＲ３５ ＧＴ－Ｒ！先週末、４年間乗ったＲ３５ ＧＴ－Ｒを売却しました。

私のＧＴ－Ｒは、右クォーターパネルの交換歴があり、「修復歴あり」と見なされる可能性があったことから、売却交渉は予想以上に難航しました。

修理をした日産の工場長からは、「フレームには手を加えていないので、修復歴ありとはならない」と聞いていたものの、クォーターパネル交換は、他の部位とは違い、大きな減点となることは覚悟していました。

案の定、各社ともその修理個所の評価に頭を抱えてしまい、それぞれから提示された査定額は、最高額と最低額に１９０万円もの差がありました。

通常であれば、最高額を提示した業者へ売却するだけですが、各社の査定額には「第三者機関による二次査定の結果次第で減額する場合がある」といった条件が付けられました。

ある業者からは、「お客様の申告を元に、自信をもって査定した結果なので、恐らく減額されることはないと思いますよ！」と言われましたが、これは、私が日産の工場長から聞いた修理状況が前提となっていて、二次査定の結果次第では虚偽申告を問われかねないと、不安に感じました。

別の業者からは、「最大□□□万円で買い取ります！仮に二次査定の結果、修復歴ありとなった場合でも○○○万円で買い取ります！それに納得いただけない場合は、売買契約はなかったこととし、お車をお返しすることもできます！！」と言われましたが、正しい二次査定の結果を知る由はなく、要は下限額に近い金額で買い取るということであり、最悪の場合、解除権を行使してくるのではないかと、これまた不安に感じました。

各社とも、このような含みを持たせた査定結果となりましたが、最終的に某社が、減額は一切行わないとする覚書を売買契約書上に明記するといった条件を提示されたので、多少、他社よりも買い叩かれた感じはありますが、その差額は安心料と割り切ることにしました。

それでも、予想していたよりもかなり高い金額で売却することができたので、結果的には満足のいく売却交渉でした。

売られていくＧＴ－Ｒの後姿を見て、こうこれほどの高性能車を所有することはないのだろうなぁと、これまでのどの車よりも、別れが寂しく感じました。
Posted at 2015/04/29 21:21:23 | コメント(1) | トラックバック(0) | R35　GT-R | クルマ

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「本日、活躍する機会のなかったRXがドナドナされて行きました。
所有期間１年半、ODO 2,450km
ただ、予想以上のリセールで助かりました😅」
何シテル？   08/20 21:31
息子がアメフト部を引退するまで、車弄りは自粛します。

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